| Field | Detail |
|---|---|
| Subject | Painless Jack Tryon |
| வகை | நபர் |
| காலம் | Victorian |
| இடம் | அலமோ பிளாசா, சான் அன்டோனியோ · டெக்சாஸ் |
| தேதி | 1885 CE |
| Style / Technique | carnival sideshow American traditional, Bowery flash carried south out of a circus wagon |
| இணைக்கப்பட்டது | Charlie Wagner, Lew Alberts, Bert Grimm |
காப்பக குறிப்பு
ஹால்சி ஜாக் ட்ரையோன் 1885 இல் மிச்சிகனில் பிறந்தார் மற்றும் இளம் வயதிலேயே பயண நிகழ்ச்சிகளில் இறங்கினார். அவர் ஒரு மந்திரவாதி, ஒரு பஞ்ச்-அண்ட்-ஜூடி மனிதன், ஒரு ஸ்லாக்-வயர் வாக்கர், ஒரு கை-பேலன்சர், மற்றும் ஃபயர்-ஈட்டர், ஆரம்ப சைட்ஷோவின் முழு ஆம்னிபஸ் திறன் தொகுப்பாக வோட்வில் சர்க்யூட்டில் பணியாற்றினார். அவரது மனைவி பாம்புகளைக் கையாள்வது மற்றும் அவருடன் இணைந்து பணியாற்றினார். அவர் பச்சை குத்துவதற்கு முன்பு ஒரு ஷோமேன். நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், நியூயார்க்கில், சார்லி வாக்னர் மற்றும் லூ ஆல்பர்ட்ஸ் அவரை மறைத்தனர். அவர்கள் போவரி மற்றும் சாதம் சதுக்கத்தின் இரண்டு முன்னணி பச்சை குத்துபவர்களாக இருந்தனர், மேலும் அவர்கள் ட்ரையனை கேபினட் கார்டு சகாப்தத்தின் நியமன டாட்டூ-மேன் ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாக மாற்றினர். சுமார் 1905 வாக்கில், சைட்ஷோ விளம்பர சந்தைக்காக அவர் புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டார், ஸ்டுடியோவில் முழுமையாக பச்சை குத்தப்பட்டு போஸ் கொடுக்கப்பட்டார்,"உலகின் மிக அழகான பச்சை குத்திய மனிதர்" என்றும் "த்ரீ ஸ்டார் ஜாக்" என்றும் அழைக்கப்பட்டார். எஞ்சியிருக்கும் ஒரு கேபினட் கார்டு வாக்னர் மற்றும் ஆல்பர்ட்ஸ் அவர் மீது வேலை செய்வதைக் காட்டுகிறது. பின்னர் ட்ரையோன் செயலை புரட்டினார். 1908 வாக்கில், அவர் மிச்சிகனில் உள்ள பெண்டன் துறைமுகத்தில் தனது சொந்த பச்சைக் கடையை நடத்தி வந்தார், அதே நேரத்தில் பெரிய மற்றும் சிறிய நிகழ்ச்சிகளுக்கு குழுமியிருந்தார். அவர் Sells-Floto Circus சைட்ஷோவை நிர்வகிப்பதற்கு உயர்ந்தார், மேலும் 1923 இல் அவர் Sells-Floto இரயில் பாதையில் முதலாளி கேன்வாஸ் மேன், கூடாரங்களை எழுப்பி நடத்தி வந்தவர், முக்கிய அமெரிக்க சர்க்கஸ் ஒன்றில் ஒரு மூத்த குழு வேலை. 1910 களின் பிற்பகுதியில் அவர் டெக்சாஸில் குடியேறினார். அவர் சான் அன்டோனியோவில் நிகழ்ச்சிகளை நிர்வகித்து, பருவகாலமாக பச்சை குத்திக்கொண்டார், அலமோவில் இருந்து தெருவில் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு வேகனில் வேலை செய்தார். 1940 களில் வேகன் நிரந்தரமானது, ஹூஸ்டன் தெருவில் உள்ள அலமோ பிளாசாவில் "பச்சை" அடையாளத்தின் கீழ் ஒரு பழைய கார்னிவல் டிரெய்லர் அமைக்கப்பட்டது. ஹூஸ்டன் ஸ்ட்ரீட் என்பது சான் அன்டோனியோவின் பழமையான டாட்டூ ஸ்ட்ரிப் ஆகும், மேலும் ட்ரையோனின் வேகன் டெக்ஸ் ரோவ், ஏர்ல் பிரவுன், கேலமிட்டி ஜேன் மற்றும் பாப் ஷா ஆகியோரைக் கொண்ட டவுன்டவுன் கிளஸ்டரில் அமர்ந்திருந்தது. அப்போது பெரும்பாலான கடைகள் செங்கல் கடை முகப்புகளாக இருந்தன. ஒரு வேலை செய்யும் சர்க்கஸ் வேகன் என்பது போருக்குப் பிந்தைய ஒன்றின் நடுவில் நிறுத்தப்பட்ட மின்சார திருவிழாவிற்கு முந்தைய வர்த்தகத்தின் ஒரு உயிருள்ள பகுதியாகும். 1947 இல், லாக்லாண்டில் நிறுத்தப்பட்ட வில்லியம் எல். "பில்" டோட் என்ற இளம் விமானப்படை விமானி, வார இறுதி சுதந்திரத்தில் வேகன் வரை நடந்தார். ட்ரையான் அவருக்கு $35 ஸ்டார்டர் கிட் ஒன்றை விற்றார்: ஒரு சிறிய அவுட்லைன் இயந்திரம், ஒரு பாட்டில் கருப்பு நிறமி, மற்றும் மூன்று விமானப்படை ஸ்டென்சில்கள், இறக்கைகள் மற்றும் ஒரு மின்மாற்றி. டோட் அதை மீண்டும் அரண்மனைக்கு எடுத்துச் சென்று சேவையாளர்களை பச்சை குத்த ஆரம்பித்தார். அந்த முப்பத்தைந்து டாலர் விற்பனையானது, கிட்டத்தட்ட ஐந்து தசாப்தங்களாக ஓடிய ஒரு டாட்டூ வாழ்க்கையின் ஸ்தாபக உபகரண தருணமாகும். பெர்ட் கிரிம் சேனல் வேகன் வழியாகவும் ஓடியது. 1948 ஆம் ஆண்டில், தனது செயின்ட் லூயிஸ் கடையில் பணிபுரியும் கிரிம், தனது பழைய சர்க்கஸ் நண்பரான ட்ரையனுக்கு போன் செய்து, தனது பயிற்சியாளரான பாப் ஷாவை இடம் பெறச் செய்தார். ஷா மே 1949 இல் சான் அன்டோனியோவிற்கு வந்து ட்ரையோனின் நாற்காலியில் பணியாற்றினார். 1952 வாக்கில் டெக்ஸ் ரோவ், ட்ரையோன் "அரை ஓய்வு பெற்றவர் மற்றும் பாப் ஷா தனது கூட்டுப்பணியில் இருந்தார்" என்று கண்டறிந்தார். ரோவ் அந்த நபரை தெளிவாக நினைவு கூர்ந்தார்: வாக்னர் மற்றும் ஆல்பர்ட்ஸால் மூடப்பட்ட ஒரு பச்சை குத்தப்பட்ட மனிதன், பழங்கால வேகனில் வேலை செய்த ஒரு பழைய கால சர்க்கஸ் பச்சை குத்துபவர், நாட்களில் ரோவை தனது முதல் சதுர உணவிற்கு உட்கார வைத்து, பணத்திற்காக அவரை உட்கார வைத்தார். ட்ரையோன் 1959 இல் இறந்தார். அவர் அரிதாகவே முன்னோடியாக இருக்கிறார், ஆனால் அவர் வாக்னர் மற்றும் ஆல்பர்ட்ஸின் போவரி சொற்களஞ்சியம் தெற்கு சுற்றுக்குள் நுழைந்தது மற்றும் ஷா மற்றும் டோட் மூலம் மேற்கு கடற்கரை வர்த்தகத்தில் நுழைந்தது. கார்னிவல் சைட்ஷோ போருக்குப் பிந்தைய அமெரிக்க பாரம்பரியத்திற்கு நேராக ஓடியது, மேலும் நீண்ட காலத்திற்கு அது அலமோ பிளாசாவில் உள்ள ஒரு பழைய வேகன் வழியாக ஓடியது.