Mercusuar adalah salah satu motif maritim paling berlapis dalam ikonografi tato Barat. Bentuknya yang terdokumentasi paling awal adalah Pharos Alexandria, ditugaskan oleh Ptolemy II Philadelphus dan dirancang oleh Sostratus dari Cnidus sekitar 280 SM, salah satu Tujuh Keajaiban Dunia Kuno, menjulang sekitar 110 meter dan didokumentasikan dalam dan selesai sekitar 280 SM selama masa pemerintahan Ptolemy II. Menara menjulang sekitar 110 meter di atas pelabuhan (perkiraan dari sumber kuno dan modern bervariasi dari sekitar 100 hingga 130 meter), dibangun dalam tiga tahap: dasar persegi, bagian tengah segi delapan, dan bagian atas silindris, dengan mercusuar api-dan-cermin di puncak yang terlihat dari bermil-mil jauhnya di laut.itu Geografi (sekitar 7 SM) dan Pliny yang Tuaitu Sejarah Alam (sekitar 77 M) sebelum gempa bumi menghancurkannya antara 956 dan 1323 M. Menara Hercules di A Coruña, Spanyol (sekitar abad ke-2 M) adalah mercusuar tertua yang berfungsi di dunia. Pembangunan kembali Mercusuar Eddystone pada tahun 1698, 1709, dan desain menara batu John Smeaton tahun 1759 menjadi jangkar tradisi teknik awal modern. Era kapal layar Amerika tahun 1840-an hingga 1860-an membawa mercusuar ke dalam komposisi sentimental pelaut kanonik, distabilkan dalam flash American traditional Bowery antara tahun 1900 dan 1950 oleh Charlie Wagner, Cap Coleman, Bert Grimm, dan Norman "Sailor Jerry" Collins. Akuisisi Coleman oleh The Mariners' Museum tahun 1936 adalah referensi institusional terdokumentasi paling awal.

Apa arti tato mercusuar?

Tato mercusuar paling umum berarti bimbingan, harapan, pelabuhan aman, selamat datang di rumah, dan mercusuar yang stabil di tengah badai. Motif ini diambil dari sejarah ikonografi Yunani-Romawi, Eropa abad pertengahan, teknik awal modern, pelaut era kapal layar Amerika, dan teologi Kristen yang berlapis. Bingkai bacaan pelaut melihat mercusuar sebagai penanda pelabuhan yang menyambut, cahaya yang membawa pemakainya kembali dari laut lepas. Bacaan "mercusuar harapan" Kristen membingkai mercusuar sebagai Kristus, cahaya yang stabil melalui badai dunia, sering kali dirujuk silang dengan ayat Ibrani 6:19 "jangkar jiwa". Bacaan peringatan membingkai mercusuar sebagai cahaya penuntun untuk menghormati orang terkasih yang telah meninggal yang perannya dalam kehidupan pemakai adalah sebagai penunjuk arah. Tato mercusuar modern membawa beberapa bacaan ini sekaligus, dengan bobot spesifik yang diberikan oleh komposisi dan konteks.

Apa arti tato mercusuar dan kapal?

Pasangan mercusuar dan kapal adalah komposisi kepulangan maritim lengkap yang menggabungkan penanda pelabuhan yang menyambut dengan kapal yang bekerja kembali ke pelabuhan. Mercusuar menandakan pelabuhan yang aman, bimbingan ke perairan yang aman, dan penanda darat yang dicari pelaut; kapal menandakan pelayaran kerja, laut lepas, dan (dalam tradisi tato pelaut yang didokumentasikan oleh Margo DeMello dalam Bodies dari Inscription, 2000) sering kali memutari Tanjung Horn dengan layar penuh. Bersama-sama pasangan ini dibaca sebagai pernyataan lengkap tentang pelayaran dan kepulangan dan merupakan salah satu komposisi pelaut American traditional kanonik, sering kali digambarkan dengan mercusuar di tebing atau tanjung berbatu, ombak bergulir di bawah, dan kapal berlayar mendekat dari laut lepas. Komposisi ini muncul di seluruh flash Cap Coleman Norfolk, lembaran Bert Grimm Long Beach Pike, dan karya Sailor Jerry Hotel Street dari tahun 1930-an hingga 1960-an dan tetap diproduksi aktif di sebagian besar toko American traditional. Lihat halaman Panduan Saku Kapal untuk sejarah sisi kapal dari pasangan ini.

Dari mana asal tato mercusuar?

Mercusuar memasuki ikonografi tato Barat melalui beberapa aliran yang menyatu yang kembali hampir dua setengah milenium. Tradisi Yunani-Romawi ( Pharos Alexandria, sekitar 280 SM, dirancang oleh Sostratus dari Cnidus di bawah Ptolemy II Philadelphus, didokumentasikan dalam Geografi Strabo Sejarah AlamNatural History Menara Hercules ) menyediakan bentuk arsitektur dasar. Jaringan mercusuar Romawi dan Bizantium ( Mercusuar Eddystone di A Coruña, Spanyol, sekitar abad ke-2 M; mercusuar angkatan laut Romawi di seluruh Mediterania) membawa tradisi ini lebih lanjut. Tradisi pembangunan mercusuar abad pertengahan dan awal modern (pembangunan kembali

Apa arti tato mercusuar dan ombak?

pada tahun 1698, 1709, dan desain menara batu John Smeaton tahun 1759) menyempurnakan kosakata teknik. Era kapal layar Amerika tahun 1840-an hingga 1860-an mengadopsi mercusuar sebagai penanda selamat datang di rumah, distabilkan dalam flash American traditional Bowery oleh Charlie Wagner, Cap Coleman, Paul Rogers, Bert Grimm, dan Sailor Jerry Collins antara sekitar tahun 1900 dan 1950. Bacaan teologis "mercusuar harapan" Kristen berjalan berdampingan sebagai aliran devosional paralel.

Mengapa pelaut membuat tato mercusuar?

Komposisi mercusuar dan ombak menekankan mercusuar sebagai penanda yang stabil melawan laut yang bergerak. Ombak dapat digambarkan sebagai gelombang bergulir (register air tenang), sebagai ombak yang pecah di dasar berbatu mercusuar (register pesisir yang bekerja), atau sebagai ombak yang menghantam badai (register bertahan dari badai). Komposisi badai-dan-mercusuar mengambil dari bacaan pelaut kanonik American traditional (mercusuar bertahan melalui badai) dan bingkai teologis Kristen (mercusuar sebagai Kristus, cahaya yang stabil melalui badai dunia; komposisi mercusuar-sebagai-iman yang turun dari tradisi devosional "mercusuar harapan" Kristen Barat yang lebih luas). Komposisi ini muncul di seluruh flash American traditional Bowery sejak tahun 1910-an dan dalam register neo-tradisional dan fotorealistik kontemporer. Bacaannya adalah ketahanan, keteguhan melalui cobaan, iman yang bertahan melalui kesulitan, atau apresiasi visual sederhana terhadap komposisi maritim yang dramatis. Bodies dari Inscription Dalam tradisi pelaut era kapal layar Amerika yang berlangsung dari tahun 1840-an hingga 1860-an dan dibawa ke flash American traditional Bowery pada tahun 1900, mercusuar membawa makna sentimental dan fungsional tertentu: itu adalah penanda selamat datang di rumah, penanda yang pertama kali dilihat pelaut ketika kembali dari laut lepas. Tradisi pelaut "penjaga mercusuar" yang didokumentasikan dalam budaya maritim abad ke-19 memperlakukan mercusuar sebagai lambang kepulangan, dipasangkan secara alami dengan jangkar (harapan yang teguh, Ibrani 6:19), burung layang-layang (kembali dengan selamat, jarak tempuh ditandai), dan kapal berlayar penuh (pelayaran selesai, Tanjung Horn dilalui). Mercusuar adalah pendamping di darat untuk kosakata pelaut kerja yang lebih luas yang disurvei oleh Margo DeMello dalam

Di mana saya harus menempatkan tato mercusuar?

(Duke University Press, 2000): jangkar, burung layang-layang, kapal berlayar penuh, bintang laut, dan pasangan babi-dan-ayam duduk di tubuh pemakai sebagai penanda pelayaran dan kepulangan; mercusuar duduk dalam komposisi sebagai tujuan yang menarik pelayaran pulang.

Aliran-aliran dari tato mercusuar

Penempatan umum masing-masing membawa tradeoff visual dan historis yang berbeda. Lengan bawah adalah lokasi American traditional kanonik untuk komposisi mercusuar tunggal format vertikal, mengakomodasi bentuk menara yang tinggi dan sempit serta batu atau ombak di dasarnya. Lengan atas dan bisep mengakomodasi komposisi mercusuar skala sedang dengan elemen kapal, jangkar, atau spanduk yang dipasangkan. Dada mengakomodasi komposisi pelabuhan mercusuar-dan-kapal yang lebih besar, dengan mercusuar di satu sisi dan kapal mendekat dari sisi lain. Punggung mengakomodasi komposisi mercusuar terbesar yang mungkin, termasuk pemandangan badai penuh dengan ombak yang menghantam, awan dramatis, dan kapal di bawah layar yang berkurang mendekati mercusuar. Betis dan tulang kering bekerja dengan baik untuk komposisi mercusuar format vertikal dengan proporsi menara-dan-dasar yang menonjol; penempatan betis adalah salah satu lokasi kontemporer yang paling umum untuk desain mercusuar mandiri. Paha mengakomodasi pemandangan mercusuar-dan-tebing yang besar dengan detail lingkungan yang substansial. Tato mercusuar di tangan dan jari jarang dilakukan mengingat proporsi vertikalnya; mercusuar skala ikon kecil bisa berfungsi tetapi kehilangan banyak bobot ikonografis kanonik. Diskusikan penempatan dengan seniman Anda; komposisi mercusuar memiliki implikasi teknis yang substansial untuk skala vertikal, proporsi menara-dan-dasar, dan penuaan yang melampaui preferensi estetika.

Aliran 1: Mercusuar Alexandria (sekitar 280 SM ke depan)

Jalur mercusuar ke dalam ikonografi tato modern melewati beberapa aliran yang menyatu. Memahami aliran mana yang memasok makna mana membantu menguraikan mengapa satu motif menara dapat membawa bobot Yunani-Romawi Pharos-Alexandria, register jaringan angkatan laut Romawi dan Bizantium, referensi teknik awal modern era Smeaton, komposisi sentimental pelaut era kapal layar Amerika, kanon flash American traditional Bowery, bacaan teologis Kristen mercusuar-harapan, register cahaya-penuntun peringatan, dan fotorealisme kontemporer sekaligus. Pharos AlexandriaJangkar terdalam yang terdokumentasi dari bobot simbolis mercusuar dalam tradisi ikonografi Barat adalah Pharos Alexandria , salah satu Tujuh Keajaiban Dunia Kuno. Pharos ditugaskan oleh Ptolemy II Philadelphus (308 hingga 246 SM), penguasa kedua Kerajaan Ptolemaik Mesir, dan dibangun di pulau kecil Pharos di pelabuhan Alexandria. Mercusuar dirancang oleh arsitek Yunani

Sostratus dari Cnidus dan selesai sekitar 280 SM selama masa pemerintahan Ptolemy II. Menara menjulang sekitar 110 meter di atas pelabuhan (perkiraan dari sumber kuno dan modern bervariasi dari sekitar 100 hingga 130 meter), dibangun dalam tiga tahap: dasar persegi, bagian tengah segi delapan, dan bagian atas silindris, dengan mercusuar api-dan-cermin di puncak yang terlihat dari bermil-mil jauhnya di laut. Jangkar sastra klasik utama untuk Pharos adalah Geografi dari Amaseia (sekitar 64 SM hingga 24 M), yang Pliny yang Tua (disusun sekitar 7 SM dan terus direvisi) menggambarkan mercusuar dan fungsi pelabuhannya dalam Buku 17, dan Sejarah Alam ((23 hingga 79 M), yangNatural History faros dirinya, dari pulau tempat menara itu berdiri, menjadi akar kata untuk "mercusuar" di berbagai bahasa Roman dan lainnya (Prancis phare, Spanyol jauho, Italia jauho, Rumania jauh), transmisi linguistik yang membawa bobot ikonografis Pharos ke dalam kosakata navigasi maritim modern.

Pharos berdiri selama kurang lebih enam belas abad sebelum kehancurannya oleh serangkaian gempa bumi antara 956 dan 1323 Masehi. Gempa bumi utama yang merusak tercatat pada 956 Masehi, 1303 Masehi, dan 1323 Masehi dalam catatan seismologi Mediterania, dengan struktur yang secara bertahap runtuh sepanjang periode itu. Sisa-sisa tembok dimasukkan ke dalam Benteng Qaitbay pada akhir abad ke-15 (dibangun oleh Sultan Qaitbay antara 1477 dan 1480 di atas fondasi Pharos asli), dan benteng itu masih berdiri di pintu masuk pelabuhan. Pekerjaan arkeologi bawah air di pelabuhan Alexandria sejak 1990-an, dipimpin oleh Jean-Yves Kaisar dan Centre d'Études Alexandrines, telah mendokumentasikan tembok Pharos yang terendam di dasar laut pelabuhan, dengan balok-balok besar diangkat dan dikatalogkan.

Pharos tidak langsung masuk ke dalam flash tato Amerika tradisional, tetapi ia menyediakan konteks ikonografis mendalam dari mana pembacaan mercusuar-sebagai-suar-pelabuhan kemudian diturunkan. Bentuk menara, suar api atau cahaya yang ditinggikan, dan fungsi sebagai penanda selamat datang di pintu masuk pelabuhan adalah semua elemen yang diwarisi dari Pharos. Setiap mercusuar tradisional Amerika yang digambarkan dalam flash Bowery sejak 1900 membawa, baik pemakainya sadar atau tidak, dua setengah milenium ikonografi arsitektur Helenistik.

Aliran 2: Mercusuar Romawi dan Bizantium (abad ke-1 hingga ke-12 M)

Kekaisaran Romawi membangun jaringan mercusuar laut dan komersial yang terdokumentasi di sepanjang pantai Mediterania dan Atlantik selama periode kekaisaran. Mercusuar Romawi yang paling signifikan yang masih ada adalah Menara Hercules (Torre de Hércules) di A Coruña, Spanyol, dibangun pada akhir abad ke-1 atau awal abad ke-2 Masehi selama pemerintahan Kaisar Trajan (98 hingga 117 Masehi) dan direkonstruksi pada tahun 1791 oleh insinyur Eustaquio Giannini di sekitar inti tembok Romawi asli. Menara Hercules adalah mercusuar tertua yang berfungsi di dunia, dengan sejarah layanan terdokumentasi yang berkelanjutan dari sekitar abad ke-2 Masehi hingga sekarang, dan ditetapkan sebagai Situs Warisan Dunia UNESCO pada tahun 2009.

Mercusuar Romawi di Dover ( Pharos Dover), dibangun pada abad ke-2 Masehi di tebing di atas Selat Inggris, adalah struktur Romawi tertinggi yang masih ada di Inggris dan berfungsi sebagai penanda utara jaringan laut Romawi di seluruh Selat Inggris. Mercusuar Romawi di Boulogne-sur-Mer, di Ostia ( Pharos Portus melayani pelabuhan komersial utama Roma), dan di sepanjang pantai Mediterania membentuk jaringan suar navigasi kekaisaran yang berfungsi melalui abad ke-1 hingga ke-4 Masehi.

Kekaisaran Bizantium melanjutkan tradisi mercusuar Romawi melalui periode abad pertengahan awal, dengan suar terdokumentasi di seluruh Mediterania timur yang melayani armada laut dan komersial Bizantium. Dunia Islam abad pertengahan juga mewarisi dan memperluas tradisi ini, dengan mercusuar terdokumentasi di Acre, Tyre, dan pelabuhan Mediterania timur utama lainnya. Tradisi mercusuar Romawi dan Bizantium menyediakan kesinambungan teknik dan ikonografis yang membawa fungsi suar-pelabuhan dari Pharos ke periode Eropa abad pertengahan tanpa gangguan yang signifikan.

Aliran 3: Pembangunan mercusuar abad pertengahan dan awal modern (abad ke-12 hingga ke-18)

Tradisi mercusuar Eropa abad pertengahan kurang terpusat dibandingkan jaringan kekaisaran Romawi dan beroperasi terutama melalui yayasan pelabuhan-kota dan biara individu. Mercusuar biara di biara-biara pesisir (Hook Head Lighthouse di County Wexford, Irlandia, secara tradisional diberi tanggal abad ke-12 dan beroperasi terus menerus sejak saat itu, adalah salah satu mercusuar Eropa abad pertengahan tertua yang terdokumentasi) dan suar serikat pedagang di pelabuhan Hanseatic dan Mediterania utama menyediakan kosakata navigasi yang berlanjut ke periode awal modern.

Pilar teknik awal modern utama adalah Mercusuar Eddystone, urutan suar yang dibangun di atas Batu Eddystone empat belas mil barat daya Plymouth, Inggris. Mercusuar Eddystone pertama dibangun oleh Henry Wpadastanley pada 1698 (mercusuar lepas pantai pertama di dunia), hancur oleh Badai Besar pada 26 hingga 27 November 1703. Mercusuar Eddystone kedua dibangun oleh John Rudyard pada 1709, struktur kayu-besi yang berdiri hingga hancur oleh api pada tahun 1755. Mercusuar Eddystone ketiga, menara tembok kanonik yang dirancang oleh John Smeaton dan selesai pada 1759, adalah mercusuar pertama yang dibangun dari balok tembok yang saling mengunci menggunakan mortar kapur hidrolik (penelitian Smeaton tentang beton Romawi dan pengembangan semen hidrolik modern didokumentasikan dalam Narasi Bangunan dan Deskripsi Pembangunan Mercusuar Edystone, 1791). Menara Smeaton berdiri hingga 1877 ketika erosi fondasi batu memerlukan relokasi; bagian atasnya dibongkar dan dipasang kembali di Plymouth Hoe sebagai Menara Smeaton, di mana ia berdiri sebagai museum. Mercusuar Eddystone keempat, yang dirancang oleh James Douglass, selesai pada tahun 1882 dan masih beroperasi.

Desain Smeaton tahun 1759 menetapkan bentuk menara tembok kanonik yang akan menjadi referensi utama untuk pembangunan mercusuar akhir abad ke-18 dan ke-19 di seluruh dunia. Teknik tembok yang saling mengunci, profil menara yang meruncing, ruang lentera atas dengan lensa Fresnel berputar (diperkenalkan oleh Agustin-Jean Fresnel pada tahun 1822), dan ruang penjaga di dasar menara: ini adalah tanda teknis mercusuar modern yang akan digunakan oleh komposisi tato tradisional Amerika.

Sistem mercusuar Amerika abad ke-19, yang awalnya dikelola oleh U.S. Lighthouse Establishment (1789 hingga 1852) dan kemudian oleh U.S. Lighthouse Board (1852 hingga 1910) dan U.S. Lighthouse Service (1910 hingga 1939), membangun dan mengoperasikan ratusan mercusuar di sepanjang pantai Atlantik, Teluk, Pasifik, dan Great Lakes. Sistem ini diserap ke dalam U.S. Coast Guard pada tahun 1939. Mercusuar Amerika abad ke-19 (Boston Light, berasal dari tahun 1716 dan mercusuar Amerika tertua; Sandy Hook Light, 1764; Cape Hatteras Light, 1803 dan dibangun kembali 1870; Portland Head Light, 1791; Tybee Island Light, 1736 dan dibangun kembali berkali-kali) menyediakan kosakata bentuk mercusuar pelabuhan-dan-pantai yang berfungsi yang dikenal oleh pelaut Amerika era clipper berdasarkan nama dan siluetnya.

Aliran 4: Era kapal layar Amerika dan komposisi "selamat datang di rumah" pelaut (1840-an hingga 1860-an)

Era kapal layar clipper Amerika berlangsung dari sekitar 1840-an hingga 1860-an, dengan kapal layar komersial cepat yang terlibat dalam perdagangan jarak jauh: perdagangan teh Tiongkok (Kanton dan Foochow ke London dan New York), perjalanan Gold Rush California (Pantai Timur mengitari Cape Horn ke San Francisco mulai 1849), dan perdagangan wol Australia. Pelaut era clipper yang kembali ke pelabuhan Amerika setelah mengitari Cape Horn, pelayaran Tiongkok, atau penyeberangan Atlantik pertama kali melihat mercusuar yang menandai pintu masuk ke pelabuhan asal. Sandy Hook Light di pintu masuk Pelabuhan New York, Boston Light di pintu masuk Pelabuhan Boston, Cape Henry Light di pintu masuk Teluk Chesapeake, dan suar paralel di pelabuhan Amerika utama lainnya adalah penanda visual yang menandakan "rumah" setelah berbulan-bulan di laut.

Tradisi pelaut "penjaga mercusuar" yang muncul pada periode ini memperlakukan mercusuar sebagai lambang kepulangan. Komposisi ini didokumentasikan dalam cerita rakyat tato pelaut abad ke-19 bersama dengan kosakata pelaut umum lainnya (jangkar, burung layang-layang, kapal berlayar penuh, bintang laut) dan masuk ke dalam flash Bowery tradisional Amerika sebagai komposisi sentimental pelaut kanonik pada tahun 1900-an. Mercusuar dalam register ini bukan hanya suar tetapi secara khusus suar selamat datang di rumah, penanda yang mengatakan "Anda telah tiba" setelah pelayaran kerja.

Era clipper berakhir dengan munculnya kapal uap dan pembukaan Terusan Suez pada tahun 1869, yang menghilangkan rute Cape of Good Hope yang panjang di mana layar tetap memiliki keunggulan kompetitif. Pada tahun 1880-an dan 1890-an, ketika tradisi tato pelaut menginstitusionalisasi melalui toko-toko Bowery, clipper sudah menjadi bentuk sejarah nostalgia dan komposisi mercusuar-sebagai-selamat-datang-di-rumah membawa register historis-romantis itu sejak awal. Tato mercusuar akhir abad ke-19 sudah, bahkan ketika pertama kali diterapkan, lambang kepulangan maritim yang diinginkan atau diingat oleh pemakainya.

Aliran 5: Stabilisasi flash American traditional Bowery (1900 hingga 1950)

Versi mercusuar yang dikenali oleh sebagian besar orang Amerika modern distabilkan oleh praktisi tradisional Amerika yang bekerja antara sekitar tahun 1900 dan 1950. Garis luar hitam tebal, palet saturasi tinggi yang terbatas (menara bergaris merah-putih, air biru, ombak putih, kuning atau emas untuk cahaya ruang lentera, hitam untuk garis luar dan detail batu), proporsi menara-dan-dasar yang distandarisasi dioptimalkan untuk penempatan format vertikal di lengan bawah, betis, dada, atau lengan atas, dan komposisi kanonik (mercusuar dengan ombak bergulir, mercusuar dengan kapal mendekat, mercusuar dengan spanduk, mercusuar dengan laut yang dilanda badai): ini adalah tanda teknis mercusuar tradisional Amerika dan mereka tidak ada dalam bentuk stabilnya sebelum periode Bowery.

Charlie Wagner (lahir Wiegner, 1875 hingga 1953) mengoperasikan tokonya di Chatham Square dari sekitar tahun 1904 hingga kematiannya pada tahun 1953, mewarisi tradisi Bowery melalui hubungannya dengan Samuel O'Reilly dan membawanya maju selama hampir setengah abad. Wagner memproduksi flash mercusuar bersama dengan kosakata tradisional Amerika yang lebih luas selama periode itu. Republikan Harian Springfield pada 7 Februari 1933 (pengiriman kawat dari New York City yang dicetak ulang secara nasional) melaporkan bahwa tiga perempat penato profesional di pelabuhan-pelabuhan besar telah dilatih di bawah Wagner; ini adalah perkiraan jurnalistik periode daripada hitungan yang diaudit, dan flash mercusuar beredar sebagai bagian dari infrastruktur pengajaran dan pasokan yang sama yang mendistribusikan kosakata jangkar, mawar, elang, burung layang-layang, dan hatinya secara nasional melalui pabrik pasokan 208 Bowery.

Cap Coleman (August Bernard Coleman, 15 Oktober 1884 hingga 20 Oktober 1973) mendirikan tokonya di Norfolk, Virginia sekitar tahun 1918 dan beroperasi di sana selama beberapa dekade berikutnya. Status Norfolk sebagai pelabuhan utama Angkatan Laut AS menempatkan Coleman di persimpangan geografis budaya pelaut dan tradisi studio komersial Amerika yang sedang berkembang. Flash mercusuar Coleman, bersama dengan kosakata jangkar, elang, burung layang-layang, gadis hula, kapal, dan hati yang lebih luas, adalah bagian dari koleksi yang diperoleh oleh Marpadaers' Museum di Newport News, Virginia, pada 1936. Akuisisi tersebut adalah koleksi institusional tertua yang terdokumentasi dari flash tato Amerika dan merupakan referensi dokumenter utama untuk menstabilkan tanggal mercusuar Amerika kanonik. Koleksi Mariners' Museum di Newport News sangat terwakili untuk motif maritim termasuk mercusuar, mengingat fokus khusus museum pada sejarah maritim Amerika; keluaran mercusuar Coleman menyediakan jangkar dokumenter dasar untuk versi tradisional Amerika.

Paul Rogers (Franklin Paul Rogers), murid utama Coleman, membawa kosakata mercusuar Norfolk ke pertengahan abad ke-20. Rogers mengoperasikan toko di Salisbury, North Carolina, dan Norfolk, dan kemudian ikut mendirikan perusahaan pasokan tato Spaulding and Rogers, yang peralatannya dan flash-nya membentuk tato studio di seluruh Amerika Utara selama beberapa dekade. Namanya kemudian disandang oleh Pusat Penelitian Tato Paul Rogers di Winston-Salem, North Carolina, yang menyimpan koleksi utama lembaran flash periode dari Tattoo Archive termasuk desain mercusuar Wagner, Coleman, Rogers, Grimm, dan Sailor Jerry.

Bert Grimm (lahir Edward Cecil Reardon, 1900 hingga 1985, tokoh dengan keyakinan beragam dalam beberapa detail biografis) menjalankan toko utamanya di St. Louis di 716 N. Broadway mulai tahun 1928 dan kemudian menjadi jangkar di Long Beach Pike di 22 S. Chestnut Place (tahun pembelian benar-benar diperdebatkan dalam sumber yang masih ada, dilaporkan sebagai 1952 atau 1954) sampai ia menjual toko itu kepada Bob Shaw pada tahun 1969, memproduksi flash mercusuar yang beredar secara nasional melalui jaringan pasokan periode seperti Spaulding and Rogers. Toko Grimm di Long Beach Pike adalah salah satu studio tradisional Amerika yang paling terdokumentasi pada pertengahan abad, dan komposisi kanonik mercusuar-dan-kapal, mercusuar-dengan-spanduk, dan mercusuar-yang-dilanda-badai muncul di seluruh lembaran flash Grimm yang masih ada.

Norman "Sailor Jerry" Collpadas (1911 hingga 1973) mengoperasikan tokonya di Hotel Street, Honolulu, dari pertengahan hingga akhir 1930-an hingga kematiannya pada 12 Juni 1973. Klien Collins sebagian besar adalah personel Angkatan Laut AS dan Marinir yang melewati Pearl Harbor, terutama selama dan setelah Perang Dunia Kedua, dan lampu mercusuarnya diproduksi untuk tujuan kepulangan pelaut pekerja yang sama seperti motif yang telah dilayani selama seabad sebelumnya. Komposisi tersebut muncul di seluruh arsip lampu Hotel Street yang diterbitkan di Sailor Jerry Tattoo Flash: Rise dan Shine, Vol. 1 (Hardy Marks Publications, 2002), disunting oleh Don Ed Hardy.

Pada tahun 1950, mercusuar tradisional Amerika telah stabil menjadi sejumlah kecil komposisi kanonik: mercusuar berdiri sendiri yang polos dengan batu atau ombak sederhana di dasarnya; komposisi pelabuhan mercusuar-dan-kapal; dedikasi sentimental mercusuar-dengan-spanduk; mercusuar yang dilanda badai dengan ombak yang menghantam dan langit gelap; komposisi mercusuar-dan-tebing di puncak tebing; dan varian mercusuar-dengan-matahari terbit atau terbenam.

Aliran 6: Tradisi teologis "mercusuar harapan" Kristen

Aliran devosional paralel berjalan melalui ikonografi Kristen dari periode abad pertengahan dan seterusnya dan menyediakan pembacaan teologis yang dapat dibawa oleh tato mercusuar kontemporer. Mercusuar sebagai Kristus, cahaya yang stabil melalui badai dunia, adalah penggunaan kiasan Kristen dengan akar yang dalam dalam kosakata devosional "terang dunia" Kristen Barat yang lebih luas (Yohanes 8:12, "Akulah terang dunia; barangsiapa mengikut Aku, ia tidak akan berjalan dalam kegelapan, melainkan ia akan mempunyai terang hidup"). Sosok "mercusuar harapan" muncul dalam khotbah Kristen, dalam himne (himne tahun 1871 "Let the Lower Lights Be Burning" oleh Philip P. Bliss mengambil analogi mercusuar-dan-penjaga di mana cahaya pelabuhan adalah Kristus dan mercusuar yang lebih rendah adalah orang beriman), dan dalam literatur devosional Protestan dan Katolik abad ke-19 dan ke-20.

Pembacaan mercusuar Kristen bersinggungan dengan Ibrani 6:19 ayat "jangkar jiwa" yang dibahas secara mendalam di halaman Panduan Saku Jangkar: jangkar sebagai harapan, mercusuar sebagai cahaya yang dituju oleh harapan. Komposisi jangkar-dan-mercusuar muncul di seluruh ikonografi devosional maritim Kristen akhir abad ke-19 dan ke-20 dan diserap ke dalam flash Bowery tradisional Amerika sebagai pasangan mercusuar-dan-jangkar. Mazmur 27:1 ("TUHAN adalah terangku dan keselamatanku; kepada siapa aku harus takut?") menyediakan jangkar alkitabiah kedua yang sering dikutip untuk pembacaan kiasan mercusuar-sebagai-Kristus dan muncul sebagai elemen spanduk dalam beberapa komposisi mercusuar-dengan-spanduk.

Komposisi mercusuar-dan-salib membuat pembacaan Kristen menjadi eksplisit, dengan salib kecil baik di puncak ruang lentera, pada spanduk di dekat menara, atau sebagai elemen berpasangan terpisah dalam komposisi yang lebih luas. Pembacaan terbuka dalam tradisi Kristen dan merupakan salah satu komposisi mercusuar devosional kontemporer yang paling umum, terutama di kalangan klien Protestan dan Katolik Amerika. Pemakai non-Kristen yang memesan tato mercusuar tidak diharuskan untuk menggunakan pembacaan Kristen; register kepulangan maritim yang lebih luas berdiri sendiri. Tetapi sosok mercusuar-sebagai-mercusuar-harapan Kristen adalah bagian yang terdokumentasi dan substansial dari sejarah ikonografi desain dan layak diketahui oleh pemakai non-Kristen yang mungkin tidak menyadari betapa mudahnya komposisi mercusuar-dengan-salib atau mercusuar-dan-jangkar dibaca sebagai devosional di mata banyak pemirsa Amerika.

Aliran 7: Daftar peringatan "cahaya penuntun"

Aliran peringatan paralel menyediakan pembacaan yang digunakan oleh komposisi spanduk-nama mercusuar-dan-nama kontemporer. Register peringatan "mercusuar pemandu" memperlakukan mercusuar sebagai lambang orang terkasih yang telah meninggal yang perannya dalam kehidupan pemakai adalah orientasional, dengan mercusuar berdiri sebagai mercusuar yang stabil yang dipandu oleh pemakai dan kini membawa kenangan akan hal itu. Komposisi biasanya memasangkan mercusuar dengan spanduk nama yang berisi nama dan tanggal almarhum, seringkali dengan elemen peringatan tambahan kecil (salib, mawar, angka tanggal, jangkar untuk harapan yang teguh).

Register mercusuar peringatan muncul paling menonjol pada akhir abad ke-20 dan awal abad ke-21 sebagai bagian dari perluasan tradisi tato peringatan yang lebih luas, meskipun komposisi sentimental yang mendasarinya berasal dari tradisi spanduk kekasih-dan-peringatan Bowery abad ke-19 dan ke-20 yang lebih luas yang menghasilkan komposisi spanduk mawar-dan-spanduk, jangkar-dan-spanduk, dan layang-layang-dan-spanduk yang paralel. Komposisi mercusuar-sebagai-mercusuar-pemandu adalah salah satu tato peringatan Amerika kontemporer yang paling umum, diterapkan untuk menghormati orang tua, pasangan, mentor, dan tokoh lain yang perannya dalam kehidupan pemakai secara khusus orientasional.

Pembacaan itu sangat pribadi; hubungan spesifik pemakai dengan almarhum memberikan bobotnya. Pembuat tato yang bekerja harus mendiskusikan niat secara mendalam sebelum menerapkan komposisi, terutama ketika mercusuar dipasangkan dengan beberapa elemen peringatan (spanduk, salib, jangkar, angka tanggal) yang meningkatkan kompleksitas dan keabadian komposisi.

Realisme kontemporer dan neo-tradisional kontemporer

Dua mode kontemporer telah membentuk motif mercusuar sejak 1990-an. Realisme kontemporer karya menggambarkan mercusuar bersejarah tertentu (Mercusuar Cape Hatteras dengan garis-garis spiral hitam-putihnya yang khas; Mercusuar Portland Head di garis pantai Maine; Mercusuar Bodie Island; Mercusuar Saint Augustine) dengan kesetiaan fotografi. Mercusuar realisme biasanya mencakup elemen permukaan yang terperinci seperti pasangan batu menara yang lapuk, logam lentera yang teroksidasi, tekstur batu pondasi, dan detail lingkungan yang akurat (tebing di sekitarnya, laut yang bergelombang, kondisi atmosfer langit). Komposisi sering dipesan untuk merujuk pada mercusuar tertentu yang secara pribadi signifikan bagi pemakai (situs liburan keluarga, pelabuhan kota asal, mercusuar bersejarah tertentu yang membawa sejarah keluarga atau maritim) dan mode realisme mendukung kekhususan itu.

Neo-tradisional kontemporer mempertahankan garis luar tebal tradisional Amerika tetapi memperluas palet warna dan memperdalam bayangan dimensional. Mercusuar neo-tradisional mungkin menggunakan sepuluh atau dua belas warna di mana mercusuar tradisional Amerika menggunakan empat atau lima; pasangan batu menara digambarkan dengan cahaya dan bayangan; cahaya ruang lentera digambarkan dengan gradien cahaya keemasan dan cahaya di sekitarnya; laut yang bergelombang di bawah digambarkan dengan aksi gelombang dimensional dan transparansi air; langit mungkin termasuk detail awan dramatis, cahaya jam emas matahari terbit atau terbenam, atau efek cuaca atmosfer.

Blackwork kontemporer mengintegrasikan mercusuar ke dalam komposisi geometris dan dotwork, sering menggunakan siluet hitam pekat kontras tinggi dari menara dengan latar belakang yang kontras, rendering ilustratif garis halus dengan bayangan titik, atau penyederhanaan geometris bentuk mercusuar menjadi karya garis minimalis yang bergaya. Mercusuar blackwork adalah abstraksi; ia merujuk pada bentuk mercusuar tanpa mencoba menggambarkan mercusuar yang berfungsi secara spesifik, dan ia duduk secara alami dalam lengan dan punggung blackwork yang lebih besar yang mengintegrasikan mercusuar ke dalam kosakata pola yang lebih luas.

Ketiga mode kontemporer berasal dari mercusuar tradisional Amerika yang distabilkan antara tahun 1900 dan 1950, bahkan ketika perawatan permukaannya tidak terlihat seperti itu. Mercusuar tradisional Amerika tetap menjadi titik referensi. Pembuat tato yang bekerja mempelajarinya sebagai bagian dari pelatihan dasar mereka dalam urutan yang sama dengan mereka mempelajari jangkar, layang-layang, mawar, kapal, dan hati.

Mercusuar dalam American traditional (kanon Sailor Jerry dan Bowery)

Mercusuar tradisional Amerika adalah versi kanonik, dan sebagian besar karya mercusuar kontemporer berasal langsung darinya. Spesifikasi teknis stabil di seluruh garis keturunan Wagner, Coleman, Rogers, Grimm, dan Sailor Jerry: garis luar hitam tebal, palet menara bergaris merah-putih (mengambil skema cat historis banyak mercusuar pantai Atlantik Amerika termasuk Cape Hatteras dan Cape Lookout; menara bergaris horizontal merah-putih adalah salah satu skema cat mercusuar tradisional Amerika yang paling dikenali), air biru di bawah dengan puncak ombak putih yang menonjol, kuning atau emas untuk cahaya ruang lentera, hitam untuk garis luar dan detail batu, dan proporsi menara-dan-dasar format vertikal standar yang dioptimalkan untuk penempatan lengan bawah, betis, dada, atau lengan atas.

Beberapa varian komposisi didokumentasikan di seluruh periode tradisional Amerika dan tetap dalam produksi aktif di sebagian besar toko tradisional Amerika. Mercusuar berdiri sendiri yang polos adalah versi paling sederhana, dengan menara digambarkan tanpa latar belakang tambahan atau elemen berpasangan selain batu atau ombak sederhana di dasarnya. Mercusuar-dengan-kapal memasangkan menara dengan kapal berlayar penuh yang mendekati pelabuhan, dengan komposisi diatur secara horizontal di dada atau punggung. Mercusuar-dengan-spanduk menambahkan gulungan horizontal di atas atau di bawah mercusuar, biasanya berisi nama (pelabuhan asal pelaut, kekasih, orang terkasih yang telah meninggal), moto ("RUMAH", "MERCUSUAR PEMANDU", "UTARA SEJATI", "PELABUHAN AMAN"), tanggal, atau ayat Alkitab (Mazmur 27:1 atau Ibrani 6:19 untuk komposisi maritim-Kristen). Mercusuar yang dilanda badai menggambarkan menara dengan ombak yang menghantam dan awan badai yang gelap, dengan palet yang gelap dan aksi ombak yang menonjol; pembacaan bergeser dari kepulangan yang penuh kemenangan ke kelangsungan hidup yang lapuk atau iman yang stabil melalui cobaan. Komposisi mercusuar-dan-tebing menempatkan menara di tanjung berbatu dengan detail tebing yang substansial di dasarnya, mengambil kosakata mercusuar pantai Pasifik Amerika historis (Point Reyes, Yaquina Head, dan mercusuar di puncak tebing pantai California-dan-Oregon yang paralel).

Apa yang membuat mercusuar tradisional Amerika khas adalah seperangkat respons teknis yang sama yang membedakan motif tradisional Amerika lainnya: kerataan warna yang disengaja, ketebalan garis luar, keterbacaan yang diskalakan, daya tahan di bawah puluhan tahun matahari dan cuaca. Mercusuar di betis pelaut pada tahun 1942 terlihat sama pada tahun 2026 karena desainnya dioptimalkan untuk daya tahan itu sejak awal. Palet merah-putih-dan-biru dibangun untuk keterbacaan dari seberang ruangan dan untuk menua dengan baik di tubuh kelas pekerja dalam cahaya kelas pekerja.

Mercusuar dalam neo-tradisional

Ketika neo-tradisional muncul sebagai gaya yang diakui pada akhir 1990-an dan 2000-an, mercusuar menerima perlakuan yang sama seperti mawar, jangkar, layang-layang, kapal, dan hati: garis luar tebal tradisional Amerika dipertahankan, palet warna diperluas secara dramatis, bayangan dan rendering dimensional diperdalam, dan pendekatan komposisi menjadi lebih ilustratif. Mercusuar neo-tradisional mungkin menggunakan sepuluh atau dua belas warna di mana mercusuar tradisional Amerika menggunakan empat atau lima; pasangan batu menara digambarkan secara individual dengan cahaya dan bayangan; cahaya ruang lentera digambarkan dengan gradien cahaya keemasan dan cahaya di sekitarnya; laut di sekitarnya digambarkan dengan aksi gelombang dimensional dan transparansi air; langit mungkin termasuk detail awan dramatis, cahaya jam emas matahari terbit atau terbenam, atau efek cuaca atmosfer.

Mercusuar neo-tradisional sering muncul dalam komposisi yang melibatkan dedikasi spanduk-dan-nama, pengaturan maritim kapal-dan-jangkar berpasangan, detail tebing-dan-garis pantai terintegrasi, atau aksen titik dan filigree latar belakang dalam kosakata dekoratif neo-tradisional. Komposisi lebih ilustratif daripada pendahulunya yang berwarna datar tradisional Amerika dan biasanya dibangun untuk penempatan pesanan tertentu daripada diterapkan dari lembaran flash generik. Mercusuar neo-tradisional tahun 2000-an dan 2010-an secara substansial membentuk citra budaya tato kontemporer tentang desain tersebut, dan peredaran karya mercusuar neo-tradisional era Instagram memindahkan desain tersebut ke register estetika kontemporer yang lebih luas sambil mempertahankan bobot ikonografis historis yang dibawa oleh desain tersebut.

Mercusuar dalam fotorealisme kontemporer

Pembuat tato realisme kontemporer membawa mercusuar ke arah yang berbeda pada tahun 2010-an dan 2020-an: komposisi menara tunggal fotorealistik yang digambarkan dengan kesetiaan yang dimungkinkan oleh mesin putar berkecepatan tinggi dan pigmen ultra-halus. Mercusuar ini terlihat seperti foto atau lukisan laut dari struktur bersejarah yang sebenarnya, seringkali dengan tekstur pasangan batu yang lapuk, detail ruang lentera yang akurat, rendering semprotan air di dasarnya, dan efek atmosfer (kabut, awan badai, cahaya jam emas, sapuan sinar ruang lentera melalui kabut atau langit malam). Mercusuar realisme mendokumentasikan daripada melambangkan; kesetiaan teknis adalah intinya.

Seringkali komposisi merujuk pada mercusuar bersejarah tertentu yang secara pribadi signifikan bagi pemakai: Mercusuar Cape Hatteras di North Carolina, mercusuar bata tertinggi di Amerika Serikat dengan garis-garis spiral hitam-putihnya yang khas, selesai pada tahun 1870 dan dipindahkan pada tahun 1999 karena erosi pantai; Mercusuar Portland Head di Cape Elizabeth, Maine, mercusuar tertua di Maine (selesai 1791); Mercusuar Saint Augustine di Florida; Mercusuar Pigeon Point di pantai California; Mercusuar Point Reyes di tanjung Marin County. Mode realisme mendukung kekhususan ini dan merupakan register kontemporer pilihan bagi klien yang memesan mercusuar dengan referensi pribadi atau sejarah keluarga tertentu.

Komposisi mercusuar-dan-laut-badai fotorealisme adalah salah satu subjek realisme kontemporer yang paling banyak difoto dan paling banyak di-Instagram, terutama dalam penempatan dada, punggung, dan lengan penuh berskala besar. Komposisi ini menggabungkan rendering cuaca atmosfer dramatis yang telah disempurnakan oleh pembuat tato realisme sejak tahun 2010-an dengan bobot simbolis pembacaan mercusuar-sebagai-penanda-tetap-melalui-badai, menghasilkan komposisi kontemporer yang membawa kesetiaan fotografi dan register ikonografis yang lebih dalam.

Mercusuar dalam blackwork kontemporer

Praktisi blackwork kontemporer mengurangi mercusuar ke arah yang berlawanan dari realisme: bentuk grafis kontras tinggi, penyederhanaan geometris, bayangan titik, atau ilustrasi garis murni yang merujuk pada mercusuar tanpa mencoba menggambarkan struktur yang berfungsi secara spesifik. Mercusuar blackwork dapat menggunakan siluet hitam pekat dari menara dengan latar belakang yang kontras, rendering ilustratif garis halus dengan bayangan titik, tessellation geometris di permukaan menara, atau penyederhanaan geometris menjadi karya garis minimalis yang bergaya yang mengurangi mercusuar menjadi beberapa garis esensial (vertikal menara, horizontal ruang lentera, radial sinar cahaya).

Mercusuar blackwork penyederhanaan geometris umum dalam karya tato minimalis kontemporer dan berpasangan secara alami dengan komposisi blackwork yang lebih luas termasuk pegunungan geometris, bentuk kapal-dan-ombak yang disederhanakan, dan komposisi bintang laut minimalis. Komposisi dibaca sebagai lambang grafis kontemporer daripada sebagai rendering representasional dari mercusuar tertentu, dan pilihan desain sering didorong oleh komitmen estetika minimalis pemakai yang lebih luas.

Komposisi mercusuar + badai + kapal

Komposisi mercusuar-plus-badai-plus-kapal adalah salah satu susunan tato maritim tradisional Amerika dan kontemporer berskala besar yang paling kanonik. Komposisi ini menggambarkan mercusuar di dasar berbatu, bertahan melalui badai; kapal dengan layar yang dikurangi di laut yang berat, mendekati mercusuar; ombak yang bergulir atau menghantam di antara keduanya; awan badai gelap di atas; dan seringkali sedikit sinar matahari atau elemen sinar cahaya yang memberikan kontras visual yang menekankan peran mercusuar sebagai mercusuar panduan melalui badai.

Komposisi ini berasal dari kanon Bowery tradisional Amerika (Wagner, Coleman, Rogers, Grimm, dan Sailor Jerry semuanya menghasilkan flash mercusuar-dan-kapal-dan-badai) dan tradisi lukisan laut Barat yang lebih luas (komposisi kapal-yang-dilanda-badai-dan-mercusuar-pelabuhan muncul di lukisan laut J. M. W. Turner, pemandangan laut pesisir Hudson River School, dan genre lukisan laut Inggris dan Amerika abad ke-19 yang lebih luas). Komposisi tato biasanya diterapkan dalam skala dada, punggung, atau lengan penuh untuk mengakomodasi susunan multi-elemen, dan tetap menjadi salah satu komposisi maritim tradisional Amerika dan neo-tradisional kontemporer berskala besar yang paling banyak difoto.

Pembacaan membawa beberapa register yang konvergen sekaligus: pembacaan kepulangan pelaut pekerja (mercusuar sebagai sambutan pulang pelabuhan; kapal yang kembali dari pelayaran); pembacaan teologis mercusuar-sebagai-mercusuar-harapan Kristen (mercusuar sebagai Kristus; kapal sebagai jiwa; badai sebagai cobaan dunia); register peringatan mercusuar-pemandu (mercusuar sebagai orang terkasih yang telah meninggal yang ingatannya memandu pemakai melalui kesulitan); dan pembacaan ketahanan sekuler (mercusuar sebagai penanda stabil yang bertahan melalui badai apa pun). Kekayaan ikonografis komposisi adalah bagian dari apa yang menjadikannya salah satu susunan tato maritim berskala besar yang paling bertahan lama dalam kanon Amerika.

Pasangan mercusuar dan maknanya

Mercusuar muncul baik sebagai motif berdiri sendiri maupun sebagai bagian dari komposisi multi-elemen. Setiap pasangan umum membawa pembacaan sendiri.

Mercusuar + kapal: Komposisi kepulangan maritim penuh yang dibahas di bagian Cuplikan Unggulan di atas. Mercusuar menandakan pelabuhan yang aman dan sambutan pulang; kapal menandakan pelayaran pekerja yang kembali. Sering digambarkan dengan kapal berlayar penuh yang mendekati mercusuar dari perairan terbuka. Lihat Panduan Saku Kapal untuk sejarah sisi kapal dari pasangan ini.

Mercusuar + jangkar: Komposisi harapan teguh maritim-Kristen. Mercusuar sebagai mercusuar harapan (Kristus sebagai cahaya, pembacaan teologis "mercusuar harapan" Kristen); jangkar sebagai harapan jiwa (Ibrani 6:19, "kita memiliki ini sebagai jangkar jiwa, harapan yang pasti dan teguh"). Bersama-sama pasangan ini dibaca sebagai pernyataan lengkap harapan dan panduan maritim Kristen dan merupakan salah satu komposisi mercusuar devosional kontemporer yang paling umum. Lihat halaman Panduan Saku Jangkar untuk sejarah sisi jangkar dari pasangan tersebut.

Mercusuar + ombak: Komposisi mercusuar-melawan-laut-bergerak yang dibahas di bagian Cuplikan Unggulan di atas. Ombak dapat digambarkan sebagai gelombang yang bergulir (register air tenang), sebagai ombak yang pecah di dasar berbatu (register pesisir yang bekerja), atau sebagai ombak yang menghantam badai (register bertahan hidup dari badai). Komposisi muncul di seluruh flash Bowery tradisional Amerika dari tahun 1910-an dan seterusnya dan dalam register neo-tradisional dan fotorealistik kontemporer.

Mercusuar + tebing atau batu: Komposisi tanjung tebing. Mercusuar berdiri di tanjung berbatu dengan detail tebing yang substansial di dasarnya, mengambil kosakata mercusuar pantai Pasifik Amerika historis (Point Reyes, Yaquina Head, Pigeon Point, dan mercusuar di puncak tebing pantai California-dan-Oregon yang paralel). Komposisi menekankan ketinggian mercusuar dan register navigasi pesisir yang bekerja.

Mercusuar + bintang laut: Komposisi navigasi dan kepulangan. Bintang laut (bintang 5 atau 8 titik kanonik dengan segmen gelap dan terang bergantian, berasal dari tradisi mawar kompas) menandakan penemuan jalan pulang; mercusuar menandakan tujuan yang ditemukan. Bersama-sama pasangan ini dibaca sebagai pernyataan navigasi-dan-kepulangan yang lengkap. Lihat halaman Panduan Saku Bintang Laut untuk sejarah sisi bintang laut dari pasangan tersebut.

Mercusuar + kompas: Komposisi navigasi dengan penekanan arah yang lebih kuat. Kompas menandakan arah dan instrumen navigator; mercusuar menandakan tujuan ke mana kompas memandu pelayaran. Pasangan ini muncul dalam karya tradisional Amerika kontemporer dan neo-tradisional, seringkali sebagai bagian dari komposisi lengan kompas-dan-peta yang lebih besar. Lihat halaman panduan saku kompas untuk sejarah sisi kompas dari pasangan ini.

Mercusuar + spanduk nama (komposisi peringatan): Dedikasi peringatan langsung. Orang yang disebutkan namanya adalah orang terkasih yang telah meninggal yang perannya dalam kehidupan pemakai adalah orientasional, "cahaya penuntun" yang kini dilambangkan oleh mercusuar. Sering dipasangkan dengan tanggal almarhum, dengan elemen peringatan tambahan kecil (salib, mawar, lilin, jangkar), atau dengan ayat Alkitab atau moto peringatan. Komposisi ini berasal dari tradisi spanduk kekasih-dan-peringatan Bowery abad ke-19 dan ke-20 yang lebih luas dan muncul sebagai komposisi peringatan kontemporer utama pada akhir abad ke-20 dan awal abad ke-21.

Mercusuar + salib (komposisi suar Kristen): Komposisi eksplisit Kristen. Salib kecil di puncak ruang lentera, pada spanduk di dekat menara, atau sebagai elemen pasangan terpisah dalam komposisi yang lebih luas membuat pembacaan teologis suar harapan Kristen menjadi eksplisit. Komposisi ini adalah salah satu susunan mercusuar devosional kontemporer yang paling umum, terutama di kalangan klien Protestan dan Katolik Amerika.

Mercusuar + burung (burung camar atau elang): Komposisi atmosfer maritim. Burung camar memberikan nuansa pesisir yang bekerja, sering digambarkan sebagai beberapa burung camar yang mengelilingi mercusuar atau bertengger di dasar berbatu; elang memberikan nuansa patriotik atau simbolis, seringkali sebagai satu elang besar yang terbang di atas atau di samping mercusuar (mengacu pada tradisi ikonografi elang Amerika yang lebih luas). Kedua pasangan burung muncul dalam karya tradisional Amerika dan neo-tradisional dan menambah detail atmosfer pada komposisi mercusuar.

Mercusuar + ayat Alkitab (Ibrani 6:19 atau Mazmur 27:1): Komposisi devosional Kristen dengan pembacaan kiasan yang dibuat eksplisit secara tekstual. Ibrani 6:19 ("kita memiliki ini sebagai jangkar jiwa, harapan yang pasti dan teguh") merujuk silang tradisi ikonografi jangkar-sebagai-harapan yang dibahas dalam halaman Panduan Saku Jangkar; Mazmur 27:1 ("TUHAN adalah terangku dan keselamatanku; kepada siapa aku harus takut?") menyediakan jangkar alkitabiah yang paling langsung untuk pembacaan kiasan mercusuar-sebagai-Kristus. Ayat tersebut biasanya digambarkan sebagai elemen spanduk di bawah atau di samping mercusuar.

Mercusuar + cabang pohon keluarga: Komposisi pohon keluarga-dan-mercusuar. Elemen pohon keluarga (digambarkan sebagai pohon bergaya, sebagai cabang dengan daun atau buah bernama, atau sebagai diagram silsilah literal) menandakan garis keturunan keluarga; mercusuar menandakan peran cahaya penuntun dalam keluarga itu (seringkali kakek-nenek atau orang tua yang telah meninggal yang ingatannya menjadi jangkar keluarga). Komposisi ini adalah catatan peringatan-dan-genealogi kontemporer yang muncul pada akhir abad ke-20 dan awal abad ke-21 sebagai bagian dari perluasan komposisi tato peringatan dan sejarah keluarga yang lebih luas.

Ketika klien bertanya tentang pasangan yang tidak ada dalam daftar ini, aturannya sama seperti motif komposit lainnya: setiap elemen membawa maknanya sendiri, dan pembacaan gabungan adalah percakapan di antara mereka. Seorang seniman tato yang bekerja dapat mendiskusikan percakapan itu sebelum jarum menyentuh kulit.

Warna mercusuar dan artinya

Pilihan warna dalam komposisi mercusuar beroperasi dalam palet tradisional Amerika dan turunannya.

Palet Sailor Jerry tradisional Amerika klasik (menara bergaris merah-putih, air biru, ombak putih, cahaya lentera kuning): Konvensi kilat Bowery kanonik. Menara pita horizontal merah-putih mengacu pada skema cat historis banyak mercusuar pantai Atlantik Amerika termasuk Cape Hatteras dan Cape Lookout. Dibaca sebagai mercusuar tradisional Amerika yang bekerja dalam bentuknya yang paling stabil dan tahan lama. Dibangun untuk keterbacaan dari seberang ruangan dan untuk menua dengan baik selama beberapa dekade.

Palet realisme kontemporer cahaya keemasan: Komposisi cahaya hangat. Mercusuar digambarkan dengan sinar ruang lentera dalam cahaya jam emas, dengan pemandangan di sekitarnya digambarkan dalam nada matahari terbenam atau matahari terbit yang hangat (oranye tua, kuning hangat, merah lembut, merah muda atmosferik). Pembacaannya adalah keberangkatan fajar, kepulangan senja, atau mercusuar romantis-historis dalam cahaya atmosfer yang menggugah.

Blackwork monokrom (hitam solid, bayangan titik, garis halus): Pilihan blackwork kontemporer. Mercusuar digambarkan sebagai lambang grafis daripada representasi berwarna dari struktur tertentu. Dibaca sebagai nuansa paling abstrak atau grafis dan terintegrasi ke dalam komposisi blackwork yang lebih luas termasuk karya geometris dan minimalis.

Palet oranye matahari terbenam: Komposisi malam yang hangat. Mercusuar di latar belakang langit oranye matahari terbenam, dengan menara disorot atau sebagian disorot dan cahaya ruang lentera kontras dengan latar belakang yang hangat. Komposisi dibaca sebagai nuansa kepulangan malam atau akhir pelayaran dan umum dalam karya neo-tradisional kontemporer.

Palet latar belakang abu-abu badai: Komposisi yang lebih gelap. Mercusuar digambarkan dengan latar belakang awan badai gelap dengan air biru-abu-abu gelap atau hampir hitam, ombak putih yang menonjol, dan cahaya ruang lentera memberikan kontras visual utama terhadap badai. Pembacaannya adalah iman yang teguh melalui cobaan, ketahanan melalui kesulitan, atau nuansa badai-dan-pelayaran yang lebih luas yang mengacu pada kerangka Kapal-Gereja Kristen dan tradisi lukisan laut.

Warna kaya neo-tradisional (10 hingga 12 warna): Palet yang diperluas memungkinkan bayangan dimensional pada menara batu, rendering cahaya dan bayangan sinar ruang lentera, dan integrasi kombinasi warna dekoratif. Kombinasi umum termasuk skema warna teal-tua-dan-mawar, oranye-bakar-dan-biru tua, hijau-sage-dan-burgundi, atau sepia-vintage yang tidak memiliki referensi naturalistik tetapi menyediakan nuansa dekoratif neo-tradisional.

Konteks budaya

Tato mercusuar tidak membawa masalah apropriasi budaya besar. Garis keturunannya terutama Barat dan Mediterania: Pharos Aleksandria Helenistik, jaringan mercusuar angkatan laut Romawi dan Bizantium, suar biara dan serikat pedagang Eropa abad pertengahan, tradisi teknik Eddystone dan Smeaton awal modern, komposisi sentimental pelaut era kapal layar Amerika abad ke-19, dan stabilisasi Bowery tradisional Amerika abad ke-20. Dalam tradisi tersebut, mercusuar telah menjadi desain komersial, terbuka, dan dibagikan secara luas, bukan yang sakral atau terbatas. Orang non-Barat yang mendapatkan tato mercusuar tidak melakukan apropriasi; seniman tato yang menerapkan mercusuar tidak mengklaim otoritas sakral. Mercusuar adalah kosakata ikonografi komersial Barat yang terbuka.

Satu nuansa spesifik layak disebutkan secara singkat.

Pembacaan teologis Kristen "suar harapan" adalah citra religius yang patut diketahui oleh pemakai non-Kristen. Pembacaan kiasan mercusuar-sebagai-Kristus (Yohanes 8:12, "Akulah terang dunia"; tradisi devosional "suar harapan" yang lebih luas; komposisi mercusuar-dan-salib; mercusuar-dengan-spanduk-ayat-alkitab) adalah bagian substansial dari sejarah ikonografi desain dan dibaca sebagai devosional di mata banyak pemirsa Amerika, terutama dalam konteks di mana mercusuar dipasangkan dengan salib, dengan referensi Ibrani 6:19 jangkar-jiwa, dengan Mazmur 27:1, atau dengan elemen Kristen eksplisit lainnya. Pemakai non-Kristen tidak diharuskan untuk menggunakan atau menerima pembacaan Kristen; nuansa kepulangan maritim yang lebih luas berdiri sendiri. Tetapi bobot ikonografi agama adalah bagian dari sejarah desain yang terdokumentasi dan patut diketahui oleh pemakai non-Kristen yang mungkin tidak menyadari betapa mudahnya komposisi mercusuar-dan-salib atau mercusuar-dan-jangkar akan dibaca sebagai citra devosional Kristen dalam konteks pemirsa Amerika.

Motif mercusuar yang lebih luas (mercusuar Sailor Jerry tradisional Amerika, mercusuar realisme kontemporer, mercusuar neo-tradisional, mercusuar blackwork geometris, komposisi badai-dan-mercusuar, komposisi pelabuhan mercusuar-dan-kapal) adalah kosakata ikonografi Barat yang terbuka dan diterapkan di hampir setiap toko tato yang bekerja di Amerika Serikat, Eropa, dan seluruh dunia. Mercusuar tidak menjaga gerbang; tradisi yang bekerja memperlakukannya sebagai salah satu motif maritim tradisional Amerika kanonik bersama dengan jangkar, burung layang-layang, mawar, kapal, dan hati.

Koneksi tato mercusuar terkenal

  • Lembaran kilat Sailor Jerry mencakup desain mercusuar di samping kosakata maritim tradisional Amerika yang lebih luas; komposisi tersebut muncul dalam arsip kilat Hotel Street yang diterbitkan di Sailor Jerry Tattoo Flash: Rise dan Shine, Vol. 1 (Hardy Marks Publications, 2002), disunting oleh Don Ed Hardy. Merek Sailor Jerry (produk minuman William Grant and Sons sejak 2008) terus melisensikan desain mercusuar dan kelautan yang lebih luas dari Norman Collinsuntuk pemasaran.
  • Toko Charlie Wagner di Chatham Square memproduksi kilat mercusuar bersama dengan kosakata jangkar, burung layang-layang, mawar, dan hati yang paralel dari sekitar tahun 1904 hingga kematian Wagner pada tahun 1953. Pers periode tahun 1930-an, termasuk siaran kawat yang banyak dicetak ulang pada tahun 1933, mengkreditkan Wagner karena telah melatih sebagian besar seniman tato yang bekerja di pelabuhan-pelabuhan besar; ini adalah perkiraan jurnalistik periode daripada hitungan yang diaudit, dan kilat mercusuar beredar sebagai bagian dari infrastruktur pengajaran dan pasokan yang sama. Pabrik pasokan Wagner di 208 Bowery mendistribusikan kilat mercusuar yang digambar Wagner secara nasional.
  • Kilat Cap Coleman di Norfolk, diakuisisi oleh Marpadaers' Museum di Newport News, Virginia, pada 1936, adalah koleksi institusional terdokumentasi tertua dari kilat tato Amerika dan sangat terwakili untuk motif maritim mengingat fokus museum pada sejarah maritim Amerika. Keluaran mercusuar Coleman menyediakan jangkar dokumenter dasar untuk versi tradisional Amerika dan berjalan selama beberapa dekade bersama dengan kilat jangkar, elang, burung layang-layang, gadis hula, kapal, dan hati yang mendefinisikan periode Norfolk-nya.
  • Paul Rogers membawa kosakata mercusuar Norfolk maju melalui pasokan tato Spaulding dan Rogers, yang lembaran kilat dan peralatannya beredar secara nasional selama beberapa dekade. Pusat Penelitian Tato Paul Rogers (Tattoo Archive, Winston-Salem) menyimpan koleksi utama kilat mercusuar periode dari Wagner, Coleman, Rogers, Grimm, dan Sailor Jerry.
  • Toko Bert Grimm di Long Beach Pike di 22 S. Chestnut Place (dibeli pada tahun 1952 atau 1954, tahun yang benar-benar diperdebatkan, dan dijual ke Bob Shaw pada tahun 1969) memproduksi kilat mercusuar yang beredar secara nasional melalui jaringan pasokan periode seperti Spaulding dan Rogers dan menjadi titik referensi untuk karya mercusuar tradisional Amerika pertengahan abad, terutama komposisi mercusuar-dan-kapal dan mercusuar yang dilanda badai. Toko utama Grimm sebelumnya di St. Louis di 716 N. Broadway, didirikan pada tahun 1928, menjadi jangkar transmisi Midwestern dari kosakata mercusuar Bowery.
  • Praktisi mercusuar realisme kontemporer selama tahun 2010-an dan 2020-an telah menghasilkan komposisi mercusuar fidelitas fotografis yang merujuk pada mercusuar bersejarah Amerika tertentu termasuk Mercusuar Cape Hatteras (selesai 1870, mercusuar bata tertinggi di Amerika Serikat), Mercusuar Portland Head (Cape Elizabeth, Maine, selesai 1791), Mercusuar Saint Augustine (Florida), Mercusuar Pigeon Point (pantai California), dan Mercusuar Point Reyes (dataran tinggi Marin County). Mode realisme mendukung referensi spesifik klien ke mercusuar yang bermakna secara historis dan telah menjadi salah satu mode kontemporer utama untuk desain tersebut.
  • Akuisisi Mariners' Museum tahun 1936 kilat Cap Coleman di Norfolk adalah koleksi institusional terdokumentasi tertua dari kilat tato Amerika dan referensi dokumenter dasar untuk menstabilkan tanggal mercusuar Amerika kanonik. Kepemilikan museum di Newport News, Virginia, sangat komprehensif untuk motif maritim dan menjadi jangkar sejarah terdokumentasi mercusuar tradisional Amerika antara periode Norfolk Coleman dan kanon tradisional Amerika yang lebih luas.

Cara memikirkan mendapatkan tato mercusuar

Jika Anda mempertimbangkan tato mercusuar, empat pertanyaan pembingkaian yang berguna:

  1. Tradisi mana yang ingin Anda gunakan? Pembacaan mercusuar pelaut tradisional Amerika (selamat datang di pelabuhan, komposisi sentimental pelaut yang bekerja) berbeda dari pembacaan suar harapan Kristen (mercusuar sebagai Kristus, komposisi mercusuar-dan-salib atau mercusuar-dan-ayat-alkitab), yang berbeda dari pembacaan cahaya penuntun peringatan (mercusuar sebagai orang terkasih yang telah meninggal yang perannya orientasional), yang berbeda dari pembacaan realisme kontemporer (studi fotografis mercusuar bersejarah tertentu). Tradisi-tradisi tersebut tumpang tindih dan banyak komposisi dapat membawa beberapa sekaligus, tetapi bobot yang ingin Anda bawa membentuk percakapan desain. Mercusuar pelaut tradisional Amerika tetap menjadi pembacaan historis yang paling tertanam; pembacaan suar harapan Kristen adalah lapisan devosionalnya; pembacaan cahaya penuntun peringatan adalah lapisan kontemporernya yang diperluas; mode realisme adalah lapisan representasionalnya.
  1. Komposisi apa? Mercusuar mandiri polos adalah pernyataan yang berbeda dari komposisi pelabuhan mercusuar-dan-kapal, dari komposisi maritim Kristen mercusuar-dan-jangkar, dari mercusuar yang dilanda badai dengan ombak yang menghantam, dari pemandangan puncak tebing mercusuar-dan-tebing, dari dedikasi peringatan mercusuar-dan-spanduk-nama, dari komposisi devosional mercusuar-dan-salib, dari komposisi mercusuar-dan-ayat-alkitab. Pilihan komposisi setidaknya sepenting pilihan untuk mendapatkan mercusuar sama sekali.
  1. Gaya apa? Mercusuar tradisional Amerika menua secara berbeda dari mercusuar realisme; mercusuar neo-tradisional duduk berbeda di tubuh daripada mercusuar blackwork; komposisi multi-elemen mercusuar-ditambah-badai-ditambah-kapal membutuhkan pendekatan perencanaan yang berbeda secara substansial daripada mercusuar kecil mandiri. Gaya adalah pilihan nyata dengan implikasi teknis dan estetika, bukan hanya preferensi permukaan. Daya tahan spesifik mercusuar tradisional Amerika (kerataan warna yang disengaja, ketebalan garis luar, optimalisasi untuk menua dengan baik selama beberapa dekade pada tubuh kelas pekerja) adalah salah satu poin penjualan utama desain; memilih realisme atau neo-tradisional menukar sebagian daya tahan itu dengan detail permukaan.
  1. Seniman apa? Mercusuar adalah desain dasar dan setiap seniman tato yang bekerja dapat melakukannya, tetapi proporsi menara-dan-dasar format vertikal, disiplin rendering sinar cahaya ruang lentera, dan presisi yang diperlukan untuk komposisi multi-elemen mercusuar-dan-badai-dan-kapal menghargai pelatihan teknis khusus. Mercusuar yang dilakukan oleh praktisi yang dilatih dalam garis keturunan Bowery tradisional Amerika akan terlihat berbeda dari mercusuar yang sama yang dilakukan oleh praktisi yang dilatih dalam realisme kontemporer, neo-tradisional, atau blackwork; dan komposisi badai multi-elemen akan dirender dengan bersih oleh praktisi yang mengetahui disiplin komposisi tradisi yang bekerja. Jika tradisi atau komposisi tertentu penting bagi Anda, temukan seniman tato yang dilatih dalam tradisi itu.

Seorang seniman tato yang bekerja dapat melakukan percakapan jujur dengan Anda tentang keempatnya. Mercusuar adalah salah satu motif maritim paling halus dalam perdagangan yang bekerja; pola teknis untuk membuatnya menua dengan baik didokumentasikan secara ekstensif dan diajarkan dengan baik, dengan lebih dari satu abad penyempurnaan tradisional Amerika, empat abad referensi teknik awal modern, dan dua setengah milenium bobot ikonografi arsitektur Yunani-Romawi di belakang bentuknya.

  • Norman "Sailor Jerry" Collins, Globalis Hotel Street. Praktisi pertengahan abad ke-20 yang menghasilkan kilat mercusuar kanonik bersama dengan kosakata jangkar, burung layang-layang, dan kelautan yang lebih luas di tokonya di Hotel Street, Honolulu, dari tahun 1930-an hingga 1973.
  • Charlie Wagner, Raja Seniman Tato Bowery. Toko Chatham Square yang memproduksi kilat mercusuar bersama dengan kosakata jangkar dan maritim yang paralel dari tahun 1904 hingga 1953; tokoh transmisi utama dari Bowery ke tradisional Amerika.
  • Cap Coleman (August Bernard Coleman). Praktisi Norfolk yang kilatnya diakuisisi oleh Mariners' Museum pada tahun 1936, catatan institusional tertua dari kilat tato Amerika, termasuk komposisi mercusuar.
  • Paul Rogers (Franklpada Paul Rogers). Murid utama Coleman; salah satu pendiri Spaulding and Rogers; nama dari Paul Rogers Tattoo Research Center.
  • Bert Grimm. Varian mercusuar St. Louis dan Long Beach Pike; sirkulasi nasional mercusuar tradisional Amerika pada pertengahan abad melalui pasokan Spaulding and Rogers.
  • Samuel O'Reilly, Paten. Paten mesin listrik tanggal 8 Desember 1891 yang membuat pekerjaan mercusuar skala besar layak secara ekonomi.
  • Tradisi Tato Pelaut. Tradisi maritim pasca-Cook yang lebih luas di mana mercusuar duduk sebagai pendamping berbasis darat untuk jangkar, burung layang-layang, dan kapal berlayar penuh.
  • Jangkar dalam Sejarah Tato. Motif pendamping utama pasangan mercusuar-jangkar; lambang pelaut pekerja dasar keteguhan dan harapan, dengan referensi silang Ibrani 6:19 jangkar-jiwa yang menyediakan bacaan Kristen mercusuar-harapan.
  • Kapal dalam Sejarah Tato. Motif pendamping utama pasangan mercusuar-kapal; kapal kerja yang disambut pulang oleh mercusuar.
  • Kompas dalam Sejarah Tato. Motif pendamping utama pasangan mercusuar-kompas; instrumen navigator yang digunakan pelayaran kerja untuk mencapai pelabuhan mercusuar.
  • Bintang Laut dalam Sejarah Tato. Motif pendamping utama pasangan mercusuar-bintang laut; komposisi navigasi-dan-kepulangan.
  • Gaya Tato Tradisional Amerika. Keluarga gaya yang lebih luas tempat mercusuar kanonik berada.
  • Gaya Tato Neo-Tradisional. Gerakan kebangkitan tahun 2000-an di mana mercusuar menerima ekspansi kontemporer.

Sumber

  • Arsip Tato (Winston-Salem). Kumpulan lembaran flash periode termasuk desain mercusuar Charlie Wagner, Cap Coleman, Paul Rogers, Bert Grimm, dan Sailor Jerry dalam kanon tradisional Amerika yang lebih luas. Koleksi dokumenter utama untuk mercusuar tradisional Amerika.
  • Mariners' Museum, Newport News, Virginia. Kumpulan flash Coleman, diakuisisi tahun 1936. Akuisisi institusional pertama yang terdokumentasi dari flash tato Amerika dan referensi dasar untuk periode tradisional Amerika termasuk mercusuar Amerika kanonik. Kumpulan museum sangat komprehensif untuk motif maritim mengingat fokus spesifik institusi pada sejarah maritim Amerika.
  • Hardy, Don Ed (ed.). Sailor Jerry Tattoo Flash: Rise dan Shine, Vol. 1. Hardy Marks Publications, 2002. Edisi utama yang diterbitkan dari arsip flash Hotel Street, termasuk desain mercusuar Sailor Jerry kanonik bersama dengan kosakata jangkar, burung layang-layang, dan maritim yang paralel.
  • DeMello, Margo. Bodies dari Inscription: Sejarah Budaya Komunitas Tato Modern. Duke University Press, 2000. Perlakuan ilmiah modern utama dari tradisi tato pelaut dan kosakata motif tato kelas pekerja Barat yang lebih luas di mana mercusuar duduk sebagai pendamping berbasis darat untuk jangkar, burung layang-layang, dan kapal berlayar penuh.
  • Hardy, Don Ed (bersama Joel Selvin). Wear Your Dreams: My Life di Tato. Thomas Dunne Books / St. Martin's, 2013. Kisah orang pertama dari tradisi Amerika pasca-1970-an dan hubungannya dengan garis keturunan maritim Bowery-Hotel Street termasuk mercusuar.
  • Sanders, Clpadaton R. Menyesuaikan Body: The Art dan Culture Tato. Temple University Press, 1989; edisi revisi 2008. Konteks sosiologis untuk adopsi motif tato kelas pekerja termasuk motif maritim seperti mercusuar.
  • Parry, Albert. Tato: Secrets dari Strange Art Dipraktikkan oleh Penduduk Asli United States. Simon and Schuster, 1933; dicetak ulang Dover, 1971. Dokumentasi periode praktik tato kelas pekerja Amerika termasuk cakupan ekstensif pekerjaan maritim pelaut.
  • dan selesai sekitar 280 SM selama masa pemerintahan Ptolemy II. Menara menjulang sekitar 110 meter di atas pelabuhan (perkiraan dari sumber kuno dan modern bervariasi dari sekitar 100 hingga 130 meter), dibangun dalam tiga tahap: dasar persegi, bagian tengah segi delapan, dan bagian atas silindris, dengan mercusuar api-dan-cermin di puncak yang terlihat dari bermil-mil jauhnya di laut.. Geografi (Geografika). c. 7 SM, dengan revisi kemudian. Buku 17 mencakup deskripsi sastra klasik utama tentang Pharos Alexandria sebagai mercusuar pelabuhan yang berfungsi. Terjemahan bahasa Inggris domain publik tersedia secara luas, termasuk edisi Loeb Classical Library yang diterjemahkan oleh Horace Leonard Jones.
  • Pliny yang Tua. Sejarah Alam ((23 hingga 79 M), yang). c. 77 M. Buku 36 membahas Pharos Alexandria bersama dengan keajaiban arsitektur Mediterania kuno lainnya. Terjemahan bahasa Inggris domain publik tersedia secara luas, termasuk edisi Loeb Classical Library yang diterjemahkan oleh D. E. Eichholz dan lainnya.
  • Smeaton, John. Narasi Bangunan dan Deskripsi Konstruksi Mercusuar Edystone dengan Batu. London, 1791. Sumber primer utama untuk desain Mercusuar Eddystone tahun 1759 dan pengembangan semen hidrolik modern.
  • Library of Congress, koleksi Detroit Publishing Co. Fotografi kartu kabinet era Bowery dan era clipper yang mendokumentasikan komposisi tato maritim termasuk pekerjaan mercusuar pada pemain pertunjukan sampingan dan pelaut, 1880-an hingga 1910-an.
  • Liputan pers periode tentang Charlie Wagner, termasuk pengiriman kawat New York tahun 1933 yang dicetak ulang secara luas. Sumber klaim yang banyak dikutip bahwa Wagner melatih sebagian besar penato profesional di pelabuhan-pelabuhan besar. Ini adalah perkiraan pers periode daripada hitungan yang diaudit dan dikutip di sini sebagai karakterisasi pers periode tentang jangkauan Wagner.

Redaksi

Diteliti dan ditulis oleh John J.Mayo III, Editor, Tattoo History Atlas. Halaman ini mencerminkan kanon saat ini per Terakhir ditinjau tanggal di atas dan diperbarui setiap kuartal.

Menemukan kesalahan atau punya sumber untuk ditambahkan? Kirim ke Arsip. Kontribusi yang diterima mendapatkan Archive XP dan pengakuan nama (opsional).