بينلس جاك تريون

ملاحظة الأرشيف

ولد هولسي جاك تريون في ميشيغان عام 1885 وغادر إلى العروض المتجولة شابًا. عمل في دائرة الفودفيل كساحر، ورجل بونش آند جودي، ومتسلق حبل مشدود، ومتوازن يدوي، ومُشعل نيران، وهي مجموعة المهارات الشاملة للسيرك المبكر. زوجته كانت تتعامل مع الثعابين وعملت بجانبه. كان رجل استعراض قبل أن يصبح فنان وشم. حوالي مطلع القرن، في نيويورك، غطاه تشارلي واغنر وليو ألبرتس. كانا أبرز فنانين الوشم في بوري وتشاتام سكوير، وجعلا تريون أحد عوامل الجذب الرئيسية للرجال الموشومين في عصر البطاقات المصورة. بحلول عام 1905 تقريبًا، تم تصويره لسوق الدعاية للسيرك، موشومًا بالكامل ووضعه في الاستوديو، وتم الإعلان عنه باسم "الرجل الأكثر أناقة في العالم" وعُرف أيضًا باسم "ثري ستار جاك". تُظهر إحدى البطاقات المصورة الباقية واغنر وألبرتس وهما يعملان عليه. ثم قلب تريون العرض. بحلول عام 1908 كان يدير محل وشم خاص به في بينتون هاربور، ميشيغان، بينما كان لا يزال يسافر للعروض الكبيرة والصغيرة، النمط القديم للعامل الذي يتعلم المهنة ويبدأ في بيعها. ارتفع ليصبح مديرًا لعروض السيرك Sells-Floto، وفي عام 1923 تم تسجيله كرئيس طاقم في طريق Sells-Floto للسكك الحديدية، الرجل الذي رفع وشغل الخيام، وظيفة طاقم أول في أحد سيركات أمريكا الرئيسية. بحلول أواخر العقد الأول من القرن العشرين، استقر في تكساس. استمر في إدارة العروض والوشم موسميًا في سان أنطونيو، يعمل من عربة متوقفة قبالة الشارع من آلامو. بحلول الأربعينيات من القرن الماضي، أصبحت العربة دائمة، مقطورة سيرك قديمة مثبتة على كتل في آلامو بلازا قبالة شارع هيوستن، تحت لافتة "وشم". كان شارع هيوستن أقدم شارع للوشم في سان أنطونيو، وكانت عربة تريون تقع في التجمع المركزي الذي ضم تيكس رو، إيرل براون، كالاميتي جين، وبوب شو. معظم المحلات بحلول ذلك الوقت كانت واجهات محلات مبنية. كانت عربة سيرك عاملة قطعة حية من تجارة الكرنفال ما قبل الكهرباء متوقفة في وسط تجارة ما بعد الحرب. في عام 1947، اقترب شاب طيار في القوات الجوية يُدعى ويليام إل. "بيل" تود، متمركزًا في لاكلاند، من العربة في إجازة نهاية الأسبوع. باعه تريون مجموعة أدوات بداية بقيمة 35 دولارًا: آلة تحديد خطوط صغيرة، زجاجة صبغة سوداء، وثلاثة استنسلات للقوات الجوية، أجنحة ومحول. أخذ تود ذلك إلى الثكنات وبدأ في وشم الجنود. كان هذا البيع بقيمة خمسة وثلاثين دولارًا هو لحظة التجهيز التأسيسية لمسيرة وشم امتدت لما يقرب من خمسة عقود. مر خط بيرت غريم أيضًا عبر العربة. في عام 1948، اتصل غريم، الذي كان يعمل في محله في سانت لويس، بصديقه القديم في السيرك تريون لوضع متدربه بوب شو. وصل شو إلى سان أنطونيو في مايو 1949 وعمل في كرسي تريون. بحلول عام 1952 وجد تيكس رو أن تريون "شبه متقاعد وأن بوب شو كان يعمل في محله". تذكر رو الرجل بوضوح: رجل موشوم غطاه واغنر وألبرتس، فنان وشم سيرك قديم كان يعمل من عربة عتيقة، قام بإطعام رو وجبته الأولى في أيام، وسمح له بالجلوس مقابل نقود التجول. توفي تريون في عام 1959. نادرًا ما يتم تقديمه، لكنه العقدة العليا حيث دخلت مفردات بوري لواغنر وألبرتس إلى الدائرة الجنوبية، ومن خلال شو وتود، إلى تجارة الساحل الغربي التي تبعت. امتد سيرك الكرنفال مباشرة إلى التقليد الأمريكي ما بعد الحرب، ولفترة طويلة امتد عبر عربة قديمة واحدة في آلامو بلازا.

النسب