| Field | Detail |
|---|---|
| Subject | James Ho (Rose Tattoo) |
| வகை | நபர் |
| காலம் | Modern |
| இடம் | ரோஸ் டாட்டூ · Tsim Sha Tsui, Kowloon, Hong Kong |
| தேதி | 1946 CE |
| Style / Technique | Hong Kong port-tattoo flash, anchor-and-rose sailor work crossed with Chinese motifs |
| இணைக்கப்பட்டது | Jimmy Ho, Norman "Sailor Jerry" Collins, The Sailor Tattoo Tradition |
காப்பக குறிப்பு
ஜேம்ஸ் ஹோ ஹாங்காங் டாட்டூ மீடியா முழுவதும் காலனியில் தொழில்முறை பச்சை குத்தலின் தந்தையாக நினைவுகூரப்படுகிறார். அந்தத் தலைப்பு ஒரு சுயாதீனமான தணிக்கை செய்யப்பட்ட உண்மைக்கு மாறாக கடை-இணைந்த ஆதாரங்களின் ஒரு சிறிய தொகுப்பின் ஒருமித்த கருத்தாகும், எனவே இது ஒரு தீர்ப்பை விட ஸ்தாபகக் கதையின் எடையைக் கொண்டுள்ளது. அந்தக் கணக்குகளின்படி, அவர் 1903 இல் ஷாங்காயில் பிறந்தார் மற்றும் கடல் பொறியாளராகப் பயிற்சி பெற்றார், தேதி மற்றும் வர்த்தகம் ஆகியவை ஒரே வரியில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. தோற்றப் புராணம் வியத்தகு மற்றும் நாட்டுப்புறக் கதையாகப் படிக்கப்பட வேண்டும். கடையின் சொந்த ஃபைன் லைன்ஸ் குட் டைம்ஸ் வரலாற்றின் படி, ஹோ 1940 ஆம் ஆண்டு வாணிபக் கப்பலில் பணியாற்றிக் கொண்டிருந்தபோது, இந்தியப் பெருங்கடலில் ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் அவரது சரக்குக் கப்பல் டார்பிடோ செய்யப்பட்டது. அவர் மிதக்கும் இடிபாடுகளில் ஒட்டிக்கொண்டு உயிர் பிழைத்ததாகவும், ஒரு அமெரிக்க போர்க்கப்பலால் மீட்கப்பட்டதாகவும், இந்தியாவின் கல்கத்தாவில் மீட்கப்பட்டதாகவும் கூறப்படுகிறது, அங்கு அவர் பாரம்பரியமான கையால் குத்தப்பட்ட பச்சை குத்தலை முதலில் சந்தித்தார் மற்றும் கையேடு நுட்பத்தைப் படித்தார். மீண்டும் ஷாங்காயில், கதை செல்கிறது, அவர் தனது பொறியியல் பயிற்சியைப் பயன்படுத்தி சைக்கிள் செயின்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்களிலிருந்து வேலை செய்யும் பச்சை இயந்திரத்தை உருவாக்கினார். இவற்றில் எந்த ஒரு சுதந்திரமான போர்க்கால பதிவும் காணப்படவில்லை. நிலையானது கடை. அரசியல் உறுதியற்ற தன்மையிலிருந்து தப்பியோடி, ஹோ 1945 இல் ஹாங்காங்கிற்கு இடம் பெயர்ந்தார், மேலும் 1946 ஆம் ஆண்டில் சிம் ஷா சூய், கவுலூனில் ரோஸ் ஹோட்டலில் ரோஸ் டாட்டூவைத் திறந்தார். ஆதாரங்களில் சரியான முகவரி உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் ஸ்டுடியோவின் பங்கு இல்லை. இது மாலுமிகள் நிறைந்த துறைமுகத்தில் துறைமுகப் பக்க வணிகமாக இருந்தது, மேலும் இது அதன் தலைமுறையின் மைய ஹாங்காங் கடையாக மாறியது. போர்க்கப்பல்களுடன் வர்த்தகம் வந்தது. 1950 முதல் 1953 வரையிலான கொரியப் போரின் போது, ரோஸ் டாட்டூ, அமெரிக்க கடற்படை மாலுமிகளுக்கு ஓய்வு மற்றும் பொழுதுபோக்கு சுழற்சிகள் மற்றும் வியட்நாம் போர் ஆண்டுகளில் தேவைக்காக ஒரு இடைவிடாத பட்டறையாக இயங்கியது. தொகுதி ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மனிதர்கள் சந்திக்க முடியும், எனவே ஹோ தனக்கு அருகில் நாற்காலிகளில் வேலை செய்ய இளம் பயிற்சியாளர்களின் ஒரு குழுவை நியமித்து பயிற்சி அளித்தார். அந்த கூட்டு அவரது உண்மையான மரபு, மேலும் இது ஹாங்காங் பச்சை குத்துதல் பற்றிய O.cult மற்றும் Zolima City இதழின் அம்சங்களின் மூலம் அவரது பதிவின் சிறந்த-உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதியாகும். குழுவில் பிங்கி யுன், ரிக்கி லோ, பென்னி ட்சோய் மற்றும் லை ஷூ-கியூங் ஆகியோர் அடங்குவர், தொழில்ரீதியாக ஸ்வாலோ என அறியப்பட்டவர், அவரது சொந்த மகன் ஜிம்மி ஹோவுடன் நேரடியாக தந்தை-மகன் பரிமாற்றம் மூலம். இந்த கலைஞர்கள் காலனி முழுவதும் தங்களுடைய சொந்த ஸ்டூடியோவைத் திறக்கச் சென்றனர், மேலும் ஹோ'ஸ் லாக்ஹார்ட் சாலை மற்றும் ஆஷ்லே சாலை செயல்பாடுகள் கிளாசிக் ஹாங்காங் பாரம்பரிய பாணியாக மாறுவதற்கு அடித்தளம் அமைத்தன. இந்த வேலையே ஒரு சீன துறைமுகத்திற்கு வளைந்த துறைமுகமாக இருந்தது. நங்கூரமும் ரோஜாவும் நம்பிக்கை, ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் அன்பைக் கொண்டிருந்தன, அந்த வடிவமைப்பு கடைக்கு அதன் பெயரைக் கொடுத்தது. கிளிப்பர் கப்பல் கடல் பயணம் மற்றும் சாகசத்திற்காக நின்றது, எந்த மாலுமியின் கையிலும் பிரதானமானது. ஜோலிமா சிட்டி இதழின் அம்சத்தின் மூலம் பெறப்பட்ட ட்ரைட் டிராகன், கேங்க்லேண்ட் சகோதரத்துவம் மற்றும் சக்தி என வாசிக்கப்பட்டது, இது கடற்படை வீரர்களுடன் சேர்ந்து திறந்த துறைமுகத்தில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களிடம் பேசிய ஒரு மையக்கருத்து. ஹோவின் சொந்த இறப்பு தேதி கிடைக்கக்கூடிய ஆதாரங்களில் பதிவு செய்யப்படவில்லை, மேலும் அவரது வாழ்க்கை வரலாற்றின் பெரும்பகுதி கடை-இணைக்கப்பட்ட வரலாற்றின் ஒரு தொடரில் உள்ளது. அதிக சர்ச்சை இல்லாமல் இருப்பது அவர் தொடங்கிய வரி. ரோஸ் டாட்டூ ஹாங்காங்கில் சீனப் பச்சை குத்துபவர்களின் முதல் தொழில்முறை தலைமுறைக்கு வித்திட்டது, மேலும் பிங்கி யுன், ரிக்கி லோ மற்றும் அவரது மகன் ஜிம்மி மூலம் அந்த வரிசையானது இந்த நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் நகரத்தின் பச்சை குத்துதல் வர்த்தகத்தை நடத்திய ஸ்டுடியோக்களில் ஓடியது.