ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਟੈਟੂ ਰਾਤ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਉਤਰਿਆ ਹੈ: ਪੋਲਾਰਿਸ ਦੁਆਰਾ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਉਹ ਤਾਰਾ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਖਗੋਲੀ ਧਰੁਵ ਤੋਂ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਅਸਮਾਨ ਇਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਘਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੋਟਿਫ ਦਾ ਦੋ ਇਤਿਹਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਭਾਰ ਹੈ: ਸਾਰੀ ਸੈਲਿੰਗ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖਗੋਲੀ-ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪਰੰਪਰਾ, ਅਤੇ ਪੂਰਵ-ਯੁੱਧ ਅਮਰੀਕੀ ਆਜ਼ਾਦੀ-ਖੋਜ ਪਰੰਪਰਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗ਼ੁਲਾਮ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਬਿਗ ਡਿੱਪਰ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਕੰਪਾਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ, ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਜੋ ਲੋਕ ਗੀਤ "ਫਾਲੋ ਦ ਡਰਿੰਕਿੰਗ ਗੋਰਡ" ਵਿੱਚ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਟੂ ਵਜੋਂ, ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਪਾਸ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰਾ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਾਈਜ਼ਡ ਅੱਠ-ਪੁਆਇੰਟ ਕੰਪਾਸ ਸਟਾਰ ਵਜੋਂ ਰੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪਲਿਟ-ਸ਼ੇਡਡ ਸਟਾਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਇਮਾਨਦਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠੀ ਹੈ: ਧਰਤੀ ਦੀ ਧੁਰੀ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡੋਲਣ ਕਾਰਨ, ਪੋਲਾਰਿਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ।

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਟੈਟੂ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਟੈਟੂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਤਲਬ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪੋਲਾਰਿਸ ਉੱਤਰੀ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਰਹਿਣ, ਹਨੇਰੇ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਮੁੱਲ, ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਟੀਚੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੱਚੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਆਮ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਪਸੀ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਘਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਾਰੇ ਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਉਤਰਿਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਮਤਲਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ?

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਖਗੋਲੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਪੋਲਾਰਿਸ, ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਫ਼ਾ ਉਰਸਾ ਮਾਈਨਰਿਸ, ਉੱਤਰੀ ਖਗੋਲੀ ਧਰੁਵ ਦੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਧਰਤੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਸਾਰਾ ਉੱਤਰੀ ਅਸਮਾਨ ਇਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਸਦੀਆਂ ਤੱਕ ਉੱਤਰੀ ਗੋਲਾਰਧ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਸੰਦਰਭ ਬਣਾਇਆ: ਹੋਰੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਇਸਦਾ ਕੋਣ ਦਰਸ਼ਕ ਦੇ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਨਾਲ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚੇ ਉੱਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਟੂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਉਸ ਵਿਹਾਰਕ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਹੈ।

ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰੇ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਅੰਟੇਬੇਲਮ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਮੁਕਤ ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵੱਲ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਭੱਜ ਰਹੇ ਗ਼ੁਲਾਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਗਾਈਡ ਸੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਲ ਕੋਈ ਨਕਸ਼ੇ ਜਾਂ ਕੰਪਾਸ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਰਾਤ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਬਿਗ ਡਿੱਪਰ ਦੇ "ਪੁਆਇੰਟਰ" ਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਕੇ ਪੋਲਾਰਿਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਨ, ਉਹ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਜੋ ਲੋਕ ਗੀਤ "ਫਾਲੋ ਦ ਡਰਿੰਕਿੰਗ ਗੋਰਡ" ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੋਡਿਡ ਉੱਤਰੀ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਸਨ। ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਅਮਰੀਕੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਦਾ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਅਰਥ ਜੋ ਕੁਝ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਅੱਜ ਟੈਟੂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਟੈਟੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰਾ ਜਾਂ ਕੰਪਾਸ ਵਰਗਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਿੰਨੋਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰਾ ਖਾਸ ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸੈਲਰ ਮੋਟਿਫ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਪੰਜ-ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਛੇ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰੇ ਦੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪਰੰਪਰਾ ਤੋਂ ਉਤਰਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਾਸ ਉਹ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉੱਤਰ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਰੇ ਜਾਂ ਫਲੂਰ-ਡੀ-ਲਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਗੁਲਾਬ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਤਾਰੇ ਦਾ ਟੈਟੂ ਪੋਲਾਰਿਸ ਖੁਦ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅੱਠ-ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੇ ਕੰਪਾਸ ਸਟਾਰ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰੇ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਸਖ਼ਤ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵੰਸ਼ ਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੋਲਾਰਿਸ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਇਕੂਨੌਕਸਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰੀਸੈਸ਼ਨ ਕਾਰਨ, ਲਗਭਗ 26,000 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਧੁਰੇ ਦੀ ਹੌਲੀ ਡਗਮਗਾਹਟ, ਧਰੁਵ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਰਿਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 5,000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਮਿਸਰਵਾਸੀ ਪਿਰਾਮਿਡ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਪੋਲ ਸਟਾਰ ਡ੍ਰੈਕੋ ਨਾਮਕ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਥੁਬਨ ਸੀ। ਪੋਲਾਰਿਸ ਮੌਜੂਦਾ ਪੋਲ ਸਟਾਰ ਹੈ ਅਤੇ 2100 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੱਚੇ ਉੱਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਗਭਗ 14,000 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਤਾਰਾ ਵੇਗਾ ਧਰੁਵ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ "ਅਟੱਲ" ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਸਿਰਫ ਮਨੁੱਖੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਯੋਗ ਗੱਲ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟੈਟੂ ਸਥਾਈਤਾ ਦੇ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਟੈਟੂ ਕਿੱਥੇ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਆਮ ਪਲੇਸਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੋਢਾ ਅਤੇ ਉੱਪਰੀ ਛਾਤੀ ਰੇਡੀਅਲ, ਸਮਮਿਤੀ ਤਾਰੇ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਨੋਨੀਕਲ ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸੈਲਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਾਂਹ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਇਰਾਦਤਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਪਾਸ-ਸਟਾਰ ਕੰਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੱਥ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜਾਂ ਕਲਾਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਖੇਤਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਿੱਕੇ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਪਰੀ ਪਿੱਠ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਸਟਰਨਮ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੰਪਾਸ-ਰੋਜ਼ ਕੰਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾ ਰੇਡੀਅਲ ਐਂਕਰ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਕਲਾਕਾਰ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕਰੋ; ਤਾਰੇ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੀਰਕ ਧੁਰਿਆਂ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਟੈਟੂ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ

ਟੈਟੂ ਆਈਕੋਨੋਗ੍ਰਾਫੀ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰੇ ਦਾ ਮਾਰਗ ਕਈ ਮਿਲਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ। ਕਿਹੜੀ ਧਾਰਾ ਕਿਹੜਾ ਅਰਥ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰਾ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਭਾਰ, ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਲਰ ਦੇ ਘਰ ਵਾਪਸੀ ਰਜਿਸਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਕਥਾ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਿਵੇਂ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਧਾਰਾ 1: ਖਗੋਲੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੋਲਾਰਿਸ

ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਐਂਕਰ ਖੁਦ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ। ਪੋਲਾਰਿਸ, ਅਲਫ਼ਾ ਉਰਸੇ ਮਾਈਨਰਿਸ, ਉੱਤਰੀ ਆਕਾਸ਼ੀ ਧਰੁਵ ਦੇ ਡੇਢ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇੰਨਾ ਨੇੜੇ ਕਿ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਲਈ ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਚੱਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਸਮਾਨ ਦਾ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ ਰਾਤ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਲਗਭਗ-ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਗੋਲਾਰਧ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗੀ ਤਾਰਾ ਬਣਾਇਆ। ਹੋਰੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ ਦਰਸ਼ਕ ਦੇ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਨੇੜੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਚੇ ਉੱਤਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੈਲਿੰਗ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੇ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ "ਤਾਰਾ ਜੋ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਦਾ" ਦਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਚਾਰ ਉਹ ਸਥਿਰਤਾ-ਅਤੇ-ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੈਟੂ ਮੋਟਿਫ ਨੇ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਨੀਂਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰਾ ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ ਪਾਕੇਟ ਗਾਈਡ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹੀ ਆਕਾਸ਼ੀ-ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪਰੰਪਰਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੋਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਧਾਰਾ 2: ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਸੈਲਰ ਪਰੰਪਰਾ

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰੇ ਦੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਭੂਮਿਕਾ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਟੈਟੂ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਲਰ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਸੈਲਰ, ਖੋਜੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਤਾਰੇ ਨੂੰ ਸੱਚੇ ਉੱਤਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਜੋਂ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ, ਘਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ। ਉਹ ਘਰ ਵਾਪਸੀ ਰਜਿਸਟਰ ਉਹੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਆਪਕ ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸੈਲਰ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਐਂਕਰ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ, ਨਿਗਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਪਸੀ ਲਈ, ਕੰਪਾਸ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼। ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਅਲ ਤਾਰਾ ਮਿਆਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ "ਘਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ" ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ। ਖਾਸ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ-ਸ਼ੇਡ ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਤਾਰਾ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਦਰਸ਼ਕ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰਾਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 1900 ਅਤੇ 1950 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੋਵਰੀ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਫਲੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੈਨੋਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਧਾਰਾ 3: ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲਮਾਰਗ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਪੂਰਵ-ਯੁੱਧ ਆਜ਼ਾਦੀ-ਖੋਜ ਪਰੰਪਰਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਭੱਜ ਰਹੇ ਗ਼ੁਲਾਮ ਲੋਕ ਰਾਤ ਦੇ ਅਸਮਾਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਟੂਲ ਵਜੋਂ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਮਿਆਰੀ ਵਿਧੀ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ, ਬਿਗ ਡਿੱਪਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਦੋ "ਪੁਆਇੰਟਰ" ਸਟਾਰ ਪੋਲਾਰਿਸ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਤਾਰੇ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਰਹਿਣਾ ਸੀ। ਲੋਕ ਗੀਤ "ਫਾਲੋ ਦ ਡਰਿੰਕਿੰਗ ਗਾਰਡ," ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਡਰਿੰਕਿੰਗ ਗਾਰਡ" ਬਿਗ ਡਿੱਪਰ ਹੈ, ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ; ਲੰਬੀ ਪਰੰਪਰਾ ਦੁਆਰਾ ਗੀਤ ਨੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਏਨਕੋਡ ਕੀਤਾ। ਗੀਤ ਖੁਦ 1928 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਤਪਤੀ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਤੱਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਪੈਗ ਲੈਗ ਜੋ" ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੋਕ ਕਥਾ ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਹੈ ਉਹ ਵਿਆਪਕ ਅਭਿਆਸ ਹੈ: ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਆਜ਼ਾਦੀ-ਖੋਜਕਰਤਾ ਦੇ ਕੰਪਾਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਫਰੀਕੀ ਅਮਰੀਕੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ। ਫਰੈਡਰਿਕ ਡਗਲਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖਾਤਮੇ ਦੇ ਅਖਬਾਰ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿ ਨਾਰਥ ਸਟਾਰ 1847 ਵਿੱਚ ਉਸ ਅਰਥ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਅਮਰੀਕੀ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਜ਼ਾਦੀ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ

ਟੈਟੂ ਵਜੋਂ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਅਕਸਰ ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਤਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਰਾਹੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹੁੰਚ ਮੋਟੇ ਕਾਲੇ ਰੂਪਰੇਖਾਵਾਂ, ਸੀਮਤ ਉੱਚ-ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਪੈਲਅਟ, ਅਤੇ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ-ਸ਼ੇਡਡ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤਾਰਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਡਾਰਕ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਆਯਾਮੀ, ਲਗਭਗ ਪਿਨਵੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਆਮ ਤਾਰੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ" ਮੰਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੱਲਬਾਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ ਅੱਠ-ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲਾ ਕੰਪਾਸ ਸਟਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਾਈਜ਼ਡ ਅੱਠ-ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੇ ਚਿੱਤਰ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਸ਼ੇਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਤਾਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਜੋਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹੀ ਚਿੱਤਰ ਜੋ ਕੰਪਾਸ ਗੁਲਾਬ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੂਪ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਅਤੇ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਅਰਥ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜਾ ਮਿਲਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰੇ ਦਾ ਅਰਥ ਕੈਨੋਨੀਕਲ ਪੰਜ-ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਛੇ-ਪੁਆਇੰਟ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ-ਸ਼ੇਡਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰੇ 'ਤੇ ਲੇਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਖਾਸ ਪੋਲਾਰਿਸ-ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਸੈਲਰ "ਘਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ" ਰਜਿਸਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਮਕਾਲੀ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਮੋਟਿਫ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸੁਮੇਲ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਿਕਸਡ ਇਤਿਹਾਸਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਚੋਣ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰਾ ਪੰਨਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੂਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਮਕਾਲੀ ਕੰਮ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰੇ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਾਈਨ-ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਨੀਡਲ ਕਲਾਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਕਲਾਈ, ਗਿੱਟੇ, ਜਾਂ ਕੰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ। ਬਲੈਕਵਰਕ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਅਭਿਆਸੀ ਇਸਨੂੰ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮੰਡਲ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਐਂਕਰ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਰੀਅਲਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਇਲਸਟ੍ਰੇਟਿਵ ਕਲਾਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਰਾਤ-ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਕੰਪਾਸ-ਰੋਜ਼ ਸੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਰਥ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ।

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਜੋੜੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਤੱਤਵੀ ਕੰਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਆਮ ਜੋੜੀ ਪੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਸੂਚਕ ਯੰਤਰ: ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਤਾਰਾ ਕੰਪਾਸ ਰੋਜ਼ 'ਤੇ ਉੱਤਰ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜੋੜੀ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਇਰਾਦਤਨ ਬਿਆਨ ਵਜੋਂ ਪੜ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ ਕੰਪਾਸ ਪੰਨਾ ਦੇਖੋ।

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਅਤੇ ਐਂਕਰ: ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਸੈਲਰ-ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਸੁਮੇਲ। ਐਂਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ; ਤਾਰਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਉਹ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਜੋਂ ਪੜ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਲਹਿਰ: ਪੂਰਾ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਦ੍ਰਿਸ਼। ਤਾਰਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਲਹਿਰ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ, ਪਰਿਵਰਤਨ, ਜਾਂ ਜੀਵਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਫਰੇਮਿੰਗ।

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੈਨਰ: ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮਰਪਣ। ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰ ਅੰਕ, ਇੱਕ ਮਿਤੀ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਾਮ ਬੈਨਰ ਆਮ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਰਥ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਾਨ, ਵਿਅਕਤੀ, ਜਾਂ ਪਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਅਤੇ ਬਿਗ ਡਿੱਪਰ: ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਹਵਾਲਾ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ, ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਕਥਾ ਦਾ। ਡਿੱਪਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਸਟਾਰ ਪੋਲਾਰਿਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਉੱਤਰ ਲੱਭਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਇੱਥੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਾ ਹੋਈ ਜੋੜੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਯਮ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਿਫ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਹਰ ਤੱਤ ਆਪਣਾ ਅਰਥ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪੜ੍ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਟੈਟੂ ਕਲਾਕਾਰ ਕੋਈ ਵੀ ਸੂਈ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਦਰਭ

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪਵਿੱਤਰ ਜਾਂ ਪਾਬੰਦ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ, ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨਕ, ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰੇ ਦਾ ਟੈਟੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਪਰੰਪਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੈਟੂ ਕਲਾਕਾਰ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਧਿਕਾਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤਾਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੋਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਦੋ ਸੰਦਰਭ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਨੈਤਿਕਤਾ ਦੇ। ਪਹਿਲਾ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ ਰੇਲਰੋਡ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕੀ ਅਮਰੀਕੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਅਰਥ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਸਜਾਵਟ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਮਾਨਦਾਰ ਅਭਿਆਸ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਪ੍ਰੀਸੈਸ਼ਨ ਕੈਵੀਅਟ ਹੈ ਜੋ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਜਿਸਦਾ ਟੈਟੂ ਸਦੀਵੀ, ਕਦੇ ਨਾ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਤਾਰੇ ਦੇ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੋਲਾਰਿਸ ਇਹ ਭੂਮਿਕਾ ਸਿਰਫ ਮਨੁੱਖੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਟੈਟੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਫ਼ ਅਰਥ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ।

ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਟੈਟੂ ਬਣਵਾਉਣ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਸੋਚਿਆ ਜਾਵੇ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਤਾਰੇ ਦੇ ਟੈਟੂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਿੰਨ ਉਪਯੋਗੀ ਫਰੇਮਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ:

  1. ਕਿਹੜਾ ਅਰਥ? ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਨਿੱਜੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਘਰ ਵਾਪਸੀ, ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਕਥਾ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪੜ੍ਹਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਰੰਗ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਵੱਲ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਹੇਠਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
  1. ਕਿਹੜਾ ਰੂਪ? ਇੱਕ ਸਾਦਾ ਪੋਲਾਰਿਸ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਬਿੰਦੂ, ਇੱਕ ਅੱਠ-ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲਾ ਕੰਪਾਸ ਸਟਾਰ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਿਲਾਇਆ ਹੋਇਆ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ-ਸ਼ੇਡਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ। ਕੰਪਾਸ ਸਟਾਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਵੱਲ ਝੁਕਦਾ ਹੈ; ਸਮੁੰਦਰੀ-ਤਾਰਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਵੱਲ ਝੁਕਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਜਾਇਜ਼ ਹਨ; ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
  1. ਕਿਹੜੀਆਂ ਜੋੜੀਆਂ? ਇੱਕ ਤਾਰਾ ਇਕੱਲਾ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਬਿਆਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਪਾਸ, ਐਂਕਰ, ਜਹਾਜ਼, ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ, ਜਾਂ ਬਿਗ ਡਿੱਪਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਾਰਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੰਪੋਜੀਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੜ੍ਹਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੰਗ ਅਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੈਟੂ ਕਲਾਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਇਮਾਨਦਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਤਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੋਟਿਫਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਮੋਟੇ-ਰੂਪਰੇਖਾ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਮਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਰਥ, ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਤਾਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨਾ ਹੀ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ

  • ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਗਾਈਡ। "ਪੋਲਾਰਿਸ: ਦ ਨਾਰਥ ਸਟਾਰ।" ਪੋਲਾਰਿਸ (ਅਲਫ਼ਾ ਉਰਸੇ ਮਾਈਨਰਿਸ), ਉੱਤਰੀ ਆਕਾਸ਼ੀ ਧਰੁਵ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨ ਸੰਦਰਭ। https://www.constellation-guide.com/polaris-the-north-star/
  • EarthSky. "Thuban: A former Pole Star." ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਿ 5,000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿਸਰ ਦੇ ਪਿਰਾਮਿਡਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਥੁਬਨ ਪੋਲ ਸਟਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਪ੍ਰੀਸੈਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਪੋਲ ਸਟਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। https://earthsky.org/brightest-stars/thuban-past-north-star/
  • National Park Service. "North Star to Freedom." ਗੁਲਾਮ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨੋਰਥ ਸਟਾਰ ਅਤੇ ਬਿਗ ਡਿੱਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼। https://www.nps.gov/articles/drinkinggourd.htm
  • Adler Planetarium. "AstroFan: Tale of the Drinking Gourd." ਬਿਗ ਡਿੱਪਰ, ਪੋਲਾਰਿਸ, ਅਤੇ "ਫਾਲੋ ਦ ਡਰਿੰਕਿੰਗ ਗਾਰਡ" ਪਰੰਪਰਾ ਲਈ ਸੰਦਰਭ। https://www.adlerplanetarium.org/blog/astrofan-drinking-gourd/
  • Wikipedia. "Axial precession." ਲਗਭਗ 26,000 ਸਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰੀਸੈਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੇਗਾ ਦੀ ਪੋਲ ਸਟਾਰ ਵਜੋਂ ਭੂਮਿਕਾ। https://en.wikipedia.org/wiki/Axial_precession
  • ਟੈਟੂ ਹਿਸਟਰੀ ਐਟਲਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਨਨ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਰਾ ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ ਪਾਕੇਟ ਗਾਈਡ ਪੰਨੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪਰੰਪਰਾ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟਾਰ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸੰਪਾਦਕੀ

ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਅਤੇ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਜੌਨ ਜੇ. ਮੇਓ III, ਸੰਪਾਦਕ, ਟੈਟੂ ਹਿਸਟਰੀ ਐਟਲਸ। ਇਹ ਪੰਨਾ ਉਪਰੋਕਤ ਆਖਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਤਾਰੀਖ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਨਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਮਾਹੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਰਿਫਰੈਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਮਿਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਰੋਤ ਜੋੜਨਾ ਹੈ? ਆਰਕਾਈਵ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ. ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਆਰਕਾਈਵ XP ਅਤੇ ਨਾਮੀ ਮਾਨਤਾ (ਆਪਟ-ਇਨ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।