जहाज हे पाश्चात्य टॅटू प्रतिमाशास्त्रातील सर्वात गुंतागुंतीच्या रूपांपैकी एक आहे, जे नांगर, स्वॅलो किंवा गुलाबापेक्षा जुने प्रतीक आहे. त्याचे सर्वात जुने दस्तऐवजीकरण केलेले रूप इजिप्शियन सौर बारक आहे (सुमारे २५०० ईसापूर्व ग्रेट पिरॅमिडजवळ दफन केलेले खुफु जहाज). नॉर्स लाँगशिप जून ८, ७९३ सीई च्या लिंडिसफार्न रेडमध्ये दस्तऐवजीकरण नोंदीमध्ये प्रवेश करते, ८३४ सीई च्या ओसेबर्ग जहाज दफनात निश्चित केले जाते आणि स्नोरी स्टर्लसन यांनी प्रोझ एड्दा (सुमारे १२००) मध्ये वर्णन केले आहे. चर्चचे ख्रिश्चन जहाज (नॅव्हिस इक्लेसिया) ची कल्पना टर्टुलियन यांनी डी बॅप्टिस्मो (सुमारे २०० सीई) मध्ये केली आहे. अमेरिकन ट्रेडिशनल पूर्णपणे सजलेले क्लिपर सुमारे १९०० ते १९५० दरम्यान चार्ली वॅग्नर, कॅप कोलमॅन, पॉल रॉजर्स, बर्ट ग्रिम, आणि नॉर्मन "सेलर जेरी" कॉलिन्सयांनी स्थिर केले. कोलमॅनच्या नॉरफोक फ्लॅशचे मरीनर्स म्युझियम १९३६ चे अधिग्रहण हे सर्वात जुने दस्तऐवजीकरण केलेले संस्थात्मक संदर्भ आहे, आणि मार्गो डेमेलो यांनी बॉडीज ऑफ इन्स्क्रिप्शन (२०००) मध्ये दस्तऐवजीकरण केलेल्या खलाशी परंपरेत, पूर्णपणे सजलेल्या जहाजाने केप हॉर्नला वळसा घातलेल्या खलाशाला चिन्हांकित केले.

जहाजाच्या टॅटूचा अर्थ काय आहे?

जहाजाच्या टॅटूचा सर्वात सामान्य अर्थ प्रवास, सागरी ओळख, आत्म्याचा प्रवास किंवा प्रवास सहन करणे असा आहे. अर्थ जहाजाच्या प्रकारानुसार दिला जातो. पूर्ण वेगाने जाणारे पूर्णपणे सजलेले क्लिपर, मार्गो डेमेलो यांनी बॉडीज ऑफ इन्स्क्रिप्शन (२०००) मध्ये दस्तऐवजीकरण केलेल्या खलाशी परंपरेत, याचा अर्थ असा आहे की परिधानकर्त्याने केप हॉर्नला वळसा घातला आहे. समुद्री चाच्यांचे गॅलियन कायद्याबाहेरील स्वातंत्र्याचे प्रतीक आहे, जे समुद्री चाच्यांच्या सुवर्णयुगावर (सुमारे १७०० ते १७३०) आधारित आहे. नॉर्स लाँगशिप वारसा, पूर्वजांचा प्रवास आणि लिंडिसफार्न रेड (जून ८, ७९३ सीई) शी संबंधित योद्धा नोंदणीचे प्रतीक आहे. चर्चचे ख्रिश्चन जहाज (Navis Ecclesiae) विश्वासणाऱ्यांच्या शरीरातून तारणाची खूण आहे, जे टर्टुलियनच्या डी बॅप्टिस्मो (सुमारे २०० सीई) आणि उत्पत्ती ६ ते ९ मधील नोहाच्या आर्क फ्रेमवर आधारित आहे. पॉलिनेशियन व्हॉयेजिंग कॅनो (वा', वा', किंवा वाका) हे एक पवित्र पूर्वज रूप आहे आणि त्यासाठी सांस्कृतिक-संदर्भाची काळजी घेणे आवश्यक आहे. आधुनिक जहाजांच्या टॅटूमध्ये यापैकी एक किंवा अनेक अर्थ एकाच वेळी असतात, ज्याचे विशिष्ट वजन रचना आणि संदर्भाद्वारे पुरवले जाते.

क्लिपर जहाजाच्या टॅटूचा अर्थ काय आहे?

क्लिपर जहाजाचा टॅटू, कॅनॉनिकल अमेरिकन ट्रेडिशनल वाचनात, याचा अर्थ असा आहे की परिधानकर्त्याने १९ व्या शतकातील सागरी कामाच्या जीवनातील सर्वात भीतीदायक मार्ग असलेल्या केप हॉर्नला जहाजावर वळसा घातला आहे. हे वाचन मार्गो डेमेलो यांनी बॉडीज ऑफ इन्स्क्रिप्शन (ड्यूक युनिव्हर्सिटी प्रेस, २०००) मध्ये सर्वेक्षण केलेल्या खलाशी टॅटू शब्दसंग्रहात, समांतर कार्यात्मक चिन्हांसह (प्रवाहित सागरी मैलसाठी स्वॅलो, अटलांटिक ओलांडण्यासाठी नांगर, बुडण्यापासून संरक्षणासाठी डुक्कर-रोस्टर जोडी) दस्तऐवजीकरण केलेले आहे. क्लिपर जहाजाचे स्वरूप, पूर्ण वेगाने तीन मास्ट आणि तीन-चतुर्थांश किंवा ब्रॉडसाइड दृश्यात दर्शविलेले तीक्ष्ण धनुष्य, १९०० ते १९५० दरम्यान चॅथम स्क्वेअर येथील चार्ली वॅग्नर, नॉरफोक येथील कॅप कोलमॅन, सेंट लुईस आणि लाँग बीच पाईक येथील बर्ट ग्रिम आणि होनोलुलु येथील सेलर जेरी कॉलिन्स यांनी स्थिर केले होते. अमेरिकन क्लिपर जहाजाचे युग स्वतः सुमारे १८४० ते १८६० पर्यंत चालले; या टॅटूमध्ये संदर्भित ऐतिहासिक जहाजे त्या काळातील व्यावसायिक नौका आहेत, जी चीन चहा व्यापार, केप हॉर्नभोवती कॅलिफोर्निया गोल्ड रश रन आणि ऑस्ट्रेलियातील लोकर व्यापार यासह लांब सागरी प्रवासावर वेगासाठी डिझाइन केलेली होती.

जहाजाचा टॅटू कोठून आला?

जवळपास पाच हजार वर्षांपूर्वीच्या अनेक एकत्रित प्रवाहांद्वारे जहाज पाश्चात्य टॅटू प्रतिमाशास्त्रात प्रवेशले. इजिप्शियन सौर-बारक परंपरा (सुमारे २५०० ईसापूर्व ग्रेट पिरॅमिडजवळ दफन केलेले खुफु जहाज; बुक ऑफ द डेड(सुमारे १५५० ईसापूर्व) मध्ये रात्रीच्या आकाशात रा च्या नौका प्रवास) जहाजाला आत्म्याचे वाहन म्हणून खोल प्रतिमाशास्त्रीय चौकट पुरवली. ग्रीक आणि रोमन समुद्रपर्यटन परंपरा (होमरचे ओडिसी(सुमारे ८ वे शतक ईसापूर्व); अर्गोनॉट्स; व्हर्जिलच्या एनीडमध्ये एनिअसचा प्रवास) साहित्यिक-पौराणिक नोंद पुरवली. चर्चचे सुरुवातीचे ख्रिश्चन जहाज (Navis Ecclesiae), ज्याची कल्पना टर्टुलियन यांनी डी बॅप्टिस्मो (इ.स. २००) आणि नोहाच्या आर्कच्या उत्पत्ती ६ ते ९ च्या चौकटीत आधारित, जहाजाचे धार्मिक वाचन विश्वासणाऱ्यांचे शरीर म्हणून पुरवले. नॉर्स लाँगशिप परंपरा (लिंडिसफार्न हल्ला ८ जून, इ.स. ७९३; ८३४ मधील ओसेबर्ग जहाज दफन; स्नोरी स्टर्लुसनचे प्रोझ एड्दा, इ.स. १२००) यांनी योद्धा आणि पूर्वजांची नोंद पुरवली. कुकनंतरची ब्रिटिश रॉयल नेव्ही आणि व्यापारी नौदल खलाशी टॅटू परंपरा (१७७० च्या दशकापासून) जहाजाला एक कार्यरत सागरी चिन्ह म्हणून स्वीकारले. अमेरिकन पारंपरिक बोवरी फ्लॅश परंपरेने क्लिपरला स्थैर्य दिले, जे आधुनिक अमेरिकन लोक १९०० ते १९५० दरम्यान ओळखतात. पॉलिनेशियन व्हॉयेजिंग-कॅनू परंपरा (मध्य पॉलिनेशियातील वा' मध्य पॉलिनेशियातील, हवाईमधील वा' आणि एओटेरोआमधील वाका ) ही पाश्चात्य वंशांपेक्षा वेगळी, समांतर पवित्र पूर्वज रूप आहे.

सेलर जेरी जहाजाच्या टॅटूचा अर्थ काय आहे?

सेलर जेरी जहाजाचा टॅटू नॉर्मन कॉलिन्स (१९११ ते १९७३) यांनी १९३० च्या दशकाच्या मध्यापासून ते उत्तरार्धापर्यंत होनोलुलूमधील त्यांच्या हॉटेल स्ट्रीट दुकानातून त्यांच्या मृत्यूपर्यंत, १२ जून १९७३ पर्यंत तयार केलेल्या कॅनॉनिकल पूर्ण-रिग्ड क्लिपर फ्लॅशचा संदर्भ देतो. तीन मास्ट्स पूर्ण शिडांसह, तीक्ष्ण क्लिपर प्रोव्ह, डेकवर दिसणारे रिगिंग तपशील आणि अनेकदा सनबर्स्ट किंवा सूर्योदय पार्श्वभूमी असलेले कॉलिन्स क्लिपर हे २० व्या शतकातील अमेरिकन टॅटूइंगमधील सर्वात जास्त कॉपी केलेल्या जहाजांच्या टॅटू टेम्पलेट्सपैकी एक आहे. हे वाचन कॅनॉनिकल खलाशी-परंपरा अर्थ (पूर्ण-रिग्ड जहाज शिडाखाली केप हॉर्न फिरलेल्या खलाशाला दर्शवते, ज्याचे दस्तऐवजीकरण मार्गो डेमेलो यांनी बॉडीज ऑफ इन्स्क्रिप्शन(२०००) मध्ये केले आहे) आणि व्यापक हॉटेल स्ट्रीट वर्किंग रजिस्टरमध्ये आहे: कॉलिन्सचे ग्राहक प्रामुख्याने पर्ल हार्बरमधून जाणारे यू.एस. नेव्ही आणि मर्चंट मरीन कर्मचारी होते, विशेषतः दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान आणि नंतर, आणि क्लिपर जहाजाचा वापर मागील दीड शतकापासून चालत आलेल्या कार्यरत खलाशांच्या उद्देशासाठीच केला गेला. हॉटेल स्ट्रीट क्लिपर सेलर जेरी टॅटू फ्लॅश: राइज अँड शाइन, व्हॉल. १ (हार्डी मार्क्स पब्लिकेशन्स, २००२), संपादित डॉन एड हार्डीयांनी प्रकाशित केलेल्या फ्लॅश आर्काइव्हमध्ये दिसतो. सेलर जेरी ब्रँड (२००८ पासून विल्यम ग्रँट अँड सन्स स्पिरिट्स उत्पादन) विपणनासाठी कॉलिन्स क्लिपर डिझाइनचे परवानाकरण सुरू ठेवतो.

पूर्णपणे सजलेल्या जहाजाच्या टॅटूचा अर्थ काय आहे?

खलाशी टॅटू परंपरेतील पूर्ण-रिग्ड जहाजाचा टॅटू, शिडाखाली केप हॉर्न फिरलेल्या खलाशाला दर्शवतो. हा अर्थ मार्गो डेमेलो यांनी बॉडीज ऑफ इन्स्क्रिप्शन (२०००) मध्ये दस्तऐवजीकरण केला आहे आणि कार्यात्मक कामाच्या चिन्हांच्या शब्दसंग्रहात बसतो. "पूर्ण-रिग्ड" तपशील महत्त्वाचा आहे: कार्यरत परंपरेत, बेअर पोल्सखालील जहाज (शिडे न लावलेले) किंवा कमी शिडांखालील जहाज केप हॉर्नचे वाचन करत नाही; जहाजाला सर्व मास्ट्सवर पूर्ण शिडांसह दर्शविले पाहिजे. १९०० ते १९५० दरम्यान चार्ली वॅग्नर, कॅप कोलमॅन, पॉल रॉजर्स, बर्ट ग्रिम आणि सेलर जेरी कॉलिन्स यांनी हे संकलन स्थिर केले, ज्यात तीन-मास्ट क्लिपर हे कॅनॉनिकल स्वरूप होते. पनामा कालवा १९१४ मध्ये उघडण्यापूर्वी, केप हॉर्न फेरी अटलांटिक आणि पॅसिफिक दरम्यानचा मुख्य लांब-पल्ल्याचा सागरी मार्ग होता आणि त्याच्या वादळांसाठी, उंच लाटांसाठी आणि उच्च कर्मचारी-मृत्यू दरासाठी भीतीदायक होता. पूर्ण-रिग्ड जहाजाच्या टॅटूने या मार्गातून वाचलेल्या खलाशाला चिन्हांकित केले. आधुनिक परिधानकर्ते अनेक कारणांसाठी हे डिझाइन तयार करतात: सागरी सफरीचे शाब्दिक स्मरण; पूर्वजांच्या सागरी सेवेचा कौटुंबिक-इतिहास संदर्भ; कठीण जीवन प्रवास वाचवण्याचे व्यापक प्रतीकात्मक वाचन; किंवा कॅनॉनिकल अमेरिकन पारंपरिक क्लिपर रचनेची केवळ सौंदर्य प्रशंसा.

जहाजाचा टॅटू कुठे लावावा?

सामान्य जागा प्रत्येकी वेगळे दृश्य, पारंपरिक आणि दीर्घकालीन तडजोडी घेऊन येतात. छाती हे अमेरिकन पारंपरिक स्थानासाठी मोठे क्लिपर जहाज रचनेचे कॅनॉनिकल स्थान आहे, जहाज क्षैतिजरित्या वरच्या छातीवर दर्शविले जाते, अनेकदा खाली लाटा आणि वर सनबर्स्ट किंवा बॅनरसह एकत्रित केले जाते. चेस्ट पीस हे सर्वात मोठे पारंपरिक जहाज प्लेसमेंट आहे आणि ते संपूर्ण रिगिंग तपशीलांना सामावून घेते. पाठ हे सर्वात मोठे जहाज रचना सामावून घेते, ज्यात विस्तृत नॉर्स लाँगशिप किंवा समुद्री डाकू गॅलियन दृश्ये लढाईचे घटक, समुद्री राक्षस किंवा किनारी पार्श्वभूमीसह समाविष्ट आहेत. वरचा हात आणि बायसेप्स मध्यम-आकाराच्या क्लिपर रचनांना सामावून घेतात आणि जहाजाभोवती लावलेल्या अँकर, स्वॅलो किंवा कंपास घटकांसह नैसर्गिकरित्या जोडले जातात. फोरआर्म लहान जहाज रचना आणि जहाजा-इन-अ-बॉटल प्रकारास सामावून घेते. मांडी आणि पोटरी उभ्या-स्वरूपातील जहाजांच्या रचनांसाठी चांगल्या प्रकारे काम करतात ज्यात प्रमुख मास्ट-आणि-सेल प्रमाण आहे. हातावर आणि बोटांवर जहाजाचे काम दुर्मिळ आहे कारण जहाजाला वाचनीय बनविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या रिगिंग तपशीलांमुळे; लहान जहाजाचे चिन्ह हातावर काम करू शकतात परंतु कॅनॉनिकल चिन्हांचे वजन गमावतात. तुमच्या कलाकारासोबत जागेबद्दल चर्चा करा; जहाजांच्या रचनांमध्ये आकार, रिगिंगची अचूकता आणि सौंदर्याच्या पसंतीपलीकडे जाणाऱ्या वृद्धत्वासाठी महत्त्वपूर्ण तांत्रिक परिणाम आहेत.

जहाजाच्या टॅटूचे प्रवाह

आधुनिक टॅटू चिन्हेशास्त्रात जहाजाचा मार्ग अनेक एकत्र येणाऱ्या प्रवाहांमधून गेला. कोणता प्रवाह कोणता अर्थ पुरवतो हे समजून घेतल्यास एकाच जहाजाचे चिन्ह इजिप्शियन सौर-बार्क वजन, ग्रीक आणि रोमन साहित्यिक-पौराणिक नोंद, ख्रिश्चन तारण धर्मशास्त्र, नॉर्स योद्धा वारसा, समुद्री डाकू सुवर्णयुगातील स्वातंत्र्य, अमेरिकन पारंपरिक केप-हॉर्न कार्यरत-खलाशी चिन्ह, रशियन गुन्हेगारी सांकेतिक तुरुंग अर्थ आणि पॉलिनेशियन पवित्र पूर्वज प्रवास एकाच वेळी कसे वाहून नेऊ शकते हे उलगडण्यास मदत करते. यापैकी काही प्रवाह खुले आणि व्यापकपणे सामायिक राहिले आहेत; एक (पॉलिनेशियन वा', वा', आणि वाका परंपरा) यासाठी विशिष्ट सांस्कृतिक संदर्भाची काळजी घेणे आवश्यक आहे.

प्रवाह १: इजिप्शियन सौर बारक (सुमारे २५०० ईसापूर्व पासून)

पाश्चात्य आणि भूमध्यसागरीय प्रतिमा परंपरेत जहाजाच्या प्रतीकात्मक वजनाचा सर्वात खोलवर दस्तऐवजीकरण केलेला आधार प्राचीन इजिप्शियन सौर-बारक प्रतिमा आहे. खुफु जहाजपुरातत्वशास्त्रज्ञ कमाल अल-मल्लाख यांनी १९५४ मध्ये गिझा येथील ग्रेट पिरॅमिडजवळ शोधलेले, हे ४३.६ मीटर लांबीचे देवदार आणि बबूलचे जहाज आहे, जे चौथ्या राजवंशातील फारो खुफु (चेओप्स) यांच्या कारकिर्दीत सुमारे २५०० ईसापूर्व पिरॅमिडच्या पायथ्याशी एका बंदिस्त खड्ड्यात पुरलेले होते. इजिप्तशास्त्रज्ञांमध्ये जहाजाच्या उद्देशावर वादविवाद आहेत; एक व्यापकपणे चर्चा केलेली वाचनीयता याला सौर बारक म्हणून मांडते, ज्या जहाजात मृत फारो सूर्यदेव रा यांच्यासोबत स्वर्गात रोजच्या प्रवासात आणि अधोविश्वात रात्रीच्या प्रवासात सामील होतील. खुफु जहाज प्राचीन काळातील सर्वात जुन्या, सर्वात मोठ्या आणि सर्वोत्तम जतन केलेल्या जहाजांपैकी एक आहे आणि ते गिझा येथील ग्रँड इजिप्शियन संग्रहालयात आहे.

राजवंशाच्या काळात इजिप्शियन अंत्यसंस्कार कलेमध्ये सौर-बारक प्रतिमांचा प्रसार झाला. बुक ऑफ द डेड (इ.स.पू. १५५० पासून), नवीन साम्राज्यातील अंत्यसंस्कार ग्रंथांचे संकलन जे मृतांना अधोविश्वातून मार्गदर्शन करत असे, त्यात रा दिवसा मंडजेट बारकमध्ये आणि रात्री मेसेक्टेट बारकमध्ये प्रवास करत असल्याचे दर्शविले आहे, आणि मृताचा आत्मा देवाच्या प्रवासात सोबत करत आहे. नवीन साम्राज्य आणि त्यानंतरच्या काळातील थडग्यांची चित्रे, सरकोफॅगस शिलालेख आणि पपायरस चित्रे सौर बारकला वैश्विक प्रवास आणि आत्म्याच्या वाहतुकीचे मुख्य वाहन म्हणून दर्शवतात. mआणिjet आणि mesektet बारक रात्री, मृताचा आत्मा देवाच्या प्रवासात सोबत करत आहे. नवीन साम्राज्य आणि त्यानंतरच्या काळातील थडग्यांची चित्रे, सरकोफॅगस शिलालेख आणि पपायरस चित्रे सौर बारकला वैश्विक प्रवास आणि आत्म्याच्या वाहतुकीचे मुख्य वाहन म्हणून दर्शवतात.

इजिप्शियन सौर बारक थेट पाश्चात्य टॅटू फ्लॅशमध्ये गेले नाही, परंतु त्याने खोल प्रतिमाशास्त्रीय संदर्भ पुरवला ज्यातून नंतरच्या जहाज-आत्मा-वाहन वाचनीयता उतरली. चर्चचे सुरुवातीचे ख्रिश्चन जहाज (खालील प्रवाह ४) या इजिप्शियन आणि व्यापक प्राचीन पूर्व भूमध्यसागरीय आत्मा-वाहन प्रतिमाशास्त्राला पाश्चात्य ख्रिश्चन दृश्य संस्कृतीत पुढे नेले, आणि जहाजाचे आत्म्याच्या प्रवासाशी असलेले व्यापक पाश्चात्य प्रतीकात्मक संबंध ग्रीक आणि रोमन साहित्यिक परंपरेपेक्षा जुने इजिप्शियन आणि मेसोपोटेमियन मुळे आहेत.

प्रवाह २: ग्रीक आणि रोमन समुद्रपर्यटन प्रतिमाशास्त्र (सुमारे ८ वे शतक ईसापूर्व पासून)

शास्त्रीय ग्रीक आणि रोमन साहित्यिक-पौराणिक प्रवाह जहाजाच्या प्रतिमाशास्त्रीय वजनाचा दुसरा मूलभूत स्तर पुरवतो. होमरचे ओडिसी (इ.स.पू. ८ वे शतक), सागरी घरी परतण्याच्या ग्रीक महाकाव्याने, जहाजाला प्रवास, चाचणी आणि परत येण्याचे वाहन म्हणून निश्चित केले; ट्रॉयमधून ओडिसियसचा बारा जहाजांचा ताफा, पॉलिफेमस आणि सिला आणि चॅरिबडीसमुळे त्याच्या क्रूचा नाश, आणि इथाकाला अंतिम एकट्याने परत येणे हे जहाजाला दीर्घ प्रवासाचे साहित्यिक प्रतीक म्हणून स्थापित केले. गोल्डन फ्लीसच्या शोधात जेसन आणि आर्गोनॉट्सचे जहाज आर्गो (जहाज) आणि व्हर्जिलच्या एनीड (इ.स.पू. २९ ते १९ दरम्यान रचलेले) मध्ये ट्रॉय ते इटलीपर्यंतच्या एनीसच्या प्रवासाची नंतरची लॅटिन परंपरा शास्त्रीय काळात साहित्यिक-पौराणिक नोंदणी वाढवते.

ग्रीक आणि रोमन भौतिक संस्कृतीने भांडे चित्रकला, मोझाइक, फ्रेस्को, नाणी आणि अंत्यसंस्कारांच्या स्तंभांमध्ये जहाजाचे चित्रण केले. अथेनियन ब्लॅक-फिगर आणि रेड-फिगर भांडे परंपरा (इ.स.पू. ६ वे ते ४ थे शतक) हे ट्रायरेम (तीन-बँड असलेले ग्रीक युद्धनौका) आणि व्यापारी होल्कास हजारो वाचलेल्या जहाजांमध्ये दर्शवतात. पॉम्पेई आणि हर्क्युलेनियममधील रोमन भिंत चित्रकला (२४ ऑगस्ट, इ.स. ७९ रोजी व्हेसुव्हियसमुळे नष्ट झालेली) व्यापारी-जहाज आणि युद्धनौकेच्या प्रतिमा तपशीलवार जतन करते. रोममधील ट्राजनच्या स्तंभावरील कोरीव काम (११३ इ.स. समर्पित) डॅशियन युद्धांमध्ये गुंतलेल्या रोमन नौदलाचे चित्रण करते. भूमध्य समुद्रात ग्रीको-रोमन दृश्य शब्दसंग्रहाचा एक स्थिर घटक म्हणून शास्त्रीय जहाज होते.

या प्रवाहाने साहित्यिक-पौराणिक आणि सागरी-वास्तववादी नोंद पुरवली, ज्यावर नंतरच्या युरोपियन प्रतिमा परंपरांनी आधार घेतला. १४ व्या ते १६ व्या शतकात शास्त्रीय साहित्याचा पुनर्जागरण काळातील शोध लागल्याने ओडिसी, एनीडआणि अर्गोनॉटिका युरोपियन सांस्कृतिक उत्पादनात पुन्हा आणले गेले, आणि प्रवासाचे प्रतीक म्हणून साहित्यिक जहाज हे सुरुवातीच्या आधुनिक आणि आधुनिक युरोपियन कलेत एक स्थिर संदर्भ राहिले.

प्रवाह ३: नॉर्स लाँगशिप (७९३ सीई पासून)

एक वेगळा उत्तर युरोपियन प्रवाह योद्धा आणि पूर्वजांचा नोंद पुरवतो, ज्यावर समकालीन "वायकिंग" किंवा नॉर्स-थीम असलेली जहाज टॅटू काढली जातात. नॉर्स लाँगशिप दस्तऐवजी ऐतिहासिक नोंदीत ८ जून, इ.स. ७९३ रोजी झालेल्या लिंडिसफार्न हल्ल्यातप्रवेश करते, जेव्हा नॉर्स हल्लेखोरांनी ईंग्लंडच्या ईशान्य किनाऱ्यावरील लिंडिसफार्न मठावर हल्ला केला. अँग्लो-सॅक्सन क्रॉनिकल या घटनेची नोंद ब्रिटिश बेटांवरील वायकिंग-युगातील पहिल्या हल्ल्याच्या रूपात करते आणि इतिहासकारांद्वारे या घटनेला वायकिंग युगाची खरी सुरुवात मानले जाते. लाँगशिप हे त्या हल्ल्याचे आणि त्यानंतरच्या अडीच शतकांच्या उत्तर अटलांटिकमधील नॉर्स विस्ताराचे वाहन होते.

लाँगशिपचा पुरातत्वीय नोंदीत इ.स. ८३४ मधील ओसेबर्ग जहाज दफनआहे, १९०४ मध्ये नॉर्वेमधील टोंसबर्गजवळील दफन ढिगाऱ्यात सापडलेले २२ मीटर लांबीचे ओकचे जहाज, ज्यात दोन उच्च दर्जाच्या स्त्रियांचे अवशेष होते. ओसेबर्ग जहाज, गोकस्टॅड जहाजासोबत (सुमारे ८९० इ.स.), उत्तर-वायकिंग-युगातील लाँगशिप बांधणीचे मुख्य भौतिक दस्तऐवजीकरण पुरवते आणि सध्या ओस्लो येथील वायकिंग शिप म्युझियममध्ये आहे (नवीन वायकिंग एज म्युझियममध्ये नियोजित स्थलांतर). ही जहाजे कोरलेल्या सजावटीच्या टोकांसह, एक चौरस शिडासह आणि दोन्ही बाजूंच्या ओअर पोझिशन्ससह क्लिंकर-निर्मित ओक लाँगशिप आहेत आणि आधुनिक लोकप्रिय कल्पनेत ती कॅनॉनिकल वायकिंग लाँगशिपचे स्वरूप दर्शवतात.

पाश्चात्य प्रतिमाशास्त्रातील नॉर्स लाँगशिपसाठी साहित्यिक आधार स्नोरी स्टर्लसन (सुमारे ११७९ ते १२४१), आइसलँडिक इतिहासकार, कवी आणि राजकारणी ज्यांचे प्रोझ एड्दा (सुमारे १२००) आणि हेमस्किंगला (सुमारे १२३०) नॉर्स पौराणिक कथा आणि नॉर्वेजियन राजांच्या इतिहासाचे मुख्य मध्ययुगीन आइसलँडिक गद्य उपचार पुरवतात. प्रोझ एड्दा आणि व्यापक जुनी नॉर्स स्कॅल्डिक परंपरा लाँगशिपला नॉर्स पौराणिक कथा आणि इतिहासाचे कार्यक्षम वाहन म्हणून जतन करतात; बाल्डरचे अंत्यसंस्कार जहाज (नॉर्स देव ज्याच्या मृत्यूचे दुःख गिल्फागिनिंगमध्ये व्यक्त केले आहे, प्रोझ एड्दाचे पहिले पुस्तक) आणि नाग्ल्फार जहाज (देवांच्या भविष्यवाणी केलेल्या अंताच्या वेळी प्रवास करेल असे भाकीत) नॉर्वेजियन राजांच्या ऐतिहासिक लाँगशिपसोबत साहित्यिक आणि पौराणिक नोंद म्हणून येतात, ज्यावर समकालीन नॉर्स लाँगशिप टॅटू काढला जातो.

जेव्हा समकालीन टॅटू परिधान करणारे नॉर्स लाँगशिप टॅटू काढतात (जे अनेकदा ब्लॅकवर्क, वुडकट्स-शैलीतील लाइन वर्क किंवा समकालीन "वायकिंग वारसा" अमेरिकन पारंपरिक रूपांतरणांमध्ये काढले जाते), तेव्हा लिंडिसफार्न हल्ला, ओसेबर्ग जहाज दफन, स्नोरी स्टर्लसन साहित्यिक परंपरा आणि २० व्या आणि २१ व्या शतकात नॉर्स प्रतिमांचे व्यापक लोकप्रिय-संस्कृती पुनरुज्जीवन (लोकप्रिय कथा, चित्रपट आणि दूरदर्शन मालिकांसह वायकिंग्स हिस्ट्री चॅनेल मालिका, २०१३ ते २०२०) यातून प्रतिमाशास्त्रीय वजन येते. हे वाचन पाश्चात्य प्रतिमाशास्त्रीय परंपरेसाठी खुले आहे; लाँगशिप हे जिवंत धार्मिक पद्धतीत पवित्र किंवा प्रतिबंधित स्वरूप नाही आणि हे डिझाइन व्यापकपणे सामायिक केले जाते.

प्रवाह ४: चर्चचे ख्रिश्चन जहाज (Navis Ecclesiae) आणि नोहाचा आर्क (सुमारे २०० सीई पासून)

चौथा प्रवाह जहाजाला विश्वासणाऱ्यांचे शरीर आणि तारणाचे वाहन म्हणून ख्रिश्चन धार्मिक वाचन पुरवतो. हे फ्रेम नोहाचा तंबू च्या उत्पत्ती ६ ते ९ मधील कथानकात आधारित आहे, महान पूर कथा ज्यात नोहा आणि त्याचे कुटुंब, प्रत्येक प्राण्याचे दोन नमुने, देवाच्या सूचनेनुसार लाकडी तंबू बांधून आणि त्यावर चढून जगाचा नाश होण्यापासून वाचले. या कथानकातील तंबू हे जगाच्या विनाशातून तारणाचे वाहन आहे, आणि ही प्रतिमा सुमारे तीन हजार वर्षांच्या ज्यू आणि ख्रिश्चन दृश्य आणि भक्ती संस्कृतीत ती धार्मिक वजन घेऊन गेली आहे.

कार्थेजचे सुरुवातीचे ख्रिश्चन धर्मशास्त्रज्ञ टर्टुलियन (सुमारे १५५ ते सुमारे २२० इ.स.), डी बॅप्टिस्मो ((बाप्तिस्मावर), सुमारे २०० इ.स.), नॅव्हिस इक्लेसिया (चर्चचे जहाज) हे रूपक विकसित करतात, ज्यात चर्चला विश्वासणाऱ्यांना जगाच्या पाण्यावर तारणाकडे नेणारे जहाज म्हणून चित्रित केले जाते, ख्रिस्त हे सुकाणू आणि क्रॉस हे शिडाचे काम करते. हे फ्रेम नोहाच्या तंबूच्या उदाहरणावर (तंबू हे चर्चचे प्रतीक जे विश्वासणाऱ्यांना न्यायाच्या पाण्यातून नेते) आणि गॅलिली समुद्रावर ख्रिस्ताने वादळ शांत करण्याच्या शुभवर्तमानातील कथांवर (मत्तय ८:२३-२७; मार्क ४:३५-४१; लूक ८:२२-२५) स्पष्टपणे आधारित आहे, ज्यात येशूला तलावातून घेऊन जाणाऱ्या शिष्यांची बोट परीक्षणाखाली असलेल्या चर्चचे एक मूलभूत ख्रिश्चन दृश्य प्रतीक बनते. नेव्हिस एक्लेसिया हे रूपक नंतरच्या पॅट्रिस्टिक लेखकांनी विकसित केले, ज्यात रोमचे हिप्पोलिटस, ऑगस्टीन आणि व्यापक मध्ययुगीन रूपकात्मक परंपरा यांचा समावेश आहे.

एक समांतर ख्रिश्चन प्रवाह सेंट क्रिस्टोफरमधून जातो, तिसऱ्या शतकातील पौराणिक शहीद जो प्रवाशांचा, फेरीवाल्यांचा आणि (विस्ताराने) आधुनिक वाहनचालकांचा संरक्षक संत म्हणून पूजला जातो. क्रिस्टोफरच्या प्रतिमाशास्त्रात संत ख्रिस्ताच्या बालकाला नदीतून खांद्यावर घेऊन जात असल्याचे चित्रण आहे, जहाजावर नाही, परंतु क्रिस्टोफर पंथाने मध्ययुगीन आणि सुरुवातीच्या आधुनिक काळात व्यापक सागरी प्रवास प्रतिमा आत्मसात केल्या आणि १९ व्या आणि २० व्या शतकात युरोपियन खलाशांनी संतांचे पदक मोठ्या प्रमाणावर वापरले. क्रिस्टोफर पदके कधीकधी जहाज टॅटू रचनांमध्ये जोडलेल्या संत-आणि-जहाज भक्तीपूर्ण तुकड्यांच्या रूपात दिसतात, विशेषतः कामगार वर्गातील कॅथोलिक युरोपियन आणि इटालियन-अमेरिकन सागरी समुदायांमध्ये.

ख्रिश्चन धार्मिक वाचन हे असे स्तर आहे जे नंतरच्या पाश्चात्य जहाज टॅटू प्रतिमाशास्त्राला "तारण", "संकटातून मार्गक्रमण", "चर्च एक तंबू म्हणून" आणि "आत्म्याचा प्रवास" पुरवते. जेव्हा १९ व्या शतकाच्या उत्तरार्धात व्यावसायिक टॅटूचा कामगार वर्गातील स्वीकार वाढला, तेव्हा ख्रिश्चन जहाज-तारण प्रतिमा पाश्चात्य भक्ती संस्कृतीचा एक स्थिर घटक बनली, जी रविवारच्या शाळेतील चित्रांमध्ये, नोहाच्या कथानकाचे आणि वादळ शांत करण्याचे चित्रण करणाऱ्या रंगीत काचेच्या खिडक्यांमध्ये आणि लोकप्रिय कॅथोलिक आणि प्रोटेस्टंट भक्तीपूर्ण छपाईंमध्ये उपस्थित होती. ख्रिश्चन जहाज वाचन कामगार-खलाशी जहाज वाचनासोबत नैसर्गिकरित्या प्रवास करते; त्याच हातावरील क्लिपर जहाजात दोन्ही असू शकतात.

प्रवाह ५: अमेरिकन क्लिपर जहाज परंपरा (सुमारे १८४० ते १८६०)

अमेरिकन पारंपरिक क्लिपर टॅटू ज्या विशिष्ट ऐतिहासिक जहाजाच्या स्वरूपाचा संदर्भ देते ते १९ व्या शतकातील अमेरिकन क्लिपर जहाज आहे. अमेरिकन क्लिपर जहाजांचे युग अंदाजे १८४० ते १८६० पर्यंत चालले, ज्यामध्ये अमेरिकन जहाज निर्मात्यांनी विकसित केलेले स्वरूप समाविष्ट आहे, ज्यात डोनल्ड मॅके (१८१० ते १८८०) ईस्ट बोस्टनचे आणि न्यूयॉर्क, बोस्टन आणि बाल्टिमोरच्या पूर्व किनारपट्टीवरील जहाज बांधणी कारखान्यांमध्ये परिष्कृत केले. क्लिपर हे एक वेगवान, तीक्ष्ण-बोल्ड, जड-स्पार असलेले जहाज होते जे लांब सागरी प्रवासासाठी वेगासाठी बांधले गेले होते; मुख्य व्यापार चीनचा चहा व्यापार (कँटन आणि फूचो ते लंडन आणि न्यूयॉर्क), कॅलिफोर्निया गोल्ड रश प्रवास (१८९९ पासून सॅन फ्रान्सिस्कोला केप हॉर्नच्या पूर्वेकडील किनारपट्टीवरून) आणि ऑस्ट्रेलियन लोकर व्यापार होता.

त्या काळातील प्रसिद्ध क्लिपर जहाजांमध्ये फ्लाइंग क्लाउड (मॅके १८५१ मध्ये बांधले; न्यूयॉर्क ते सॅन फ्रान्सिस्को पर्यंतचे सर्वात वेगवान जहाज प्रवासाचे रेकॉर्ड, ८९ दिवस ८ तास) , कटी सार्क (स्कॉट आणि लिंटन १८६९ मध्ये बांधले; लंडन, ग्रीनविच येथे संग्रहालय जहाज म्हणून जतन केलेले), आणि सी विच (स्मिथ आणि डिमन १८_४६ मध्ये बांधले) यांचा समावेश आहे. स्फिम जहाजांच्या वाढीमुळे आणि १८_६९ मध्ये सुएझ कालवा उघडल्यामुळे क्लिपर युगाचा अंत झाला, ज्यामुळे केप ऑफ गुड होपचा लांब मार्ग संपुष्टात आला ज्यावर जहाजांनी स्पर्धात्मक फायदा टिकवून ठेवला होता. १८_८० आणि १८_९० च्या दशकात, जेव्हा बोवरीच्या दुकानांमध्ये खलाशी टॅटूची परंपरा संस्थात्मक होत होती, तेव्हा क्लिपर हे आधीच एक नॉस्टॅल्जिक ऐतिहासिक स्वरूप होते आणि क्लिपर जहाज टॅटूने सुरुवातीपासूनच तो ऐतिहासिक-रोमँटिक नोंद ठेवला.

केप हॉर्नचा प्रवास हा क्लिपर टॅटूचा विशिष्ट सागरी अनुभव होता. हा मार्ग दक्षिण अमेरिकेच्या दक्षिण टोकाला अटलांटिक आणि पॅसिफिक दरम्यान धावतो आणि १५ ऑगस्ट १९१४ रोजी पनामा कालवा उघडण्यापूर्वी तो दोन महासागरांमधील मुख्य लांब-प्रवासाचा मार्ग होता. केप हॉर्नचे पाणी उंच लाटा, सततची पश्चिम वादळे, बर्फ आणि खलाशांच्या मृत्यूदरासाठी कुप्रसिद्ध आहेत. पूर्ण-रिग्ड जहाज पूर्ण शिडाखाली कॅनॉनिकल अमेरिकन पारंपरिक फ्लॅशमध्ये दर्शविले गेले याचा अर्थ असा की परिधान करणाऱ्याने तो प्रवास केला होता. मार्गो डेमेलो यांनी बॉडीज ऑफ इन्स्क्रिप्शन (२०००) मध्ये याचे दस्तऐवजीकरण केले आहे आणि ते कार्यात्मक चिन्हांच्या व्यापक वर्किंग-सेलर शब्दसंग्रहात बसते.

प्रवाह ६: समुद्री चाच्यांचे सुवर्णयुग (सुमारे १७०० ते १७३०)

एक विशिष्ट समुद्री चाच्यांची धारा होती ज्याने बाह्य-स्वातंत्र्य वाचन पुरवले, ज्यावर समकालीन समुद्री चाच्यांचे गॅलियन आणि जॉली-रोजर-ध्वज जहाज टॅटू आधारित आहेत. समुद्री चाच्यांचे सुवर्णयुग अंदाजे १७०० ते १७३० पर्यंत कॅरिबियन आणि अटलांटिकमध्ये चालले आणि पाश्चात्य लोकप्रिय कल्पनाशक्तीतील प्रतिष्ठित समुद्री चाच्यांची पात्रे निर्माण केली: एडवर्ड टीच (ब्लॅकबीअर्ड) (अंदाजे १६८० ते २२ नोव्हेंबर १७१८), बार्थोलोम्यू रॉबर्ट्स (ब्लॅक बार्ट) (१६८२ ते १० फेब्रुवारी १७२२), ॲन बोनी आणि मेरी रीड (अंदाजे १७२० मध्ये सक्रिय), कॅलिको जॅक रॅकहॅम (१६८२ ते १८ नोव्हेंबर १७२०), आणि इतर.

लोकप्रिय कल्पनाशक्तीतील समुद्री चाच्यांचे जहाज सामान्यतः एक बहु-मास्ट गॅलियन किंवा फ्रिगेट असते ज्यावर जॉली रोजर (कवटी आणि क्रॉस-हाडे असलेला ध्वज, ज्याला क्रॉस केलेल्या तलवारी असलेली कवटी, संपूर्ण सांगाडा, तास किंवा मृत्यूशी संबंधित इतर चिन्हे म्हणूनही दर्शविले जाते) फडकत असतो. ऐतिहासिक जॉली रोजर वेगवेगळ्या समुद्री चाच्यांच्या गटांमध्ये एक बदलणारे डिझाइन होते; क्रॉस केलेल्या कटलासेससह कवटीचा रॅकहॅमचा ध्वज आणि हृदय टोचणाऱ्या शिंगांच्या सांगाड्याचा ब्लॅकबीअर्डचा ध्वज हे सर्वात जास्त पुनरुत्पादित केलेल्या विशिष्ट ऐतिहासिक डिझाइनपैकी आहेत. समुद्री चाच्यांच्या जहाजाचा टॅटू या काळापासून आणि १९ व्या, २० व्या आणि २१ व्या शतकात झालेल्या त्याच्या साहित्यिक आणि सिनेमॅटिक पुनरुज्जीवनापासून उतरलेला आहे (रॉबर्ट लुई स्टीव्हनसनच्या ट्रेझर आयलंड, १८८३; जे. एम. बॅरीचे पीटर पॅन, १९०४; आणि २००३ नंतरचे पायरेट्स ऑफ द कॅरिबियन चित्रपट मालिका).

रचना बाह्य स्वातंत्र्य, कायद्याबाहेरील जीवन, अधिकृत अधिकाराचा नकार, किंवा समुद्री चाच्यांच्या गॅलियन स्वरूपाची सौंदर्यपूर्ण प्रशंसा म्हणून वाचली जाते. समुद्री चाच्यांच्या जहाजाचा टॅटू अमेरिकन पारंपरिक आणि समकालीन शब्दसंग्रहात उपलब्ध आहे आणि अमेरिकन पारंपरिक फ्लॅश, निओ-ट्रॅडिशनल वर्क, इलस्ट्रेटिव्ह ब्लॅकवर्क आणि समकालीन रियलिझममध्ये दिसतो. समुद्री चाच्यांच्या वाचनाप्रती कामगार वर्गाची बांधिलकी बदलते; काही परिधान करणारे विशिष्ट ऐतिहासिक समुद्री चाच्यांच्या कॅप्टनचा ध्वज, विशिष्ट ऐतिहासिक जहाज यासारख्या स्पष्ट कथानक सामग्रीसह समुद्री चाच्यांचे जहाज कमिशन करतात, तर इतर अधिक सामान्य जॉली-रोजर-आणि-गॅलियन रचना बंडखोर किंवा सौंदर्यपूर्ण विधान म्हणून कमिशन करतात.

प्रवाह ७: रशियन गुन्हेगारी सांकेतिक जहाज प्लेसमेंट (सोव्हिएत-युगातील तुरुंग परंपरा)

सोव्हिएत-युगातील आणि सोव्हिएत-पश्चात रशियन तुरुंग टॅटू परंपरेतील एक विशिष्ट धारा, जी डॅनझिग बाल्डेव्ह यांनी दस्तऐवजीकरण केली आहे, विशिष्ट जहाज-संबंधित रचना आणि प्लेसमेंटला सांकेतिक अर्थ देते. डॅनझिग बाल्डेव्ह (१९२५ ते २००५), क्रेस्टी तुरुंगाचे रक्षक आणि त्यांच्या कारकिर्दीत काम करणारे मानववंशशास्त्रज्ञ, यांनी ३,००० पेक्षा जास्त गुन्हेगारी टॅटू रेखाचित्रे रेकॉर्ड केली जी नंतर तीन खंडांमध्ये रशियन क्रिमिनल टॅटू एन्सायक्लोपीडिया (FUEL पब्लिशिंग, २००३ ते २००८) आणि समांतर रशियन क्रिमिनल टॅटू पोलीस फाइल्स (FUEL पब्लिशिंग) म्हणून प्रकाशित झाली, जी एमव्हीडी गुन्हेगारी तज्ञ अर्काडी ब्रॉनीकोव्ह.

यांच्या कार्यात्मक संग्रहातून घेतली आहे. रशियन गुन्हेगारी सांकेतिक शब्दसंग्रहात ( वोरोव्स्कोय मीर, "चोरांचे जग"), विशिष्ट जहाज रचनांना विशिष्ट सांकेतिक अर्थ आहेत. बाल्डेव्ह संग्रहात शिडे उचललेल्या जहाजाला तुरुंगांमध्ये फिरणाऱ्या "भटक्या" किंवा व्यावसायिक चोराचे चिन्ह म्हणून दस्तऐवजीकरण केले गेले आहे; छातीवरील विशिष्ट जहाज-आणि-नांगर संयोजन खलाशी किंवा व्यापारी-नौदल पार्श्वभूमी दर्शवू शकतात किंवा पर्यायाने, गुन्हेगारी श्रेणीतील रँक एन्कोड करू शकतात. सोव्हिएत-युगातील प्रणाली १९९१ मध्ये यूएसएसआरच्या पतनानंतर आणि नवीन गुन्हेगारी संरचनांच्या उदयामुळे वेगाने घटली आणि समकालीन रशियन आणि सोव्हिएत-पश्चात गुन्हेगारी टॅटू आता बाल्डेव्ह-दस्तऐवजीकृत सांकेतिक शब्दसंग्रहाचे विश्वसनीयपणे पालन करत नाहीत. ही प्रणाली इतिहासकारांनी प्रामुख्याने १९२० ते १९८० च्या दशकातील तुरुंग घटनेच्या रूपात हाताळली आहे, ज्यात स्टॅलिनिस्ट गुलाग काळात आणि त्याच्या तात्काळ नंतरच्या काळात सर्वात विस्तृत विकास झाला.

रशियन गुन्हेगारी जहाज वाचन विशिष्ट आणि सांकेतिक आहे, आणि समकालीन गैर-रशियन जहाज टॅटू परिधान करणारे ते आवाहन करत नाहीत. हे वाचन पूर्णतेसाठी येथे दस्तऐवजीकरण केले आहे; ते टॅटू संस्कृतीतील जहाजांच्या प्रतिमाशास्त्राच्या व्यापक ऐतिहासिक नोंदीचा भाग आहे आणि तुरुंग-उपसंस्कृती प्रतिमाशास्त्रीय परंपरेत स्वारस्य असलेल्या वाचकांसाठी बाल्डेव्ह आणि ब्रॉनीकोव्ह खंडांमध्ये सर्वसमावेशकपणे हाताळले जाते.

स्ट्रीम ८: पॉलिनेशियन व्हॉयेजिंग कॅनो (वा', वा', वाका) परंपरा

एक विशिष्ट पॅसिफिक परंपरा वर वर्णन केलेल्या पाश्चात्य वंशांना समांतर चालते आणि पवित्र पूर्वजांची नोंद पुरवते, ज्यावर समकालीन पॉलिनेशियन आणि पॉलिनेशियन-प्रभावित कॅनो टॅटू आधारित आहेत. पॉलिनेशियन व्हॉयेजिंग कॅनो, ज्याला मध्य पॉलिनेशियामध्ये (ताहिती, मार्केसास, कुक बेटे) वा' म्हणतात, हवाईमध्ये वा' आणि माओरी लोकांमध्ये ऑटेरोआ (न्यूझीलंड) मध्ये वाका म्हणतात, आणि व्यापक पॉलिनेशियन त्रिकोणामध्ये समांतर नावांनी ओळखले जाते, हे ते जहाज आहे ज्याद्वारे समकालीन पॉलिनेशियन लोकांच्या पूर्वजांनी अंदाजे १५०० ईसापूर्व (बिसमार्क द्वीपसमूहातून लापिता विस्तार) आणि १३०० सीई (ऑटेरोआची वस्ती) दरम्यान पॅसिफिकचे नौकायन केले आणि वस्ती केली.

व्हॉयेजिंग कॅनो ही जिवंत पॉलिनेशियन सांस्कृतिक आणि धार्मिक परंपरेतील एक पवित्र रचना आहे. या कॅनोने समकालीन बेट-राष्ट्र समुदायांची स्थापना करणारे पूर्वज आणले; विशिष्ट नावाच्या व्हॉयेजिंग कॅनोची आठवण माओरी, हवाईयन आणि ताहितियन मौखिक परंपरेत विशिष्ट आदिवासी आणि कुळांच्या गटांच्या संस्थापक जहाजांच्या रूपात केली जाते (ऑटेरोआमध्ये, प्रमुख माओरी इवी विशिष्ट नावाच्या वाका च्या महान स्थलांतराचे वंशज आहेत). पॉलिनेशियन व्हॉयेजिंग परंपरेचे २० व्या शतकाच्या उत्तरार्धात पॉलिनेशियन व्हॉयेजिंग सोसायटीच्या होकुले'आ (१९७५ मध्ये लाँच केलेले आणि पॅसिफिकमध्ये पारंपरिक नॉन-इन्स्ट्रुमेंट वेफाइंडिंग नेव्हिगेशनचे प्रदर्शन करण्यासाठी वापरले गेलेले पुनर्निर्मित डबल-हल्ड व्हॉयेजिंग कॅनो) आणि हवाई, ताहीती आणि ऑटेरोआमध्ये समांतर सांस्कृतिक-पुनर्जागरण प्रकल्पांद्वारे पुनरुज्जीवन झाले.

समकालीन टॅटूइंगमध्ये पॉलिनेशियन व्हॉयेजिंग कॅनोचे सांस्कृतिक-संदर्भ हाताळणीसाठी काळजी घेणे आवश्यक आहे. पॉलिनेशियन टाटाऊ, काकाऊ, ता मोकोआणि समांतर परंपरांमध्ये, व्हॉयेजिंग-कॅनो प्रतिमाशास्त्र हे एक पवित्र पूर्वज स्वरूप आहे जे अभ्यासकांनी आणि परिधानकर्त्यांनी विशिष्ट सांस्कृतिक परवानगीने आणि पारंपरिक प्रतिमाशास्त्रीय चौकटीत सादर केले पाहिजे. गैर-पॉलिनेशियन व्यक्तीने २० व्या शतकाच्या उत्तरार्धात आणि २१ व्या शतकाच्या सुरुवातीला पॅसिफिक टॅटू पुनर्जागरणात झालेल्या सामुदायिक चर्चेचा विषय असलेल्या व्यापक सांस्कृतिक-अपहरण क्षेत्रात, कोणत्याही जिवंत सांस्कृतिक संबंधाबाहेर गैर-पॉलिनेशियन टॅटू कलाकाराकडून "पॉलिनेशियन-शैलीतील" व्हॉयेजिंग कॅनो टॅटू कमिशन करणे हे आहे. प्रामाणिक सराव म्हणजे पॉलिनेशियन अभ्यासकांचा शोध घेणे, कॅनो स्वरूपाचा संबंधित परंपरेत विशिष्ट प्रतिमाशास्त्रीय आणि सांस्कृतिक अर्थ काय आहे हे समजून घेणे आणि पॉलिनेशियन समुदाय आणि अभ्यासकांनी ठरवलेल्या सीमांचा आदर करणे. सांस्कृतिक-संदर्भ तपशील ता मोको पॉकेट गाइड एंट्री आणि व्यापक पॉलिनेशियन टाटाऊ परंपरा.

प्रवाह ९: अमेरिकन ट्रेडिशनल बोवरी स्थिरीकरण (१९०० ते १९५०)

स्ट्रीम ९: अमेरिकन पारंपरिक बोवरी स्थिरीकरण (१९०० ते १९५०)

चार्ली वॅग्नर चार्ली वॅग्नर

कॅप कोलमॅन कॅप कोलमॅन (ऑगस्ट बर्नार्ड कोलमॅन, १५ ऑक्टोबर १८८४ ते २० ऑक्टोबर १९७३) यांनी अंदाजे १९१८ मध्ये नॉरफोक, व्हर्जिनिया येथे आपले दुकान स्थापन केले आणि पुढील काही दशके ते चालवले. प्रमुख यू.एस. नौदल बंदर म्हणून नॉरफोकचे स्थान कोलमॅनला खलाशी संस्कृती आणि उदयोन्मुख व्यावसायिक अमेरिकन स्टुडिओ परंपरेच्या भौगोलिक छेदनबिंदूवर ठेवले. त्यांचे फ्लॅश, ज्यामध्ये नांगर, गरुड, गिधाड, पँथर, हुला गर्ल आणि हृदय शब्दसंग्रह होता ज्यामध्ये जहाज बसते, ते मॅरिटाईम म्युझियम 1936(न्यूपोर्ट न्यूज, व्हर्जिनिया) येथे प्राप्त झाले, जे अमेरिकन टॅटू फ्लॅशचे सर्वात जुने दस्तऐवजीकृत संस्थात्मक संग्रह आहे आणि नॉरफोक सागरी शब्दसंग्रहाच्या तारखांसाठी मुख्य दस्तऐवजीकरण आधार आहे.

पॉल रॉजर्स (फ्रँकलिन पॉल रॉजर्स, १९०५ ते १९९०), ज्यांनी १९४५ ते १९५० दरम्यान नॉरफोक येथे कोलमॅनच्या हाताखाली प्रशिक्षण घेतले आणि नंतर प्रामुख्याने सॅलिसबरी, नॉर्थ कॅरोलिना येथून काम केले, त्यांनी २० व्या शतकाच्या मध्यापर्यंत नॉरफोक शब्दसंग्रह पुढे नेला आणि नंतर स्पाल्डिंग आणि रॉजर्स टॅटू पुरवठा कंपनीची सह-स्थापना केली, ज्यांची उपकरणे आणि फ्लॅशने अनेक दशके उत्तर अमेरिकेत स्टुडिओ टॅटूइंगला आकार दिला. त्यांच्या नावाने नंतर (मरणोत्तर, १९९३ पासून) पॉल रॉजर्स टॅटू रिसर्च सेंटर (विन्स्टन-सॅलेम, नॉर्थ कॅरोलिना) हे नाव देण्यात आले, ज्यात वॅग्नर, कोलमॅन, रॉजर्स, ग्रिम आणि सेलर जेरी यांच्या काळातील अमेरिकन पारंपरिक फ्लॅशचे टॅटू आर्काइव्हचे मुख्य संग्रह आहे, ज्यात क्लिपर-शिप रचनांचा समावेश आहे.

बर्ट ग्रिम (जन्म एडवर्ड सेसिल रिअर्डन, १९०० ते १९८५; त्यांच्या चरित्राचे बारकावे मिश्रित आत्मविश्वास स्तराचे आहेत) यांनी १९२८ मध्ये सेंट लुईस येथील त्यांचे प्रमुख दुकान ७१६ नॉर्थ ब्रॉडवे येथे चालवले आणि १९५२ किंवा १९५४ मध्ये (वर्ष वाचलेल्या स्त्रोतांमध्ये खरोखर वादग्रस्त आहे) २२ साउथ चेस्टनट प्लेस येथील लाँग बीच पाईकचे दुकान ताब्यात घेतले, ते १९६९ मध्ये त्यांचे शिकाऊ बॉब शॉ यांना विकेपर्यंत चालवले. ग्रिमचे पाईक दुकान हे मध्यावधी काळातील सर्वात जास्त दस्तऐवजीकृत अमेरिकन पारंपरिक स्टुडिओपैकी एक आहे आणि क्लिपर-शिप फ्लॅश शब्दसंग्रहाच्या राष्ट्रीय वितरणातील एक प्रमुख केंद्र आहे.

नॉर्मन "सेलर जेरी" कॉलिन्स (जन्म नॉर्मन कीथ कॉलिन्स, १४ जानेवारी १९११ ते १२ जून १९७३) यांनी १९३० च्या दशकाच्या मध्यापासून उत्तरार्धापर्यंत त्यांच्या मृत्यूपर्यंत होनोलुलु येथील हॉटेल स्ट्रीट आणि १०३३ स्मिथ स्ट्रीट दुकाने चालवली. कॉलिन्सची विशिष्ट क्लिपर जहाज रचना, तीन मास्ट पूर्ण शिडाखाली, तीक्ष्ण क्लिपर प्रो, दिसणारे रिगिंग तपशील आणि अनेकदा सूर्यकिरण किंवा सूर्योदय पार्श्वभूमी, २० व्या शतकातील अमेरिकन टॅटूइंगमधील सर्वात जास्त कॉपी केलेल्या जहाज टेम्पलेट्सपैकी एक बनली. हॉटेल स्ट्रीट क्लिपर सेलर जेरी टॅटू फ्लॅश: राइज अँड शाइन, व्हॉल. १ (हार्डी मार्क्स पब्लिकेशन्स, २००२), संपादित डॉन एड हार्डी.

यांनी प्रकाशित केलेल्या फ्लॅश संग्रहात दिसते. १९५० पर्यंत अमेरिकन पारंपरिक क्लिपर जहाजाचे काही प्रतिष्ठित रचनांमध्ये स्थिरीकरण झाले होते: बाजूने पूर्ण-रिग्ड क्लिपर पूर्ण शिडाखाली (प्रतिष्ठित केप हॉर्न मार्कर); सूर्यकिरण पार्श्वभूमीसह क्लिपर रचना; बॅनरसह क्लिपर रचना (सामान्यतः जहाजाचे नाव, तारीख, बंदर किंवा खलाशाचे नाव असलेले); नांगर-आणि-दोरी-फ्रेम रचनासह क्लिपर; आणि वादळी क्लिपर रचना (उंच लाटा आणि गडद पॅलेटसह).

अमेरिकन ट्रेडिशनलमध्ये जहाज

अमेरिकन पारंपरिक जहाज हे प्रतिष्ठित स्वरूप आहे, आणि बहुतेक समकालीन जहाज काम थेट त्यातून उतरलेले आहे. तांत्रिक वैशिष्ट्ये वॅग्नर, कोलमॅन, रॉजर्स, ग्रिम आणि सेलर जेरी वंशांमध्ये स्थिर आहेत: ठळक काळी बाह्यरेखा, लाल-निळा-पांढरा-सोनेरी अमेरिकन पारंपरिक पॅलेट (शिडाच्या अॅक्सेंटसाठी लाल, खाली पाण्यासाठी निळा, लाटांच्या शिखरांसाठी पांढरा, सूर्यकिरणांच्या पार्श्वभूमीसाठी सोनेरी किंवा पिवळा, होडीसाठी राखाडी किंवा तपकिरी, बाह्यरेखा आणि रिगिंगसाठी काळा), तीन-मास्ट पूर्ण-रिग्ड क्लिपर रचना जी बाजूने किंवा तीन-चतुर्थांश दृश्यात दर्शविली जाते, तुकड्याच्या आकाराच्या प्रमाणात दिसणारे रिगिंग तपशील, आणि छाती, पाठ, बायसेप्स किंवा वरच्या हातावर ठेवण्यासाठी अनुकूलित प्रमाण.

अमेरिकन पारंपरिक जहाजाला काय वेगळे बनवते तेच तांत्रिक प्रतिसाद आहेत जे इतर अमेरिकन पारंपरिक रूपांना वेगळे करतात: रंगाची हेतुपुरस्सर सपाटता, बाह्यरेखेची ठळकता, वाढवलेली वाचनीयता, अनेक दशके सूर्यप्रकाश आणि हवामानाखाली टिकाऊपणा. १९४२ मध्ये खलाशाच्या छातीवरील क्लिपर जहाज २०२६ मध्ये सारखेच दिसते कारण डिझाइन सुरुवातीपासूनच त्या टिकाऊपणासाठी अनुकूलित केले गेले होते. ठळक काळी बाह्यरेखा आणि मर्यादित पॅलेट एका खोलीतून वाचनीयतेसाठी आणि कामगार वर्गाच्या शरीरावर कामगार वर्गाच्या प्रकाशात चांगले दिसण्यासाठी तयार केले गेले आहेत.

अमेरिकन पारंपरिक काळात अनेक रचना भिन्नता दस्तऐवजीकृत आहेत आणि बहुतेक अमेरिकन पारंपरिक दुकानांमध्ये सक्रिय उत्पादनात आहेत. साधे बाजूचे क्लिपर हे सर्वात सोपे स्वरूप आहे, ज्यात जहाज अतिरिक्त पार्श्वभूमी किंवा जोड्या घटकांशिवाय दर्शविले जाते. सूर्यकिरणासह पूर्ण-रिग्ड क्लिपर जहाजाला त्याच्या मागे सूर्योदय किंवा सूर्यास्तासह जोडते, जे दृश्य फ्रेम आणि पहाट-प्रस्थान किंवा सूर्यास्त-परतीचे प्रतीकात्मक नोंद दोन्ही पुरवते. बॅनरसह क्लिपर जहाजाच्या वर किंवा खाली एक आडवा स्क्रोल जोडते, ज्यात सामान्यतः जहाजाचे नाव (परिधान करणाऱ्याचे विशिष्ट सेवा जहाज, किंवा कटी सार्क किंवा प्रसिद्ध ऐतिहासिक क्लिपर) किंवा तारीख, बंदर किंवा खलाशाचे नाव असते. फ्लाइंग क्लाउड), एक तारीख, एक बंदर किंवा खलाशाचे नाव किंवा ब्रीदवाक्य. वादळात सापडलेले क्लिपर जहाज कमी शिडांमध्ये आणि जोरदार लाटांमध्ये दाखवले जाते, अनेकदा गडद रंगात आणि लाटांच्या जोरदार हालचालींसह; याचा अर्थ विजयी प्रवास ऐवजी कठीण परिस्थितीतून वाचणे असा होतो. अँकर आणि दोरीच्या चौकटीतील क्लिपर जहाजाला मोठ्या सागरी रचनेत समाविष्ट करते, ज्यात खाली अँकर आणि चौकटीभोवती गुंडाळलेली दोरी असते.

समुद्री चाच्यांच्या प्रकारांमध्ये जहाज

समुद्री चाच्यांच्या जहाजांची रचना गोल्डन एज ऑफ पायरेसी फ्रेम (सुमारे १७०० ते १७३०) आणि त्यानंतरच्या साहित्यिक व सिनेमॅटिक पुनरुज्जीवनातून आली आहे. जहाजाचे पारंपरिक समुद्री चाच्यांचे टॅटू हे अनेक शिडांचे गॅलियन किंवा फ्रिगेट जहाज दाखवते, ज्यावर जॉलॉई रोजर (Jolly Roger) ध्वज फडकत असतो, अनेकदा जहाजाला तीन-चतुर्थांश दृश्यात दाखवले जाते जेणेकरून बाजूचे तपशील आणि शिडावरील ध्वज दोन्ही दिसतील. प्रकारांमध्ये हे समाविष्ट आहे: नावाचे ऐतिहासिक समुद्री चाच्यांचे जहाज ( क्वीन ॲन्स रिव्हेंज, ब्लॅकबिअर्डचे प्रमुख जहाज; रॉयल फॉर्च्यून, बार्थोलोम्यू रॉबर्ट्सचे प्रमुख जहाज); कवटी आणि क्रॉस-बोन्स ध्वजासह सामान्य समुद्री चाच्यांचे गॅलियन; लढाईतील समुद्री चाचे जहाज (बाजूच्या तोफांमधून गोळीबार, गोळ्या, धूर आणि नुकसानीचे तपशील); चंद्राच्या प्रकाशातील समुद्री चाचे जहाज (गडद रंगसंगतीसह प्रमुख चंद्र आणि चांदी-राखाडी पाणी); आणि भूत किंवा भुतांचे समुद्री चाचे जहाज ( फ्लाईंग डचमन दंतकथा आणि २००३ नंतरच्या पायरेट्स ऑफ द कॅरिबियन फ्रँचायझीच्या ब्लॅक पर्ल). समुद्री चाच्यांचे जहाज हे अमेरिकन पारंपरिक आणि समकालीन शब्दसंग्रहात खुले आहे; याचा अर्थ बंडखोर स्वातंत्र्य, अधिकृत अधिकाराचा नकार, कायद्याबाहेरील जीवन किंवा गॅलियन स्वरूपाची कलात्मक प्रशंसा.

नॉर्स लाँगशिप कामातील जहाज

नॉर्स लाँगशिप टॅटू हे लिंडिसफार्न रेड (८ जून ७९३ CE), ओसेबर्ग जहाज दफन (८३४ CE), स्नोर्री स्टर्लुसन साहित्यिक परंपरा (प्रोझ एड्दा, सुमारे १२००) आणि २० व्या शतकाच्या उत्तरार्धात व २१ व्या शतकाच्या सुरुवातीला नॉर्स प्रतिमांचे व्यापक लोकप्रिय-सांस्कृतिक पुनरुज्जीवन यातून आले आहेत. नॉर्स लाँगशिप टॅटूचे वैशिष्ट्य म्हणजे ओकचे क्लिंकर-बिल्ट जहाज, कोरलेले सजावटीचे धनुष्य (सामान्यतः ड्रॅगन-हेड किंवा सर्प-हेड), एक चौरस शिड, दोन्ही बाजूंच्या ओअर पोझिशन्स आणि ओसेबर्ग आणि गोकस्टॅड जहाजांचे प्रमाण. प्रकारांमध्ये हे समाविष्ट आहे: एकट्या रचनेतील ड्रॅगन-प्रॉव लाँगशिप; शिडाखालील लाँगशिप (चौरस शिडावर भौमितिक किंवा रुनिक सजावट); लढाईतील लाँगशिप (योद्धे, बाजूच्या ढाली, आणि लढाईचे तपशील); अंत्यसंस्काराची लाँगशिप (बाल्ड्र मिथक आणि नॉर्स जहाज-दफन परंपरेवर आधारित); आणि रुनिक-कोरलेली लाँगशिप (जहाजाच्या बाजूला किंवा बॅनरमध्ये जुने नॉर्स रुन्स किंवा रुनिक-अक्षरांचे सजावट). नॉर्स लाँगशिपचे काम ब्लॅकवर्क, वुडकट-शैलीतील लाइन वर्क, समकालीन चित्रणात्मक शैली आणि "वायकिंग वारसा" अमेरिकन पारंपरिक रूपांतरणांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केले जाते. याचा अर्थ वारसा, पूर्वजांचा प्रवास, योद्ध्यांची नोंद किंवा लाँगशिप स्वरूपाची कलात्मक प्रशंसा.

समकालीन फोटोरिअलिझममधील जहाज

समकालीन रिअलिझम टॅटू कलाकारांनी २०१० आणि २०२० च्या दशकात जहाजाला वेगळ्या दिशेने नेले: फोटोरिअलिस्टिक जहाज रचना, ज्या उच्च-गती रोटरी मशीन आणि अल्ट्रा-फाइन पिगमेंट्समुळे शक्य झाल्या. ही जहाजे प्रत्यक्ष जहाजांचे फोटो किंवा सागरी चित्रांसारखी दिसतात, अनेकदा लाकडाचे झिजलेले पोत, अचूक दोरीचे तपशील, शिडाच्या कापडाचे शेडिंग, बोथवर पाण्याचे फवारे आणि वातावरणीय प्रभाव (धुके, वादळी ढग, सोनेरी प्रकाशाची वेळ). रिअलिझम जहाज प्रतीकात्मकतेऐवजी दस्तऐवजीकरण करते; तांत्रिक अचूकता हाच उद्देश आहे. अनेकदा रचना विशिष्ट ऐतिहासिक जहाजाचा संदर्भ देते ( कटी सार्क; यूएसएस कॉन्स्टिट्यूशन; मेफ्लॉवर; किंवा विशिष्ट नौदल जहाज ज्यावर परिधान करणारा किंवा कुटुंबातील सदस्य सेवा करत होता) किंवा विशिष्ट सागरी चित्रकला परंपरा (माँटेग्यू डॉसन, जॉन स्टोबर्ट यांचे कार्य, किंवा १९ व्या आणि २० व्या शतकातील सागरी चित्रकला शैली).

समकालीन ब्लॅकवर्कमधील जहाज

समकालीन ब्लॅकवर्क कलाकार रिअलिझमच्या विरुद्ध दिशेने जहाजाला कमी करतात: उच्च-कॉन्ट्रास्ट ग्राफिक फॉर्म, डॉटवर्क शेडिंग, वुडकट-शैलीतील लाइन वर्क किंवा भौमितिक शैलीकरण जे जहाजाचे नैसर्गिकरित्या चित्रण करण्याचा प्रयत्न न करता संदर्भ देते. ब्लॅकवर्क जहाज घन-काळ्या सिल्हूटमध्ये कॉन्ट्रास्टिंग पार्श्वभूमीच्या विरुद्ध असू शकते, बारीक-रेषा चित्रणात्मक शैलीत स्टिपल्ड शेडिंग, शिडाच्या पृष्ठभागावर भौमितिक टेसेलेशन, किंवा अधिक ग्राफिक वुडकट-शैलीचा दृष्टिकोन (समुद्री चित्रणाच्या व्यापक युरोपियन वुडकट आणि एनग्रेव्हिंग परंपरेवर आधारित). ब्लॅकवर्क जहाज मोठ्या ब्लॅकवर्क स्लीव्हज किंवा बॅक-पीसेसमध्ये नैसर्गिकरित्या बसते जे जहाजाला व्यापक पॅटर्न शब्दसंग्रहात समाकलित करते, आणि अनेक नॉर्स लाँगशिप, समुद्री चाच्यांचे गॅलियन आणि शैलीकृत क्लिपर रचनांसाठी हा समकालीन मोड आहे.

जहाजांच्या जोड्या आणि त्यांचे अर्थ

जहाज अनेकदा बहु-घटक रचनेचा भाग म्हणून दिसते. प्रत्येक सामान्य जोडीचा स्वतःचा अर्थ असतो.

जहाज + अँकर: संपूर्ण सागरी रचना. कामाच्या प्रवासासाठी जहाज; स्थिरतेसाठी, आशेसाठी आणि घरच्या बंदरासाठी अँकर. पारंपरिक खलाशी टॅटूमध्ये पूर्ण शिडांचे जहाज केप हॉर्नभोवती फिरताना दर्शवते; अँकरसोबत जोडल्यास कामाच्या खलाशाच्या चिन्हावर स्थिर-आशा जोडली जाते. जोडीच्या इतिहासासाठी अँकर पॉकेट गाइड पृष्ठ पहा. अँकर पॉकेट गाइड पृष्ठ जोडीच्या इतिहासासाठी अँकर बाजूचे.

जहाज + स्वॅलो (पाकोळी): अंतर-आणि-प्रवासाची रचना. स्वॅलो पक्षी प्रवास केलेले सागरी मैल दर्शवतो (पारंपरिक खलाशी वाचनात ५,००० सागरी मैलांसाठी एक स्वॅलो); जहाज विशिष्ट प्रवास किंवा केप हॉर्नचा प्रवास दर्शवते. ही जोडी अनेकदा छातीवरील क्लिपर रचनेच्या दोन्ही बाजूंना दोन स्वॅलो म्हणून दिसते, जी बर्ट ग्रिम लाँग बीच पाईक फ्लॅशमध्ये आणि मध्य-शतकातील अमेरिकन पारंपरिक दुकानांमध्ये नोंदवली गेली आहे. जोडीच्या इतिहासासाठी स्वॅलो पॉकेट गाइड पृष्ठ पहा. स्वॅलो पॉकेट गाइड पृष्ठ जोडीच्या इतिहासासाठी स्वॅलो बाजूचे.

जहाज + नॉटिकल स्टार (दिशादर्शक तारा): नेव्हिगेशन रचना. नॉटिकल स्टार "घरी जाण्याचा मार्ग शोधणे" दर्शवतो; जहाज कामाचा प्रवास दर्शवते. ही जोडी १९२० पासून अमेरिकन पारंपरिक कामांमध्ये एक संपूर्ण नेव्हिगेशन-आणि-प्रवास विधान वाचते.

जहाज + कंपास (होकायंत्र): अधिक दिशादर्शक भर असलेली नेव्हिगेशन रचना. कंपास स्पष्टपणे दिशा आणि नेव्हिगेशन दर्शवतो; जहाज नेव्हिगेट केलेल्या प्रवासाचे संकेत देते. ही जोडी अनेकदा छाती आणि पाठीच्या रचनेत दिसते आणि वॅग्नर, कोलमॅन आणि सेलर जेरी यांच्या परंपरेत नोंदवली गेली आहे. कंपास पॉकेट गाइड पृष्ठ पहा. कंपास पॉकेट गाइड पृष्ठ जोडीच्या इतिहासासाठी कंपास बाजूचे.

जहाज + नावाचा बॅनर: थेट समर्पण, जहाजाचे नाव स्मरण किंवा स्मारक रचना. बॅनरवरील नावाचा घटक विशिष्ट ऐतिहासिक जहाज (परिधान करणाऱ्याचे सेवा जहाज; एक प्रसिद्ध ऐतिहासिक क्लिपर), विशिष्ट व्यक्ती (समुद्रात गमावलेला खलाशी, सागरी पूर्वज), बंदर (परिधान करणाऱ्याचे घरचे बंदर) किंवा तारीख (विशिष्ट प्रवासाचे स्मरण) असू शकते. ही रचना व्यापक बोवरी बॅनर परंपरेतून आली आहे आणि बहुतेक अमेरिकन पारंपरिक दुकानांमध्ये सक्रिय उत्पादनात आहे.

जहाज + वादळी लाटा: कठीण-प्रवासाची रचना. वादळी लाटा जहाज कमी शिडांमध्ये आणि जोरदार लाटांमध्ये दाखवतात, अनेकदा गडद रंगात आणि जोरदार लाटांच्या हालचालींसह. याचा अर्थ विजयी प्रवास ऐवजी कठीण परिस्थितीतून वाचणे किंवा सहन केलेला त्रास. ही रचना वादळात सापडलेल्या जहाजाच्या व्यापक पाश्चात्य सागरी चित्रकला परंपरेवर आणि चर्चच्या वादळाखालील ख्रिश्चन जहाज-चर्च चौकटीवर (ख्रिस्ताने वादळ शांत करण्याच्या गॉस्पेल कथांवर आधारित) आधारित आहे.

जहाज + दीपगृह: घरी परतणे-आणि-मार्गदर्शन रचना. दीपगृह सुरक्षित बंदर, सुरक्षित पाण्याकडे मार्गदर्शन आणि प्रवाशाने शोधलेले किनारी चिन्ह दर्शवते. जहाज मार्गदर्शन केलेल्या प्रवासाचे संकेत देते. ही जोडी एक संपूर्ण प्रवास-आणि-घरी परतणे विधान वाचते आणि समकालीन अमेरिकन पारंपरिक आणि निओ-पारंपरिक कामांमध्ये सामान्य आहे.

जहाज + सेलर पिन-अप: "प्रत्येक बंदरात मुलगी" किंवा "प्रियसी-आणि-प्रवास" रचना. पिन-अप मुलीचे चित्रण व्यापक अमेरिकन पारंपरिक पिन-अप परंपरेतून (कॅप कोलमॅन, बर्ट ग्रिम, आणि सेलर जेरी यांनी विस्तृत पिन-अप फ्लॅश तयार केले) आले आहे आणि कामाच्या खलाशाच्या जहाजाच्या अर्थाशी नैसर्गिकरित्या जोडले जाते. अनेकदा पिन-अप हूला मुलगी म्हणून दर्शविली जाते जेव्हा जहाजाचा संदर्भ हवाई किंवा पॅसिफिक सेवेकडे असतो, किंवा सामान्य बोवरी-परंपरेतील पिन-अप म्हणून जेव्हा संदर्भ व्यापक अमेरिकन खलाशी परंपरेकडे असतो.

जहाज + मत्स्यकन्या: सागरी-पौराणिक रचना. मत्स्यकन्या व्यापक पाश्चात्य पौराणिक परंपरांमधून (समुद्र अप्सरा, सायरन आणि सेल्की) आली आहे आणि कामाच्या खलाशाच्या जहाजाच्या अर्थाशी नैसर्गिकरित्या जोडली जाते. ही रचना अनेकदा मत्स्यकन्येला जहाजाच्या नाकावर किंवा जवळ फिगरहेड-शैलीतील आकृती म्हणून दर्शवते, किंवा खाली पाण्यात एक स्वतंत्र घटक म्हणून दर्शवते.

जहाज + क्रॅकेन: गडद अर्थासह सागरी-पौराणिक रचना. क्रॅकेन नॉर्स आणि व्यापक उत्तर अटलांटिक समुद्री राक्षस परंपरेतून आले आहे (क्रॅकेन प्रथम १३ व्या शतकातील नॉर्स साहित्यात नोंदवले गेले आहे, ज्यात ओरवार-ओड्स सागा आणि एरिक पोंटोपिडनच्या नॅचरल हिस्ट्री ऑफ नॉर्वे(१७५२ ते १७५३) मध्ये सविस्तर वर्णन केले आहे) आणि अल्फ्रेड, लॉर्ड टेनिसनच्या "द क्रॅकेन" (१८३०) कवितेतून आणि १९ व्या व २० व्या शतकातील समुद्री राक्षस परंपरेतून आधुनिक लोकप्रिय संस्कृतीत आले. जहाज-आणि-क्रॅकेन रचना कामाच्या खलाशाचा खोल समुद्राशी सामना, खालून येणारा धोका किंवा सागरी भय दर्शवते.

बाटलीतील जहाज: लघु-कला रचना. बाटलीतील जहाज हा एक विशिष्ट प्रकार आहे ज्यात जहाज काचेच्या बाटलीत बुचासह दर्शविले जाते, जे खलाशी आणि किनारी लोकांच्या लोक-कला जहाजांच्या मॉडेल्सच्या सागरी परंपरेतून आले आहे. याचा अर्थ कला, संयम, मर्यादित प्रवास किंवा स्मारक (बाटलीतील जहाज हे न चालवलेल्या प्रवासाची जतन केलेली आवृत्ती म्हणून). ही रचना लहान हाताच्या आणि दंडात बसण्यासाठी सामान्य आहे, जिथे बाटलीची चौकट निश्चित रचनेच्या आकारात दोरीचे तपशील व्यवस्थित ठेवते.

जेव्हा एखादा ग्राहक या यादीत नसलेल्या जोडीबद्दल विचारतो, तेव्हा नियम कोणत्याही संयुक्त चिन्हासारखाच असतो: प्रत्येक घटक स्वतःचा अर्थ आणतो आणि एकत्रित अर्थ त्यांच्यातील संभाषण असतो. एक अनुभवी टॅटू कलाकार सुई त्वचेला स्पर्श करण्यापूर्वी त्या संभाषणावर चर्चा करू शकतो.

जहाजाचे रंग आणि त्यांचे अर्थ

जहाजाच्या रचनेतील रंगांची निवड अमेरिकन पारंपरिक रंगांच्या पॅलेटमध्ये आणि त्याच्या वंशजांमध्ये कार्य करते, ज्यात वेगवेगळ्या प्रवाहांच्या अर्थांसाठी विशिष्ट प्रकार आहेत (समुद्री चाच्यांचे गॅलियन, नॉर्स लाँगशिप, भूत जहाज, सूर्यास्त क्लिपर, वादळात सापडलेला वाचलेला).

क्लासिक अमेरिकन पारंपरिक पॅलेट (लाल शिडे, निळे पाणी, पांढऱ्या लाटांच्या टोके, सोनेरी सूर्यकिरण): पारंपरिक बोवरी फ्लॅश कन्व्हेन्शन. कामाच्या क्लिपरला त्याच्या सर्वात स्थिर स्वरूपात दर्शवते, जे दशकांपासून वाचनीयतेसाठी आणि कामगार वर्गाच्या शरीरावर चांगले दिसण्यासाठी अनुकूलित आहे. लाल शिडांचे उच्चारण (कधीकधी संपूर्ण शिडे लाल रंगात, कधीकधी फक्त टॉपसेल किंवा उच्चारण पॅनेल), खाली निळे पाणी, प्रमुख पांढऱ्या लाटांच्या टोके, सोनेरी किंवा पिवळा सूर्यकिरण पार्श्वभूमी, राखाडी किंवा तपकिरी हुल, काळी बाह्यरेखा आणि दोरीचे तपशील.

सेलर जेरी नौदल-आणि-लाल पॅलेट: नॉर्मन कॉलिन्सचे विशिष्ट हॉटेल स्ट्रीट पॅलेट, ज्यात गडद निळा रंग पाण्यासाठी, लाल शिडे किंवा लाल-रंगाची दोरी, आणि व्यापक अमेरिकन पारंपरिक बाह्यरेखा-आणि-फ्लॅट-रंग उपचार. सेलर जेरी ब्रँड पॅलेट परवानाकृत विपणन सामग्रीमध्ये या रंगसंगतीचा संदर्भ देत आहे.

सूर्यास्त सोनेरी-तास पॅलेट: उबदार-प्रकाश रचना. जहाज सोनेरी-केशरी सूर्यास्त किंवा सूर्योदयाच्या पार्श्वभूमीवर दर्शविले जाते, पाणी गडद निळे किंवा जवळजवळ काळे असते आणि शिडांचे पृष्ठभाग उबदार प्रकाश पकडतात. याचा अर्थ पहाटेचे प्रस्थान, सूर्यास्ताचे परतणे किंवा रोमँटिक-ऐतिहासिक क्लिपर आकर्षक वातावरणीय प्रकाशात.

वादळात सापडलेले पॅलेट: गडद रचना. जहाज कमी शिडांमध्ये आणि जोरदार लाटांमध्ये दर्शविले जाते, गडद निळा-राखाडी किंवा जवळजवळ काळ्या रंगाचे पाणी, प्रमुख पांढऱ्या लाटांच्या टोके, गडद वादळी ढगांची पार्श्वभूमी, आणि जहाजाची शिडे अनेकदा फिकट किंवा झिजलेल्या रंगात दर्शविली जातात. याचा अर्थ कठीण परिस्थितीतून वाचणे, सहन केलेला त्रास किंवा ख्रिश्चन जहाज-चर्च चौकट आणि सागरी चित्रकला परंपरेवर आधारित व्यापक वादळ-आणि-प्रवास अर्थ.

भूत-जहाज किंवा सर्व-काळा प्रकार: समकालीन ब्लॅकवर्क किंवा थीमॅटिक-गडद निवड. जहाज घन-काळ्या सिल्हूट म्हणून दर्शविले जाते, अनेकदा कॉन्ट्रास्टिंग पार्श्वभूमीच्या विरुद्ध, किंवा ब्लॅक शेडिंग आणि डॉटवर्कने भरलेल्या बारीक बाह्यरेषेच्या रूपात. याचा अर्थ फ्लाईंग डचमन अर्थ (पौराणिक भूत जहाज जे कायमचे फिरण्यास आणि कधीही बंदर न मिळण्यास शापित आहे), भूत-समुद्री चाचे जहाज अर्थ (२००३ नंतरच्या पायरेट्स ऑफ द कॅरिबियन ब्लॅक पर्ल), किंवा समकालीन ब्लॅकवर्क शैलीचा अर्थ. सर्व-काळा प्रकार मोठ्या बॅक-पीस ब्लॅकवर्क रचनांमध्ये सामान्य आहे.

समुद्री चाच्यांच्या गॅलियनचा रंग प्रकार: अमेरिकन पारंपरिक क्लिपरपेक्षा अनेकदा गडद, तपकिरी किंवा गडद-राखाडी हुल, झिजलेले शिडांचे पृष्ठभाग आणि ठळक जॉलॉई रोजर ध्वज काळ्यावर पांढरा. समुद्री चाच्यांचा रंग प्रकार व्यापक सिनेमॅटिक आणि लोकप्रिय-सांस्कृतिक समुद्री चाच्यांच्या परंपरेतून आला आहे, थेट कामगार वर्गाच्या अमेरिकन पारंपरिक पॅलेटमधून नाही.

नॉर्स लाँगशिप रंग प्रकार: अमेरिकन पारंपरिक क्लिपरपेक्षा अनेकदा अधिक फिकट, तपकिरी आणि उबदार मातीच्या रंगांमध्ये क्लिंकर-बिल्ट हुलचे लाकूड-धान्याचे पोत, फिकट लाल, निळे किंवा भौमितिक-रंगांचे एक चौरस शिड, आणि कोरलेले धनुष्य शैलीकृत ब्लॅकवर्क किंवा बारीक-रेषा तपशिलात. नॉर्स लाँगशिप रंग प्रकार वाचलेल्या ओसेबर्ग आणि गोकस्टॅड संदर्भ सामग्रीतून आणि व्यापक समकालीन "वायकिंग वारसा" सौंदर्यशास्त्रातून आला आहे.

सांस्कृतिक संदर्भ

जहाज टॅटूमध्ये सांस्कृतिक संदर्भाचे स्तरित विचार आहेत जे व्यापक प्रतिमाशास्त्रीय परंपरेच्या कोणत्या प्रवाहाचे परिधान करणारा आवाहन करत आहे यावर अवलंबून असतात. बहुतेक जहाज रचना खुल्या पाश्चात्य प्रतिमाशास्त्रीय परंपरा आहेत आणि सांस्कृतिक-अनुचिततेची कोणतीही महत्त्वपूर्ण चिंता बाळगत नाहीत. दोन विशिष्ट संदर्भांचा उल्लेख करणे योग्य आहे.

पॉलिनेशियन व्हॉयेजिंग कॅनो (वा', वा', वाका) हे एक पवित्र पूर्वज स्वरूप आहे ज्यासाठी सांस्कृतिक संदर्भाची काळजी घेणे आवश्यक आहे. पॉलिनेशियनमध्ये टाटाऊ, काकाऊ, ता मोको, आणि समांतर परंपरांमध्ये, व्हॉयेजिंग कॅनो हे ते जहाज आहे ज्याद्वारे पूर्वजांनी समकालीन बेट-राष्ट्र समुदायांची स्थापना केली, आणि विशिष्ट नावाच्या कॅनो मौखिक परंपरेत विशिष्ट आदिवासी आणि कुळांच्या गटांच्या संस्थापक जहाजा म्हणून आठवल्या जातात. या संदर्भात कॅनो स्वरूप हे पवित्र पूर्वज प्रतिमा आहे जे पारंपारिक प्रतिमाशास्त्रीय चौकटीत आणि विशिष्ट सांस्कृतिक परवानगीसह सादर केले पाहिजे. गैर-पॉलिनेशियन व्यक्तीने गैर-पॉलिनेशियन टॅटू कलाकाराकडून कोणत्याही जिवंत सांस्कृतिक संबंधाशिवाय "पॉलिनेशियन-शैलीतील" व्हॉयेजिंग कॅनो टॅटूचे आदेश देणे हे २० व्या शतकाच्या उत्तरार्धात आणि २१ व्या शतकाच्या सुरुवातीला पॅसिफिक टॅटू पुनर्जागरणात चर्चेचा विषय असलेल्या व्यापक सांस्कृतिक-अनुचिततेच्या क्षेत्रात येते. प्रामाणिक पद्धत म्हणजे पॉलिनेशियन कलाकारांचा शोध घेणे, संबंधित परंपरेत कॅनो स्वरूपाचे विशिष्ट प्रतिमाशास्त्रीय आणि सांस्कृतिक महत्त्व समजून घेणे आणि पॉलिनेशियन समुदाय आणि कलाकारांनी ठरवलेल्या सीमांचा आदर करणे. सांस्कृतिक-संदर्भ तपशील ता मोको पॉकेट गाइड एंट्री आणि व्यापक पॉलिनेशियन टाटाऊ परंपरा.

मध्ये अधिक चर्चा केली आहे. रशियन गुन्हेगारी कोडेड जहाज प्लेसमेंट हे एक विशिष्ट आणि ऐतिहासिकदृष्ट्या मर्यादित तुरुंग-उपसंस्कृती शब्दसंग्रह आहे. बाल्डेव-दस्तऐवजीकृत सांकेतिक अर्थ (गुन्हेगारी पद किंवा कारकीर्द दर्शवणारे विशिष्ट जहाज-आणि-नांगर संयोजन; "भटक्या" कारकीर्दीतील चोरासाठी उंचावलेल्या शिडांचे जहाज) हे वोरोव्स्कोय मीर या तुरुंग-उपसंस्कृती परंपरेचा भाग आहेत, जी FUEL Publishing च्या रशियन क्रिमिनल टॅटू एन्सायक्लोपीडिया (२००३ ते २००८) या खंडांमध्ये नोंदवली आहे. जहाजाचे टॅटू घालणारे समकालीन गैर-रशियन लोक सांकेतिक प्रणालीचा वापर करत नाहीत; येथे नोंदवलेले वाचन पूर्णतेसाठी आहे, आणि ज्या ग्राहकांना रशियन तुरुंग परंपरेत विशेष स्वारस्य आहे त्यांनी बाल्डेव आणि ब्रोनिकोव्ह यांचे खंड पहावेत. बाल्डेव-दस्तऐवजीकृत सांकेतिक स्थानांची नक्कल करणारे जहाज टॅटू घालणे, ज्यामध्ये मूळ इतिहास नाही, ते पवित्र परंपरेच्या अर्थाने विनियोग नाही, परंतु मूळ स्थितीशिवाय स्थिती-चिन्ह घालणे आहे, जे काही खलाशी परंपरेतील कार्यात्मक चिन्हांसाठी नमूद केलेल्या व्यापक पद्धतीसारखेच आहे.

कार्यरत खलाशाचे केप हॉर्न वाचन इतर खलाशी परंपरेतील कार्यात्मक चिन्हांसारखेच अर्जित-स्थितीचा विचार करते. शिडांमध्ये असलेले पूर्ण-सुसज्ज जहाज ऐतिहासिकदृष्ट्या केप हॉर्न फेरी मारलेल्या खलाशाला दर्शवत असे; नांगराने अटलांटिक ओलांडणे दर्शवले; तर गिधाडाने प्रवास केलेले सागरी मैल दर्शवले. २०२६ मध्ये पूर्ण-सुसज्ज जहाज घालणारा गैर-खलाशी व्यक्ती पवित्र परंपरेच्या अर्थाने विनियोग करत नाही, परंतु कार्यरत स्थितीशिवाय कार्यरत-स्थितीचे चिन्ह घालत आहे. काही खलाशी आणि माजी खलाशी याकडे लक्ष देतात. प्रामाणिक पद्धत म्हणजे त्या चिन्हाचा ऐतिहासिक अर्थ काय होता हे जाणून घेणे, ज्या लोकांनी ते प्रथम घातले होते, आणि त्या इतिहासाशी घालणाऱ्याचा संबंध काय आहे याबद्दल स्पष्ट असणे. जहाज खुले आहे; ऐतिहासिक वाचन हे ते घालणे अर्थपूर्ण बनवणाऱ्या गोष्टींचा भाग आहे.

ख्रिश्चन शिप-ऑफ-द-चर्च (Ship-of-the-Church) चा अर्थ व्यापक ख्रिश्चन परंपरेमध्ये खुला आहे. ख्रिश्चन नसलेली व्यक्ती जहाजाचे टॅटू बनवून घेत असेल, तर ती त्याचे अनुचित अनुकरण करत नाही; ही प्रतिमाशास्त्र (iconography) पाश्चात्त्य सांस्कृतिक वारसा आहे. नॉर्स लाँगशिप (Norse longship) चा अर्थ पाश्चात्त्य प्रतिमाशास्त्रीय परंपरेत खुला आहे; लाँगशिप ही जिवंत धार्मिक परंपरेत पवित्र किंवा प्रतिबंधित नाही आणि ही रचना सर्वत्र सामायिक आहे. समुद्री चाच्यांचे गॅलियन (pirate galleon) आणि अमेरिकन पारंपरिक क्लिपर (clipper) हे व्यावसायिक परंपरेत खुले आहेत; या कामाच्या परंपरेत या रचनांना प्रतिबंधित केले जात नाही.

प्रसिद्ध जहाजांचे टॅटू कनेक्शन

  • सेलर जेरीचे फ्लॅश शीट्स जगात सर्वाधिक कॉपी केलेल्या शिप टॅटू टेम्प्लेट्सपैकी एक बनलेल्या कॅनॉनिकल फुली-रिग्ड क्लिपर कंपोझिशनचा समावेश करा. ही कंपोझिशन हॉटेल स्ट्रीट फ्लॅश आर्काइव्हमध्ये प्रकाशित झाली आहे सेलर जेरी टॅटू फ्लॅश: राइज अँड शाइन, व्हॉल. १ (हार्डी मार्क्स पब्लिकेशन्स, २००२), संपादित डॉन एड हार्डी. सेलर जेरी ब्रँड (२००८ पासून विल्यम ग्रँट अँड सन्स स्पिरिट्स उत्पादन) परवाना देणे सुरू ठेवतो नॉर्मन कॉलिन्सच्या क्लिपर-शिप डिझाइनचा स्पिरिट्स मार्केटिंगसाठी.
  • चार्ली वॅग्नरचे चॅथम स्क्वेअर शॉप ने सुमारे १९०४ पासून वॅग्नरच्या १९५३ मध्ये मृत्यूपर्यंत बोवेरी सागरी शब्दसंग्रह, त्यातील क्लिपर, वाहून नेले. वॅग्नर हा बोवेरी ते अमेरिकन-पारंपारिक प्रसारणाचा एक प्रमुख व्यक्ती आहे, आणि त्याचा फ्लॅश २०८ बोवेरी पुरवठा व्यवसायाद्वारे राष्ट्रीय स्तरावर प्रसारित झाला.
  • कॅप कोलमॅनचा नॉरफोक फ्लॅश, द्वारे संपादित (ऑगस्ट बर्नार्ड कोलमॅन, १५ ऑक्टोबर १८८४ ते २० ऑक्टोबर १९७३) यांनी अंदाजे १९१८ मध्ये नॉरफोक, व्हर्जिनिया येथे आपले दुकान स्थापन केले आणि पुढील काही दशके ते चालवले. प्रमुख यू.एस. नौदल बंदर म्हणून नॉरफोकचे स्थान कोलमॅनला खलाशी संस्कृती आणि उदयोन्मुख व्यावसायिक अमेरिकन स्टुडिओ परंपरेच्या भौगोलिक छेदनबिंदूवर ठेवले. त्यांचे फ्लॅश, ज्यामध्ये नांगर, गरुड, गिधाड, पँथर, हुला गर्ल आणि हृदय शब्दसंग्रह होता ज्यामध्ये जहाज बसते, ते मॅरिटाईम म्युझियम 1936, अमेरिकन टॅटू फ्लॅशचा सर्वात जुना दस्तऐवजीकृत संस्थात्मक संग्रह आहे आणि त्यात सर्व-सुसज्ज क्लिपर रचनेसह व्यापक अँकर, स्वॅलो, ईगल आणि हुला गर्ल शब्दसंग्रह समाविष्ट आहे जो त्याच्या नॉरफोक काळाला परिभाषित करतो.
  • पॉल रॉजर्स Norfolk जहाजाच्या शब्दसंग्रहाला Spaulding आणि Rogers टॅटू पुरवठ्याद्वारे पुढे नेले, ज्यांचे फ्लॅश शीट्स आणि उपकरणे दशकांपासून राष्ट्रीय स्तरावर फिरत होती. पॉल रॉजर्स टॅटू रिसर्च सेंटर (टॅटू आर्काइव्ह, विन्स्टन-सॅलेम) मध्ये वॅग्नर, कोलमॅन, रॉजर्स, ग्रिम आणि सेलर जेरी यांच्या काळातील जहाजांच्या फ्लॅशचा मुख्य संग्रह आहे.
  • बर्ट ग्रिमचे लाँग बीच पाइक शॉप 22 साउथ चेस्टनट प्लेस येथे, 1952 किंवा 1954 मध्ये (वर्ष विवादास्पद आहे) ताब्यात घेतले आणि 1969 मध्ये बॉब शॉला विकले, हे क्लिपर-शिप फ्लॅश शब्दसंग्रहाच्या मध्य-शतकातील वितरणासाठी एक महत्त्वाचे केंद्र होते, जे Spaulding आणि Rogers पुरवठा कॅटलॉगद्वारे गेले. ग्रिमचे 716 नॉर्थ ब्रॉडवे, सेंट लुईस येथील पूर्वीचे फ्लॅगशिप, 1928 पासून, बोवरी शब्दसंग्रहाच्या मिडवेस्टर्न प्रसारणाचे अँकर होते. ग्रिमच्या चरित्रातील बारकावे मिश्रित आत्मविश्वासाच्या स्तरावर आहेत.
  • खुफू जहाज ग्रँड इजिप्शियन म्युझियम (गिझा) येथे, सुमारे 2500 BCE मध्ये ग्रेट पिरॅमिडजवळ दफन केलेले आणि 1954 मध्ये उत्खनन केलेले, हे जहाज-आत्मा-वाहन प्रतिमा परंपरेचे सर्वात खोल भौतिक अँकर आहे, ज्यातून पाश्चात्य ख्रिश्चन जहाज-चर्च प्रतिमा उतरते.
  • ओसेबर्ग जहाज दफन 834 CE चे, 1904 मध्ये नॉर्वेमधील टॉन्सबर्गजवळ सापडलेले आणि व्हायकिंग शिप म्युझियम, ओस्लो येथे असलेले, हे उत्तर-व्हायकिंग-युगातील लाँगशिप बांधकामाचे मुख्य भौतिक दस्तऐवज पुरवते आणि समकालीन नॉर्स-थीम टॅटू कामासाठी कॅनोनिकल नॉर्स लाँगशिप संदर्भ म्हणून कायम आहे.
  • हार्डी मार्क्स पब्लिकेशन्स यांनी नॉर्मन कॉलिन्स क्लिपर-शिप फ्लॅशच्या अनेक आवृत्त्या हॉलिडे स्ट्रीट आर्काइव्हसह प्रकाशित केल्या आहेत, ज्यामुळे कॅनोनिकल सेलर जेरी शिप टेम्पलेटचे समकालीन पुनरुत्पादन आणि वितरण अँकर झाले आहे.
  • पॉलिनेशियन व्हॉयेजिंग सोसायटीचे होकुले'आ, 1975 मध्ये लॉन्च केलेले एक पुनर्रचित डबल-हल्ड व्हॉयेजिंग कॅनो, पॅसिफिक महासागरात पारंपरिक नॉन-इन्स्ट्रुमेंट वेफाइंडिंग नेव्हिगेशनचे प्रदर्शन केले आहे आणि व्हॉयेजिंग-कॅनो फॉर्मसाठी समकालीन पॉलिनेशियन सांस्कृतिक-पुनरुज्जीवन संदर्भ जिवंत परंपरेत अँकर करते.

जहाजाचे टॅटू काढण्याचा विचार कसा करावा

जर तुम्ही जहाजाच्या टॅटूचा विचार करत असाल, तर चार उपयुक्त प्रश्न विचारा:

  1. तुम्ही कोणत्या परंपरेतून प्रेरणा घेऊ इच्छिता? अमेरिकन पारंपरिक खलाशी वाचन (पूर्ण-रिग्ड क्लिपर हे केप हॉर्न मार्कर म्हणून) नॉर्स लाँगशिप वारसा वाचनापेक्षा वेगळे आहे, जे समुद्री डाकू गॅलियन आउटलॉ-फ्रीडम वाचनापेक्षा वेगळे आहे, जे ख्रिश्चन जहाज-चर्च मोक्ष वाचनापेक्षा वेगळे आहे, जे पॉलिनेशियन व्हॉयेजिंग कॅनो पवित्र-पूर्वज वाचनापेक्षा वेगळे आहे, जे समकालीन वास्तववाद किंवा ब्लॅकवर्क शैलीतील व्याख्यांपेक्षा वेगळे आहे. परंपरा एकमेकांना ओव्हरलॅप करतात आणि अनेक रचना एकाच वेळी अनेक अर्थ धारण करू शकतात, परंतु तुम्हाला किती वजन पेलवायचे आहे हे डिझाइन संभाषणाला आकार देते. अमेरिकन पारंपरिक क्लिपर हे सर्वात जास्त अँकर केलेले आधुनिक वाचन आहे; पॉलिनेशियन वा'आला सांस्कृतिक-संदर्भाची काळजी घेणे आवश्यक आहे; समुद्री डाकू गॅलियन आणि नॉर्स लाँगशिप या खुल्या पाश्चात्य परंपरा आहेत.
  1. कोणती रचना? एक साधे ब्रॉडसाइड क्लिपर हे पूर्ण-रिग्ड-विथ-सनबर्स्ट रचनेपेक्षा, जहाज-विथ-अँकर पूर्ण सागरी रचनेपेक्षा, जहाज-विथ-बॅनर समर्पणापेक्षा, वादळात सापडलेल्या हवामानातील-जगण्याच्या रचनेपेक्षा, जॉली रॉजरसह समुद्री डाकू गॅलियनपेक्षा, ड्रॅगन-प्रोसह नॉर्स लाँगशिपपेक्षा, ख्रिश्चन आर्क रचनेपेक्षा, किंवा बाटलीतील जहाजाच्या लघुप्रतिकापेक्षा वेगळे विधान आहे. जहाजाची निवड करण्याइतकीच रचनेची निवड महत्त्वाची आहे.
  1. कोणती शैली? अमेरिकन पारंपरिक जहाजे वास्तववादी जहाजांपेक्षा वेगळी दिसतात; निओ-पारंपरिक जहाजे शरीरावर ब्लॅकवर्क जहाजांपेक्षा वेगळी दिसतात; नॉर्स लाँगशिप सामान्यतः अमेरिकन क्लिपरपेक्षा वेगळ्या शैलीत दर्शविली जातात. शैली ही केवळ वरवरची पसंती नसून तांत्रिक आणि सौंदर्यशास्त्रीय परिणाम असलेली खरी निवड आहे. अमेरिकन पारंपरिक जहाजाची विशिष्ट टिकाऊपणा (रंगाची हेतुपुरस्सर सपाटता, बाह्यरेषेची ठळकपणा, कामगार वर्गाच्या शरीरावर दशकांपासून चांगले दिसण्यासाठी ऑप्टिमायझेशन) हे डिझाइनच्या मुख्य विक्री बिंदूंपैकी एक आहे; वास्तववाद किंवा निओ-पारंपरिक निवडणे पृष्ठभागाच्या तपशिलासाठी काही टिकाऊपणाची देवाणघेवाण करते.
  1. कोणता कलाकार? जहाज हे एक मूलभूत डिझाइन आहे परंतु ते तांत्रिकदृष्ट्या मागणीचे आहे, ज्यासाठी रिगिंगची अचूकता, शिडांचे प्रमाणबद्ध चित्रण आणि तपशील गर्दी न करता वाहून नेण्यासाठी पुरेसा आकार आवश्यक आहे. अमेरिकन पारंपरिक बोवरी वंशात प्रशिक्षित असलेल्या व्यावसायिकाने केलेले क्लिपर हे समकालीन वास्तववाद, निओ-पारंपरिक किंवा ब्लॅकवर्कमध्ये प्रशिक्षित असलेल्या व्यावसायिकाने केलेल्या त्याच क्लिपरपेक्षा वेगळे दिसेल; आणि पॉलिनेशियन व्हॉयेजिंग कॅनो संबंधित परंपरेतील सांस्कृतिक स्थान असलेल्या व्यावसायिकाने दर्शविली पाहिजे. जर विशिष्ट परंपरा किंवा शैलीगत नोंद तुमच्यासाठी महत्त्वाची असेल, तर त्या परंपरेत प्रशिक्षित टॅटू कलाकार शोधा.

एक कार्यरत टॅटू कलाकार तुमच्याशी या चारही विषयांवर प्रामाणिक संभाषण करू शकतो. जहाज हे कामाच्या व्यापारातील सर्वात जास्त अर्थ असलेल्या रूपांपैकी एक आहे; ते चांगले दिसण्यासाठी तांत्रिक नमुने विस्तृतपणे दस्तऐवजीकरण केलेले आणि चांगले शिकवले जातात, ज्यामध्ये पाच हजार वर्षांचे क्रॉस-कल्चरल आयकनोग्राफिक वजन या रूपामागे आहे.

  • नॉर्मन "सेलर जेरी" कॉलिन्स, हॉटेल स्ट्रीट ग्लोबललिस्ट. २० व्या शतकाच्या मध्यावरचा कलाकार ज्याने १९३० ते १९७३ या काळात आपल्या हॉटेल स्ट्रीट, होनोलुलु दुकानात कॅनॉनिकल अमेरिकन ट्रेडिशनल क्लिपर जहाजाला परिष्कृत केले.
  • चार्ली वॅग्नर, बोवरी टॅटू कलाकारांचा राजा. चॅथम स्क्वेअरचे दुकान ज्याने १९०४ ते १९५३ पर्यंत क्लिपर-शिप फ्लॅश तयार केले; जहाजाच्या रूपासाठी बोवरी ते अमेरिकन ट्रेडिशनल हस्तांतरणातील प्रमुख व्यक्ती.
  • कॅप कोलमॅन (ऑगस्ट बर्नार्ड कोलमॅन). नॉरफोक येथील कलाकार ज्याचा शिप फ्लॅश १९३६ मध्ये मरीनर्स म्युझियमने संपादित केला, अमेरिकन टॅटू फ्लॅशची सर्वात जुनी संस्थात्मक नोंद.
  • बर्ट ग्रिम. सेंट लुईस आणि लाँग बीच पाईक क्लिपरचे प्रकार; the mid-century national circulation of the American traditional ship through Spaulding and Rogers supply.
  • टॅटू इतिहासातील अँकर. कॅनोनिकल खलाशी-परंपरा जोडी; स्थिरतेसाठी अँकर आणि होम पोर्ट, कार्यरत प्रवासासाठी जहाज.
  • टॅटू इतिहासात स्वॅलो. मायलेज आणि पॅसेज जोडी; नॉटिकल मैल प्रवासासाठी स्वॅलो, विशिष्ट प्रवासासाठी जहाज किंवा केप हॉर्न पॅसेज.
  • टॅटू इतिहासातील चिमणी. अमेरिकन पारंपरिक चिमुकल्या पक्ष्यांचे समांतर रूप आणि स्वॅलो (swallow) पक्ष्यासोबत घरट्याकडे परतणारा पक्षी विरुद्ध प्रवासावर निघालेला पक्षी यातील फरक.
  • टॅटू इतिहासातील होकायंत्र. जहाज आणि दिशा दर्शवणारे होकायंत्र; होकायंत्र दिशेसाठी, जहाज ज्या प्रवासावर दिशा दाखवली जात आहे त्यासाठी.
  • द सेलॉर टॅटू ट्रेडिशन. कुकनंतरची व्यापक सागरी परंपरा ज्यातून काम करणाऱ्या खलाशांचे जहाजाचे वाचन आणि केप हॉर्न (Cape Horn) मार्किंगची पद्धत उदयास आली.
  • पॉलिनेशियन टाटाऊ परंपरा. व्यापक पॉलिनेशियन परंपरा ज्यामध्ये जहाजाचे पवित्र पूर्वज रूप म्हणून स्थान आहे.
  • अमेरिकन पारंपरिक टॅटू शैली. व्यापक शैली कुटुंब ज्याचे कॅनोनिकल अमेरिकन क्लिपर सदस्य आहे.

स्रोत

  • टॅटू संग्रह (विन्स्टन-सलेम). चार्ली वॅग्नर, कॅप कोलमॅन, पॉल रॉजर्स, बर्ट ग्रिम आणि सेलर जेरी क्लिपर-शिप डिझाइनसह कालावधी फ्लॅश शीट होल्डिंग्ज. अमेरिकन पारंपरिक जहाजासाठी मुख्य दस्तऐवजीकरण संग्रह.
  • मॅरिनर्स म्युझियम, न्यूपोर्ट न्यूज, व्हर्जिनिया. कोलमॅन फ्लॅश होल्डिंग्ज, १९३६ मध्ये संपादित. अमेरिकन टॅटू फ्लॅशचे सर्वात जुने दस्तऐवजीकरण संस्थात्मक संपादन आणि कॅनॉनिकल अमेरिकन क्लिपर शिप रचनेसाठी पायाभूत संदर्भ.
  • हार्डी, डॉन एड (संपादक). सेलर जेरी टॅटू फ्लॅश: राइज अँड शाइन, व्हॉल्यूम १. हार्डी मार्क्स पब्लिकेशन्स, २००२. हॉटेल स्ट्रीट फ्लॅश संग्रहाची मुख्य प्रकाशित आवृत्ती, ज्यामध्ये कॅनॉनिकल सेलर जेरी क्लिपर-शिप डिझाइन समाविष्ट आहेत.
  • हार्डी मार्क्स पब्लिकेशन्स. दस्तऐवजीकरण केलेल्या उत्पत्तीसह सेलर जेरी फ्लॅशची पुनर्मुद्रित आवृत्ती; टॅटू टाइम मासिक, खंड १ ते ५, १९८२ ते १९८८, डॉन एड हार्डी यांनी संपादित केले.
  • डीमेलो, मार्गो. बॉडीज ऑफ इन्स्क्रिप्शन: अ कल्चरल हिस्ट्री ऑफ द मॉडर्न टॅटू कम्युनिटी. ड्यूक युनिव्हर्सिटी प्रेस, २०००. खलाशी टॅटू परंपरेचे मुख्य आधुनिक विद्वत्तापूर्ण उपचार आणि व्यापक पाश्चात्य कामगार-वर्गातील टॅटू मोटिफ शब्दसंग्रह ज्यामध्ये जहाज बसते, ज्यामध्ये पूर्ण-रिग्ड जहाजासाठी केप हॉर्न मार्किंग कन्व्हेन्शनचा समावेश आहे.
  • हार्डी, डॉन एड (जोएल सेल्विनसह). वेअर युवर ड्रीम्स: माय लाइफ इन टॅटूज. थॉमस डन्ने बुक्स / सेंट मार्टिन्स, २०१३. १९७० नंतरच्या अमेरिकन परंपरेचे प्रथम-पुरुष खाते आणि बोवरी-हॉटेल स्ट्रीट शिप वंशाशी त्याचा संबंध.
  • सँडर्स, क्लिंटन आर. कस्टमायझिंग द बॉडी: द आर्ट अँड कल्चर ऑफ टॅटूइंग. टेम्पल युनिव्हर्सिटी प्रेस, १९८९; सुधारित आवृत्ती २००८. जहाजासह कामगार-वर्गातील टॅटू मोटिफ दत्तक घेण्याचा समाजशास्त्रीय संदर्भ.
  • पॅरी, अल्बर्ट. टॅटू: युनायटेड स्टेट्समधील मूळ रहिवाशांनी केलेला एक विचित्र कलेचे रहस्य. सायमन अँड शुस्टर, १९३३; डोव्हर, १९७१ मध्ये पुनर्मुद्रित. अमेरिकन कामगार-वर्गातील टॅटू पद्धतीचे कालावधी दस्तऐवजीकरण ज्यामध्ये खलाशी जहाजाच्या कामाचा विस्तृत समावेश आहे.
  • बाल्डेव्ह, डान्झिग. रशियन क्रिमिनल टॅटू एन्सायक्लोपीडिया, खंड I, II, आणि III. फ्यूएल पब्लिशिंग, २००३ ते २००८. सोव्हिएत-युगातील तुरुंगातील टॅटू चिन्हांचे मुख्य दस्तऐवजीकरण ज्यामध्ये विशिष्ट कोडित जहाज-संबंधित प्लेसमेंट समाविष्ट आहेत.
  • ब्रोनिकोव्ह, अर्काडी. रशियन गुन्हेगारी टॅटू पोलिस फायली. इंधन प्रकाशन. कैद्यांच्या ओळखीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या जहाज आणि सागरी रचनांसह गुन्हेगारी टॅटू छायाचित्रांचे समांतर MVD ऑपरेशनल संग्रहण.
  • स्नोरी स्टर्लसन. प्रोझ एड्दा (सुमारे १२००) आणि हेमस्किंगला (सी. १२३०). नॉर्स पौराणिक कथा आणि नॉर्वेजियन राजांच्या इतिहासाची मुख्य मध्ययुगीन आइसलँडिक गद्य उपचार, ज्यामध्ये समकालीन नॉर्स-थीम असलेली जहाज टॅटूचे काम अँकर करणाऱ्या दीर्घकालीन परंपरांचा समावेश आहे. सार्वजनिक-डोमेन इंग्रजी भाषांतरे मोठ्या प्रमाणावर उपलब्ध आहेत, ज्यात अँथनी फॉल्केस भाषांतर (एव्हरीमन, 1987) आणि ली एम. हॉलंडरचे भाषांतर समाविष्ट आहे. हेमस्किंगला (युनिव्हर्सिटी ऑफ पीएन0 प्रेस, पीएन1).
  • होमर. ओडिसी (सी. 8वे शतक ईसापूर्व). समुद्री घरवापसीचे मूलभूत ग्रीक महाकाव्य आणि प्रवास, चाचणी आणि परतीचे प्रतीक म्हणून जहाजासाठी साहित्यिक अँकर. रिचमंड लॅटिमोर (हार्पर, 1965), रॉबर्ट फॅगल्स (पेंग्विन, 1996), आणि एमिली विल्सन (नॉर्टन, 2017) यासह सार्वजनिक-डोमेन इंग्रजी भाषांतरे मोठ्या प्रमाणावर उपलब्ध आहेत.
  • टर्टुलियन. डी बॅप्टिस्मो ((बाप्तिस्मावर)), सी. 200 CE. नेव्हिस इक्लेसिया (चर्चचे जहाज) टायपोलॉजीचा प्रमुख प्रारंभिक ख्रिश्चन पॅट्रिस्टिक स्त्रोत, ज्यामध्ये चर्चला तारणाच्या दिशेने जगाच्या पाण्यात विश्वासणाऱ्यांना घेऊन जाणारे जहाज म्हणून ओळखले जाते.
  • पवित्र बायबल. उत्पत्ति 6 ​​ते 9 (नोहाच्या कोशाची कथा) आणि ख्रिस्ताच्या गॉस्पेल कथा गालील समुद्रावरील वादळ शांत करतात (मॅथ्यू 8:23-27; मार्क 4:35-41; लूक 8:22-25). ख्रिश्चन शिप-ऑफ-द-चर्च आणि आर्क-एज-साल्व्हेशन आयकॉनोग्राफीसाठी मुख्य बायबलसंबंधी अँकर जे पाश्चात्य जहाज-टॅटू ब्रह्मज्ञानविषयक वाचनांची माहिती देतात.
  • काँग्रेस लायब्ररी, डेट्रॉईट प्रकाशन कंपनी संग्रह. बॉवरी-युग कॅबिनेट कार्ड फोटोग्राफी, 1880 ते 1910 चे दशक, साइड शो परफॉर्मर्स आणि खलाशी यांच्यावरील शिप टॅटू रचनांचे दस्तऐवजीकरण.

संपादकीय

यांनी संशोधन आणि लेखन केले जॉन जे. मेयो III, संपादक, टॅटू इतिहास ऍटलस. हे पृष्ठ वर्तमान कॅनन म्हणून प्रतिबिंबित करते शेवटचे पुनरावलोकन केले वरील तारीख आणि त्रैमासिक चक्रावर रीफ्रेश केली जाते.

त्रुटी आढळली किंवा जोडण्यासाठी स्रोत आहे? आर्काइव्हमध्ये सबमिट करा. स्वीकृत योगदान आर्काइव्ह XP आणि नामांकित ओळख (निवड-इन) मिळवतात.